隨著國產(chǎn)新能源汽車的崛起，國內(nèi)汽車行業(yè)的格局發(fā)生了比較大的變化，以前，在傳統(tǒng)的燃油車時(shí)代，合資車有著非常高的受歡迎程度，甚至部分車型還出現(xiàn)了上市即需要加價(jià)才能提車的情況。如今，新能源汽車憑借出眾的舒適性以及科技感吸引了越來越多的消費(fèi)者，在低于同級別傳統(tǒng)燃油車的價(jià)格區(qū)間內(nèi)就已經(jīng)可以選擇到不少各方面表現(xiàn)出眾的新能源車型。而新能源車型的暢銷也促使各大汽車品牌都在不斷地推出各式各樣的新能源新車，這不，在2026年4月內(nèi)就又有兩款新能源中大型SUV即將要上市了，那么具體是哪兩款新車呢？我們一起來看看。

第二款：日產(chǎn)NX8

預(yù)售價(jià)：暫無

與“兩田”相比，日產(chǎn)品牌在國內(nèi)的受歡迎程度還是要遜色一些的，但在新興的新能源汽車領(lǐng)域，該品牌推出的日產(chǎn)N7（參數(shù)丨圖片）等車型確實(shí)有著比較高的受歡迎程度，主要原因還是日產(chǎn)的新能源車型在價(jià)格方面有著比較大的吸引力。即將上市的日產(chǎn)NX8是一款中大型SUV，新車長寬高為4870*1920*1680mm，軸距為2917mm。目前廠家并未給出日產(chǎn)NX8的價(jià)格信息，但從該品牌目前已有的新能源車型定價(jià)來看，我個(gè)人預(yù)計(jì)日產(chǎn)NX8的定價(jià)有可能會(huì)在20萬左右，當(dāng)然，這僅代表我個(gè)人的觀點(diǎn)。

外觀設(shè)計(jì)方面，日產(chǎn)NX8整體的造型屬于簡約時(shí)尚且大氣的類型，這樣的外觀設(shè)計(jì)我個(gè)人覺得是比較能夠符合當(dāng)下大眾主流審美的。車頭部分，新車采用了時(shí)下流行的貫穿式和分體式相結(jié)合的大燈組設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車頭看起來很有科技感。車身側(cè)面，日產(chǎn)NX8采用了隱藏式電動(dòng)門把手和無邊框車門這兩個(gè)當(dāng)下年輕人都比較喜歡的設(shè)計(jì)，這兩個(gè)設(shè)計(jì)可謂是走在了時(shí)尚的前沿。車尾部分，新車采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，且尾燈用到了熏黑的工藝處理，看起來時(shí)尚精致的同時(shí)還與頭燈形成了前后呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，日產(chǎn)NX8采用了極簡風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但由于該車在中控位置配備了兩塊大尺寸的屏幕，所以內(nèi)飾的科技感是呈現(xiàn)得比較突出的；此外，新車雖然是一款中大型SUV，但采用了大5座的座椅布局，所以車內(nèi)的乘坐空間和載物空間都是比較寬敞的。動(dòng)力方面，新車有純電版和增程版可以選擇，其中純電版搭載了最大馬力292Ps或340Ps的電機(jī)，CLTC純電續(xù)航里程為580km或650km；增程版搭載了1.5T增程器+最大馬力265Ps的電機(jī)，CLTC純電續(xù)航里程為260km或310km，綜合續(xù)航則達(dá)到了1450km。

第二款：極氪8X

預(yù)售價(jià)：37.68-51.68萬

在眾多的國產(chǎn)汽車品牌中，吉利汽車整體的發(fā)展勢頭是比較好的，該品牌旗下不但傳統(tǒng)燃油車有著比較高的受歡迎程度，而且子品牌或旗下的新能源車型同樣比較受歡迎。吉利旗下的極氪品牌目前已有多款暢銷車型，所以該品牌推出新車的頻率也是比較高的。即將上市的極氪8X是一款全新的新能源中大型SUV，新車長寬高為5100（5108）*1998（2026）*1780mm，軸距為3069mm，車身尺寸放在同級別中來看有著不小的優(yōu)勢。

外觀設(shè)計(jì)方面，極氪8X整體的造型時(shí)尚大氣，同時(shí)也不乏一定的運(yùn)動(dòng)氣息。車頭部分，新車采用了占比面積很大的黑化進(jìn)氣格柵，看起來很有沖擊感；而兩邊的大燈組則采用了分體式設(shè)計(jì)，凸顯了車頭的科技感。車身側(cè)面，極氪8X粗壯的腰線配合大尺寸的輪轂讓車側(cè)擁有了不錯(cuò)的力量感，且由于新車還配備了紅色的剎車卡鉗，所以車側(cè)的運(yùn)動(dòng)感也呈現(xiàn)得比較足。車尾部分，新車同樣采用了熏黑的貫穿式尾燈，給車尾增添了一定的時(shí)尚精致感。

內(nèi)飾方面，極氪8X采用了極簡風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不過由于新車同樣在中控位置也配備了三款大尺寸的屏幕，所以內(nèi)飾的科技感是呈現(xiàn)得比較不錯(cuò)的；此外，新車還采用了上下“削平”的方向設(shè)計(jì)，加上一體式的座椅和橙色的安全帶，讓整個(gè)內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)感呈現(xiàn)得很足。在座椅布局方面，極氪8X同樣采用了大5座布局，這樣的設(shè)計(jì)能夠帶來更為寬敞的乘坐和后備廂的載物空間。動(dòng)力方面，極氪8X是一款插電式混動(dòng)車型，新車搭載的是279Ps的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+最大馬力898Ps的雙電機(jī)或1401Ps的三電機(jī)，這兩套動(dòng)力總成能夠做到3.7s或2.96s破百；另外，新車的CLTC純電續(xù)航里程為320km、318km、410km或330km，綜合續(xù)航則達(dá)到了1416km。

以上便是日產(chǎn)NX8和極氪8X這兩款新車的一些介紹了，我個(gè)人覺得這兩款車型在各自的價(jià)位中都會(huì)是比較受歡迎的車型，那么上述兩款新車你更看好誰呢？