日前，《安慶市提升“內(nèi)聯(lián)外暢”綜合交通樞紐城市能級三年行動方案（2026—2028年）》（以下簡稱《方案》）正式印發(fā)。未來三年，安慶將聚力實(shí)施鐵路建設(shè)、水運(yùn)振興、對接合肥都市圈等十大行動，計(jì)劃建設(shè)項(xiàng)目70個(gè)，完成投資500億元，全面推動安慶綜合交通樞紐能級提升，為全市經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁交通動力。

《方案》提出，依托“長三角及合肥都市圈輻射內(nèi)陸樞紐、皖鄂贛區(qū)域開放門戶、長江中游港產(chǎn)城協(xié)同示范區(qū)、大別山區(qū)互聯(lián)互通示范區(qū)、皖南國際文化旅游示范區(qū)重要門戶”定位，安慶將加快建設(shè)“內(nèi)聯(lián)外暢”綜合交通運(yùn)輸體系，著力創(chuàng)建全國性綜合交通樞紐城市，打造綜合交通樞紐“三跨融合”（跨區(qū)域統(tǒng)籌布局、跨方式一體銜接、跨產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展）試點(diǎn)示范城市。

到2028年底，全市計(jì)劃實(shí)施項(xiàng)目70個(gè)，完成投資500億元左右。屆時(shí)，天天高速安慶至潛山段、寧九高速安慶月山至海口至望江段建成通車，合安高速、滬渝高速改擴(kuò)建完工，新增高速里程98公里；港口吞吐量突破5000萬噸，集裝箱吞吐量突破30萬標(biāo)箱，滾裝汽車吞吐量突破40萬輛；實(shí)現(xiàn)集裝箱上海直達(dá)航線天天發(fā)班，長風(fēng)港鐵路專用線建成，集裝箱公鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長率不低于10%。

圍繞這一藍(lán)圖，《方案》系統(tǒng)部署了十大行動，涵蓋鐵路、公路、水運(yùn)、航空、區(qū)域協(xié)同等多個(gè)領(lǐng)域，全方位勾勒出安慶交通未來三年跨越發(fā)展的“施工圖”。

鐵路建設(shè)方面，安慶將加快構(gòu)建“米”字型高鐵網(wǎng)，全力推進(jìn)六安至安慶城際鐵路建設(shè)，推動安慶-景德鎮(zhèn)、宿松-望江-宣城、安徽北沿江、武安杭（黃岡至安慶段）、合九-銅九聯(lián)絡(luò)線等重大項(xiàng)目方案論證。加快推進(jìn)安慶高鐵西站樞紐集疏運(yùn)體系建設(shè)，安慶站也將迎來擴(kuò)建。同時(shí)，安慶還將謀劃布局高鐵快運(yùn)基地，深度融入合肥中歐班列集結(jié)中心，打造服務(wù)“一帶一路”倡議的重要物流節(jié)點(diǎn)。

公路網(wǎng)建設(shè)方面，今年，天天高速安慶至潛山段將建成通車，濟(jì)廣高速水吼互通、滬渝高速白崖寨互通開工建設(shè)；明年，南京至九江高速望江至宿松段、安慶至九江高速宿松支線、宿松至彭澤高速、合安高速涼亭互通、滬武高速逆水互通等項(xiàng)目陸續(xù)上馬，加快推進(jìn)合安高速及滬渝高速“四改八”等。干線公路上，S465羅湖大橋接線工程、S241潛山南高速口至新G105改建工程等續(xù)建項(xiàng)目將逐步建成通車，全力推動G105岳西姚河至天堂段改建工程、S228安慶至樅陽段一級公路早日開（復(fù)）工建設(shè)。農(nóng)村公路方面，三年內(nèi)將實(shí)施提級改造1000公里以上。

水運(yùn)振興方面，長江安慶段8米水深航道整治力爭2027年開工，同步推進(jìn)華陽河、皖河-石門湖航道升級整治，推動菜子湖航道全年常態(tài)化通航。構(gòu)建以安慶港中心港區(qū)為核心，望江港區(qū)、宿松港區(qū)、桐城港區(qū)協(xié)同發(fā)展的港口體系，今年開工建設(shè)長風(fēng)作業(yè)區(qū)商品汽車滾裝碼頭等，力爭2027年完成長風(fēng)港區(qū)鐵路專用線項(xiàng)目。同時(shí)，不斷加密安慶港直達(dá)上海、寧波舟山等港口的集裝箱航線，謀劃一條從長江中上游經(jīng)安慶至合肥、輻射中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的水上物流通道。

航空和郵政快遞方面，積極引入低成本航空公司，開通更多重點(diǎn)旅游城市航線，加快建設(shè)民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)。今年完工安慶郵區(qū)中心二期項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)面向長三角主要城市直發(fā)路由全覆蓋。加速構(gòu)建縣鄉(xiāng)村三級寄遞物流體系，推動一批農(nóng)產(chǎn)品電商快遞冷鏈節(jié)點(diǎn)在潛山、懷寧、望江等地落地。

