北京
Luke Browning的Super Formula首秀周末像極了一款隱藏關(guān)卡——第一天暴雨里撞車受罰跌到20名，第二天干燥賽道直接從隊尾殺到第四。Kondo Racing車隊上一次拿這個成績，還是一年前的事。
24歲的威廉姆斯F1替補(bǔ)把進(jìn)站拖到倒數(shù)第二圈，靠輪胎管理硬吃對手。新鋪的Motegi路面讓全場胎耗都低，但Browning把窗口掐得比誰都狠！肝覀儺(dāng)時速度太好、退化控制太好，每圈我都不敢相信還能維持這個節(jié)奏，」他說。第33圈刷出個人最快1分31秒870時，比賽只剩4圈。
這個策略能成，還得感謝前車Toshiki Oyu突然掉速，把Zak O'Sullivan堵出一長串車龍。Browning換胎出來時，前面剛好騰出一片真空帶。
周六的雨戰(zhàn)他本已跑到14，卻因避讓事故蹭到O'Sullivan被罰到20。Browning把這比作F2和F3的老功課：「我以前處理過很多退化嚴(yán)重的輪胎，今天派上用場了！
下一站Autopolis又是全新賽道，他拒絕膨脹：「新溫度、新調(diào)校，從零開始。希望學(xué)習(xí)曲線還能這么陡！管囮牸紟熉犕，默默把P4的輪胎數(shù)據(jù)標(biāo)了星號。
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