每周四早上七點(diǎn)半，長(zhǎng)城汽車內(nèi)部都會(huì)雷打不動(dòng)舉行整車質(zhì)量評(píng)審會(huì)，就像期末考試前每周一次的“摸底考”，這一考就是21年。

近日，央視財(cái)經(jīng)《微·對(duì)話》專訪長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍，首次全景式公開(kāi)長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持21年的整車質(zhì)量評(píng)審會(huì)。專訪中，魏建軍直面行業(yè)命題、亮明企業(yè)立場(chǎng)，系統(tǒng)闡釋以品質(zhì)立信、面向全球的長(zhǎng)期堅(jiān)守，彰顯了以“信”為基助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從大國(guó)向強(qiáng)國(guó)跨越的堅(jiān)定決心。

為破解產(chǎn)品質(zhì)量難題、守護(hù)用戶切身利益，長(zhǎng)城汽車于2005年開(kāi)啟整車質(zhì)量評(píng)審會(huì)。歷經(jīng)21年發(fā)展，累計(jì)舉辦近1000場(chǎng)。這個(gè)超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、以用戶視角審視產(chǎn)品的整車質(zhì)量評(píng)審會(huì)從未中斷，已經(jīng)成為長(zhǎng)城汽車品質(zhì)管控的抓手之一。整車質(zhì)量評(píng)審會(huì)采用隨機(jī)抽檢、靜態(tài)檢測(cè)與動(dòng)態(tài)測(cè)試相結(jié)合的模式，覆蓋研發(fā)驗(yàn)證車、量產(chǎn)車、行駛數(shù)十萬(wàn)公里的用戶老車等，實(shí)現(xiàn)車輛全生命周期品質(zhì)把控與可靠性檢驗(yàn)。

1000次會(huì)議，魏建軍親自參加了90%以上。他坦言，評(píng)車會(huì)上冒汗最多的是他！還饒有興味地分享了兩次印象深刻的會(huì)議。

一次是有關(guān)車輛的發(fā)電機(jī)。有用戶吐槽：經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途穿越，沙子和泥水，進(jìn)到了發(fā)電機(jī)里�！澳銈冘囎舆M(jìn)沙子了。”實(shí)際上，這種極其惡劣環(huán)境下的使用場(chǎng)景并不多。只是需要增加成本，最后長(zhǎng)城汽車選擇“站用戶”，花了200多萬(wàn)元解決問(wèn)題。之后，得到用戶好評(píng)：“長(zhǎng)城眼里不容沙子！”

另一個(gè)印象深刻的評(píng)車會(huì)經(jīng)歷，是關(guān)于倒車鏡。很多長(zhǎng)城用戶喜歡踩著倒車鏡，爬到車頂拍照。結(jié)果就把倒車鏡踩壞了。長(zhǎng)城再次花200多萬(wàn)元，加固倒車鏡，做好整改。看似小事，長(zhǎng)城再次贏得用戶認(rèn)可。

魏建軍說(shuō)：車企帶著良心造車，用戶會(huì)給你正向回饋和品牌認(rèn)可。比如，坦克品牌就深得用戶認(rèn)可。

而評(píng)車會(huì)也從最早的質(zhì)量問(wèn)題內(nèi)部檢查，演變成了企業(yè)與用戶交流的平臺(tái)。

一直以來(lái)，長(zhǎng)城汽車始終堅(jiān)守“寧失商機(jī)、不失信譽(yù)”的初心。面對(duì)用戶對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)苛要求，魏建軍直言：“最好的辦法就是把車造好，再多后期補(bǔ)償，不如一次做到位�！卑褜�(duì)用戶的誠(chéng)信承諾踐行到底。

長(zhǎng)城汽車依托問(wèn)題閉環(huán)機(jī)制、失效庫(kù)數(shù)據(jù)持續(xù)積累、AI賦能品控等體系化舉措，推動(dòng)建立問(wèn)題快速響應(yīng)、根源追溯、整改落地、經(jīng)驗(yàn)復(fù)用的全流程管控模式，將品質(zhì)較真深度融入企業(yè)文化，用硬核且完善的品控體系兌現(xiàn)對(duì)用戶的承諾。

產(chǎn)業(yè)之基在于協(xié)同，品牌之信在于共生。魏建軍表示，汽車產(chǎn)業(yè)是高度協(xié)同的生態(tài)體系，主機(jī)廠與供應(yīng)商、經(jīng)銷商并非此消彼長(zhǎng)的博弈關(guān)系；只有堅(jiān)守誠(chéng)信底線、堅(jiān)持共生共贏，才能讓產(chǎn)業(yè)鏈保持健康穩(wěn)定，這也是企業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期發(fā)展的根基。

針對(duì)供應(yīng)鏈，長(zhǎng)城汽車始終堅(jiān)守商業(yè)底線，不搞惡性壓價(jià)，以公平透明的合作原則與供應(yīng)商攜手發(fā)展，共同保障產(chǎn)品品質(zhì)與供應(yīng)穩(wěn)定，筑牢產(chǎn)業(yè)上游根基；針對(duì)經(jīng)銷商體系，長(zhǎng)城汽車摒棄唯銷量論的傳統(tǒng)考核模式，將用戶滿意度作為核心導(dǎo)向，在行業(yè)承壓期主動(dòng)讓利、整合資源，全力守護(hù)終端網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定，與經(jīng)銷商同心聚力服務(wù)用戶。

中國(guó)汽車出海方面，魏建軍呼吁，中國(guó)車企要以全球公信為帆，把公信力建設(shè)放在全球化布局的首位，才能讓中國(guó)汽車在世界舞臺(tái)站穩(wěn)腳跟、贏得尊重。

中國(guó)汽車出海代表的是中國(guó)制造的整體形象，每一款產(chǎn)品、每一次服務(wù)，都關(guān)乎中國(guó)品牌的全球口碑，唯有堅(jiān)守誠(chéng)信與品質(zhì)，才能在全球市場(chǎng)建立持久公信力。汽車強(qiáng)國(guó)的核心標(biāo)志，不僅是技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)過(guò)硬，更是全球市場(chǎng)對(duì)中國(guó)品牌的深度認(rèn)可。中國(guó)車企應(yīng)當(dāng)以責(zé)任與擔(dān)當(dāng)踐行汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)使命，用誠(chéng)信與品質(zhì)為中國(guó)汽車全球化發(fā)展保駕護(hù)航。

21年評(píng)車路，1000場(chǎng)較真堅(jiān)守，長(zhǎng)城汽車的整車質(zhì)量評(píng)審會(huì)早已超越了簡(jiǎn)單的質(zhì)量評(píng)審，成為刻在骨子里的品質(zhì)文化。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正站在從大國(guó)邁向強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，唯有以“信”為帆、以質(zhì)為槳，方能扛起中國(guó)汽車公信大旗。