全面對接合肥都市圈方面，安慶將推進(jìn)與合肥市高鐵及城際網(wǎng)聯(lián)動，通過合安九高鐵、六安至安慶城際鐵路等連通合肥都市圈，積極爭取合肥市域鐵路S3延伸至桐城、懷寧、安慶市區(qū)。公路方面，推進(jìn)合安高速擴(kuò)容改造和S231廬江至桐城段建設(shè)，加密合安交往通道。結(jié)合皖河新港規(guī)劃，合作打造合肥安慶“港-產(chǎn)合作園區(qū)”。

毗鄰區(qū)域交通一體化方面，依托合安高速改擴(kuò)建，安慶將增設(shè)懷寧東、涼亭等出入口，推進(jìn)G318安慶至茶嶺段快速路等項(xiàng)目建設(shè)，強(qiáng)化安慶市區(qū)與懷寧、潛山的交通鏈接。市區(qū)交通方面，打通晴嵐路下穿鐵路線、朝陽路下穿鐵路線、龍城路（興宜路-206國道）、鄧石如路（山水文苑小區(qū)-206國道）等“斷頭路”。跨江發(fā)展上，推動G347安樅一級公路、安慶海口長江大橋等加快建設(shè)，積極謀劃安慶（第二）過江通道及接線、新洲長江大橋，為安池銅跨江融合發(fā)展提供有力支撐。

集成化特色運(yùn)輸體系方面，支持汽車客運(yùn)站試點(diǎn)“高鐵無軌站+公鐵一票制”模式，讓旅客換乘更便捷。物流領(lǐng)域，聚焦新能源汽車、化工等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展集裝箱、商品車、冷鏈等專業(yè)化物流業(yè)態(tài)，為產(chǎn)業(yè)園區(qū)提供“供應(yīng)鏈一體化”服務(wù)，加速推廣多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”。能源運(yùn)輸方面，今年完工天然氣宜南線—望江支線，2027年底建成川氣東送二線、文23—安慶天然氣管道項(xiàng)目，積極謀劃岳西天然氣長輸管道等項(xiàng)目。

大交通與大文旅融合方面，安慶天柱山機(jī)場、安慶高鐵西站等樞紐增設(shè)旅游服務(wù)功能，謀劃推動花亭湖、五里廟、天堂湖、三鴉寺湖、嬉子湖生態(tài)景區(qū)、孔城、菜子湖國家濕地公園等旅游碼頭建設(shè)。圍繞天柱山、明堂山等核心景區(qū)，安慶將精心打造“慢游”風(fēng)景道，讓游客“快進(jìn)漫游”。今年，還將完成大別山旅游風(fēng)景道岳西段、嬉子湖風(fēng)景道等項(xiàng)目，建成濟(jì)廣高速天柱山服務(wù)區(qū)交旅融合項(xiàng)目等一批特色主題服務(wù)區(qū)。

港產(chǎn)城園深度融合方面，依托皖河農(nóng)場港區(qū)打造臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)，吸引港口偏好型產(chǎn)業(yè)落戶。物流空間布局上，進(jìn)一步完善拓展“1樞紐（港口型國家物流樞紐）+5園區(qū)（大觀區(qū)現(xiàn)代物流園、高新區(qū)化工物流園、宜秀區(qū)現(xiàn)代物流園、迎江區(qū)現(xiàn)代物流園、安慶經(jīng)開區(qū)汽車物流園）+多節(jié)點(diǎn)”的物流空間布局，實(shí)體化運(yùn)作能源、農(nóng)產(chǎn)品、化工品、商品車、集裝箱“五大中心”。為支持航運(yùn)發(fā)展，安慶還將研究設(shè)立航運(yùn)發(fā)展專項(xiàng)政策，對新開集裝箱航線、從事江海聯(lián)運(yùn)的企業(yè)給予補(bǔ)貼和獎勵。

轉(zhuǎn)型發(fā)展方面，推動物聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等技術(shù)在物流園區(qū)、港口等場所廣泛應(yīng)用，推動客運(yùn)售票、檢票等環(huán)節(jié)電子化、無感化。安慶還將繼續(xù)引導(dǎo)大宗貨物及中長距離貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”“散改集”，加快推廣新能源車輛在公交、出租、城市配送等領(lǐng)域廣泛使用。2027年，開工建設(shè)網(wǎng)絡(luò)?；愤\(yùn)輸車輛綜合服務(wù)和管理平臺，應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制也將進(jìn)一步健全，讓交通網(wǎng)絡(luò)更有韌性。

▌來源：安慶新聞網(wǎng)

▌責(zé)編：木子 小魚