2026年，全球動力電池龍頭寧德時代在公共交通領域的戰(zhàn)略布局明顯提速。短短數(shù)月內(nèi)，公司已先后與閩運集團、宿遷公交、云南交投集團、福州公交集團、三明交運集團、宜運股份六家區(qū)域交通龍頭企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，簽約節(jié)奏顯著加快。從官方披露的合作內(nèi)容來看，“電池全生命周期管理”與“后市場服務”成為貫穿所有協(xié)議的核心關鍵詞，清晰勾勒出寧德時代在公交電動化下半場的戰(zhàn)略重心。

1月24日，與閩運集團簽約，從傳統(tǒng)電池供應升級為深度整合，聚焦車輛后市場、換電網(wǎng)絡與V2G技術。

1月29日，牽手宿遷公交，探索“交通+能源”融合新模式，構(gòu)建覆蓋檢測、維保、能源互動、資源循環(huán)的全生命周期管理體系。

3月11日，與福州公交集團達成合作，針對已全面電動化的車輛，深耕電池后市場、換電網(wǎng)絡與回收利用。

3月25日，聯(lián)合三明交運集團，目標推動當?shù)毓?00%電動化，并落地電池維保、檢測與換電網(wǎng)絡建設。

4月2日，與宜運股份簽約，依托其31個場站，共建“光儲充換檢”一體化能源站，激活電池全生命周期價值。

此番密集簽約，覆蓋福建、江蘇、云南、江西等多省市，合作對象均為各省市級核心交通運營主體。這標志著寧德時代與公交企業(yè)的關系，已從單純的產(chǎn)品供應商，全面轉(zhuǎn)向全生命周期戰(zhàn)略合作伙伴。

寧德時代在商用車領域集中發(fā)力，并非簡單的業(yè)務拓展，而是一場深思熟慮的戰(zhàn)略卡位。

中國已有超數(shù)十萬輛電動公交，背后是千億級的電池運維、換電、回收與梯次利用市場。寧德時代通過與地方交通集團深度綁定，將技術優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為場景壁壘與服務壁壘，鞏固在商用車動力電池領域的龍頭地位。

除了已有的公交服務之外，寧德時代還能以公交場景為入口，構(gòu)建“能源—交通—電網(wǎng)”的協(xié)同生態(tài)，為未來儲能、虛擬電廠等業(yè)務奠定基礎。

從2026年開年的一系列動作可見，寧德時代已明確將公共交通后市場與電池全生命周期服務作為核心戰(zhàn)略增長點。隨著簽約步伐的持續(xù)加快，一個覆蓋全國、貫穿電池全生命周期的服務生態(tài)正在加速成型。