4月7日，國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重要組成部分——西渝高鐵220千伏龍洞灣牽引站工程在重慶市城口縣北屏鎮(zhèn)開工建設(shè)。至此，國網(wǎng)重慶市電力公司西渝高鐵城口段3項外部供電工程全部開工建設(shè)。

西渝高鐵起于西安止于重慶，全長739公里，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》京昆通道與包（銀）海通道的關(guān)鍵工程，也是促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶與黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展協(xié)同聯(lián)動的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

西渝高鐵城口段全長47.5公里?，規(guī)劃建設(shè)明通、龍洞灣2座牽引站。牽引站涉及的線路、開關(guān)站等外部供電工程由國網(wǎng)重慶市電力公司投資建設(shè)。西渝高鐵城口段外部供電工程包括220千伏明通牽引站一期、220千伏明通牽引站二期及220千伏龍洞灣牽引站，項目總投資6.94億元，新建220千伏架空線路111.2公里、桿塔368基，配套建設(shè)220千伏開關(guān)站1座，計劃2027年6月建成投運(yùn)。

其中，220千伏明通牽引站一期、二期分別于2025年12月10日、29日開工建設(shè)。作為高鐵運(yùn)行的動力“心臟”，牽引站外部供電工程按期建成投運(yùn)至關(guān)重要。國網(wǎng)重慶市電力公司建設(shè)部錨定目標(biāo)、統(tǒng)籌部署，組織國網(wǎng)城口供電公司主動對接高鐵建設(shè)單位、地方政府及相關(guān)部門，構(gòu)建常態(tài)化協(xié)同機(jī)制，運(yùn)用無人機(jī)航拍、3D建模等技術(shù)，優(yōu)化線路走向，避開生態(tài)保護(hù)區(qū)與居民集中區(qū)域，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)與生態(tài)保護(hù)、民生保障的有機(jī)統(tǒng)一。

針對西渝高鐵城口段多山區(qū)、地形復(fù)雜、車輛運(yùn)輸受限等問題，國網(wǎng)城口供電公司采用“騾馬運(yùn)輸+索道吊運(yùn)”方式，有效解決山區(qū)塔材、絕緣子等材料輸送難題；嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，常態(tài)化開展安全技術(shù)交底與風(fēng)險隱患排查治理，推行人員同進(jìn)同出、視頻監(jiān)控、無人機(jī)巡查等舉措，確保施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度可控、在控。

國網(wǎng)城口供電公司建設(shè)部負(fù)責(zé)人冉紅兵介紹，西渝高鐵城口段外部供電工程建成投運(yùn)后，將為2座牽引站提供雙回路電源，保障高鐵牽引、信號、通信等核心系統(tǒng)可靠用電。

截至目前，西渝高鐵城口段220千伏明通牽引站一期、二期外部供電工程已進(jìn)入鐵塔基礎(chǔ)澆筑階段，項目建設(shè)高峰期投入20個作業(yè)班組340余人、各類車輛50余臺。下一步，國網(wǎng)重慶市電力公司將統(tǒng)籌施工力量，加強(qiáng)西渝高鐵城口段外部供電工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度管控，確保工程按期建成投運(yùn)。

上游新聞記者 文翰 通訊員 游紹斌 陳鑒森 王一全