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南京硬核文件發(fā)布!地鐵、過江通道、南京北站……全面爆發(fā)

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地鐵、過江通道、機(jī)場、醫(yī)院......南京城建全面爆發(fā)。



剛剛,銳評君在政府官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)《南京市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃綱要》正式印發(fā),涉及產(chǎn)業(yè)、地鐵、過江通道、醫(yī)院、機(jī)場等重點(diǎn)發(fā)展規(guī)劃,內(nèi)容相當(dāng)硬核。

重點(diǎn)關(guān)注:

完善市域軌道交通:續(xù)建地鐵6號線、4號線二期、9號線一期、11號線一期;加快推進(jìn)4號線三期等規(guī)劃建設(shè);18、14、16、9號線二期前期研究。

過江通道:建成建寧路長江隧道,續(xù)建上元門過江通道,開工建設(shè)S5寧揚(yáng)線過江段,新開工錦文路過江通道、江心洲中部夾江過江通道建設(shè),開展七鄉(xiāng)河過江通道等前期研究。

都市圈交通重大項(xiàng)目:祿口機(jī)場三期、南京北站、北沿江高鐵、寧淮城際、寧宣鐵路、寧揚(yáng)寧馬鐵路、寧馬線、寧滁線、寧(儀)揚(yáng)線

重點(diǎn)推進(jìn)的斷頭路項(xiàng)目:續(xù)建26省道江寧段市政配套工程(區(qū)界至繞越高速段),126省道雨花段輔道工程,上高路(二期)工程,捷運(yùn)大道,九鄉(xiāng)河?xùn)|路,孟北路二期;

新建玄武區(qū)余糧路二期工程,水西門大街西延道路(清河路—燕山路),興隆大街(寧蕪東路—雨花西路)建設(shè)工程。

另外,產(chǎn)業(yè)、醫(yī)院、教育等城建配置都將迎來飛躍式發(fā)展。

到“十五五”末,南京人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模要沖到1.5萬億元,智能電網(wǎng)突破1萬億元;力爭2030年末常住人口超千萬。一座千萬級人口的現(xiàn)代化大城,正在加速趕來。

軌道交通

4條新線啟動(dòng)前期研究



地鐵方面,續(xù)建6號線、4號線二期、9號線一期、11號線一期,同時(shí)加快推進(jìn)4號線三期等項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè),開展市域18號線、14號線、16號線、9號線二期前期研究。

●6號線:3月24日開始第二階段跑圖



6號線串起棲霞山、興智中心、燕子磯、新玄武、大校場等板塊的線路,全長32.365千米,全部為地下線,設(shè)19座地下車站,北起棲霞山站,南至南京南站,未來將與南京地鐵S1號線實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營。

●4號線三期:東西兩段,西段動(dòng)作頻頻

在南京地鐵三期規(guī)劃中,4號線三期工程共有東西兩段。



西段起于4號線二期珍珠泉站,至南京北站樞紐北側(cè)的余家營站,全長約7.6km,均為地下線;設(shè)站4座,新建停車場一座,主變電所一座。

東段起自仙林湖站,終至華僑城東,全長約6.3公里,設(shè)站4座,主要服務(wù)華僑城歡樂谷、紅楓、白象等居住區(qū),完善仙林北部軌道線網(wǎng)。

●18號線:66公里城市快線,串起北站、南站、祿口機(jī)場

18號線是一條貫穿南京南北的市域快線,整體呈南北狹長的空間格局,拋開城市快速路不談,串起南京北站、南京南站、祿口機(jī)場三大樞紐的地鐵18號線若能盡快推進(jìn)建設(shè)并投用,對提高高鐵、機(jī)場樞紐,各行政區(qū)的互動(dòng)效率,加強(qiáng)江南主城和江北新主城的鏈接,具有重要意義。

●14號線:48公里,六合→棲霞→玄武

北起馬鞍機(jī)場站,南至聚寶山站,串聯(lián)六合城區(qū)、龍袍新城。為未來馬鞍機(jī)場通航民航提前布局軌道交通。

●16號線:板橋→岱山→軟件谷→南部新城

全長25.2公里,設(shè)17座站,已入選地鐵三期。對板橋、岱山、西善橋、軟件谷是重大利好,也是雨花腹地連接主城的“生命線”。

●9號線二期:貫穿河西南,接一期江蘇大劇院站

長約10.7公里,設(shè)9座站。由北向南串起整個(gè)河西南,加強(qiáng)河西南與河西中的融合。

過江通道

啟動(dòng)錦文路、江心洲中部夾江通道建設(shè)



建成建寧路長江隧道,續(xù)建上元門過江通道,新開工錦文路過江通道、江心洲中部夾江通道,開展七鄉(xiāng)河過江通道前期研究。

●錦文路過江通道:南京首條雙層公路過江通道

全長13.98公里,雙層雙向六車道,上層高速100km/h,下層國道80km/h。

2025年9月,洪水影響評價(jià)審批通過,涉河建設(shè)方案獲同意,目前項(xiàng)目處于前期工作階段,計(jì)劃力爭2027年開工建設(shè),預(yù)計(jì)2032年建成。

建成后,連接江北橋林新城與江南江寧濱江新城,將有效緩解現(xiàn)有過江通道壓力,提升跨江交通效率。

●江心洲中部夾江通道:計(jì)劃今年上半年啟動(dòng)

江心洲中部夾江通道起于中新大道—民安街口,跨夾江后止于河西大街—揚(yáng)子江大道口,全長約1.5公里。

擬采用不低于雙向四車道(計(jì)劃雙向六車道)的設(shè)計(jì),全長約1.5公里,起自中新大道—民安街交叉口,上跨棉花堤路,止于河西大街—揚(yáng)子江大道交叉口,跨江段采用橋梁方案。

●七鄉(xiāng)河過江通道:南京第二條公鐵兩用橋

服務(wù)龍?zhí)丁降绕瑓^(qū)與六合東部地區(qū)的交通聯(lián)系,是公路三環(huán)東北方向的過江通道,銜接312國道與328國道,同時(shí)承擔(dān)京滬鐵路(外繞)和北沿江高鐵南下過江的功能。

建成后,將緩解南京長江大橋等現(xiàn)有通道的交通壓力,優(yōu)化跨江交通格局。

機(jī)場、高鐵、城際軌道

南京都市圈交通大爆發(fā)



從航空、城際軌道到高速公路、航道,南京都市圈交通在未來5年繼續(xù)爆發(fā)。

南京北站



十五五期間,南京最大的交通樞紐工程——南京北站將加速推進(jìn)。

南京北站是南京唯一集高鐵、城際、普速鐵路為一體的鐵路樞紐,具備全向發(fā)車能力,站場設(shè)3場16臺30線,規(guī)模超過南京站與南京南站。

該工程于2024年9月13日正式開工,去年8月,南京發(fā)布透露了建成節(jié)點(diǎn):南京北站預(yù)計(jì)2027年10月跟北沿江高鐵同步建成啟用,屆時(shí)將成為連接江蘇、安徽及長江沿線城市的重要交通節(jié)點(diǎn)。

未來南京北站將與南京站、南京南站、祿口機(jī)場形成“三站一場”的超級樞紐格局。

祿口機(jī)場三期



南京祿口國際機(jī)場三期工程總投資約500億元,在現(xiàn)有第二跑道南側(cè),新建一條長3600米的遠(yuǎn)距離跑道及滑行道系統(tǒng),大幅提升航班起降能力。

同時(shí),在現(xiàn)有T1、T2西側(cè),新建面積達(dá)61萬平方米的T3航站樓及站坪及174個(gè)機(jī)位站坪,同時(shí)預(yù)留T4航站樓和南區(qū)衛(wèi)星廳用地。

到“十五五”末,祿口國際機(jī)場力爭年旅客吞吐量5000萬人次、貨郵吞吐量65萬噸。

城際軌道

●寧馬線(S2號線):今日(4月8日),寧馬城際馬鞍山段正式啟動(dòng)竣工驗(yàn)收。



寧馬城際即南京S2號線,全長54.23千米,其中南京段26.51千米,于2021年12月開工;馬鞍山段27.49千米,于2021年3月正式開工。一期共設(shè)站16座,其中南京段8座、馬鞍山段8座。

通車后板橋、江寧濱江將終結(jié)無地鐵歷史,同時(shí)南京到馬鞍山通勤時(shí)間將縮短至半小時(shí)以內(nèi)。

●寧滁線(S4號線):南京段持續(xù)推進(jìn),未來從南京北站到滁州將實(shí)現(xiàn)地鐵直達(dá)。

寧滁線是連接江蘇省南京市與安徽省滁州市的市域鐵路,南京段起自滁河,經(jīng)北斗產(chǎn)業(yè)園站,止于南京北站;滁州段已先期開通運(yùn)營。

●寧(儀)揚(yáng)線(S5號線):寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化的標(biāo)志性工程,十五五期間將加速建設(shè)。

起于南京地鐵4號線仙林湖站,止于揚(yáng)州西站(含),線路全長約57.8公里。設(shè)車站16座,其中南京段8座,揚(yáng)州段8座,包含高架站和地下站。

除了市內(nèi)地鐵,南京都市圈的跨市城際線路也在十五五期間全面發(fā)力,未來3條城際線全部建成后,從南京主城到滁州、馬鞍山、揚(yáng)州都將進(jìn)入“1小時(shí)地鐵圈”

斷頭路項(xiàng)目

三條新路即將啟動(dòng)



“十五五”重點(diǎn)推進(jìn)的斷頭路項(xiàng)目中,三條新路首次亮相:

●玄武區(qū)余糧路二期:東起余糧路一期,西至柳營西路,長約350米。已立項(xiàng)并列入2026年政府投資計(jì)劃。

●水西門大街西延:西至清河路,東至燕山路,全長約1094米,規(guī)劃紅線寬55米,為雙向8車道城市主干路,設(shè)計(jì)時(shí)速50km/h。

●興隆大街東延:西起規(guī)劃寧蕪東路,東至雨花西路,全長780米。根據(jù)2026年雨花臺區(qū)城市建設(shè)計(jì)劃,工程已于2026年啟動(dòng),預(yù)計(jì)2028年建成通車。

除了交通城建,南京在未來5年間還將在產(chǎn)業(yè)、醫(yī)療、教育、等方面迎來快速發(fā)展。

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