河北
車賣家猜測接下來相關(guān)部門應(yīng)該會重點整頓車企的海外銷量數(shù)據(jù)，因為現(xiàn)在海外銷量數(shù)據(jù)水分實在太大，甚至車企公布的海外銷量數(shù)據(jù)都有點碾壓消費者智商的意思了！
咱們大家可以看到一季度幾乎所有車企海外銷量都創(chuàng)了新高，你說這也不知道是啥原因，以前海外都沒啥銷量，現(xiàn)在是動不動就幾萬甚至十幾萬輛，這都賣到哪里去了呢？
另外咱們國內(nèi)市場基本上算是全球第一大汽車消費市場了，連國內(nèi)市場都這樣了，國外其他國家市場能好到哪里去呢？難道國外市場的日子比咱們好過？這顯然不符合常理啊！
所以現(xiàn)在唯一能解釋的通的就是絕大多數(shù)車企將批發(fā)給海外經(jīng)銷商、港口在途運輸、保稅區(qū)庫存甚至未清關(guān)的車輛，統(tǒng)統(tǒng)計入海外銷量，把企業(yè)內(nèi)部的“出庫量”包裝成銷量，而這些并非是真正到達(dá)消費者手中的實際成交量。
你說車企該不會裝著裝著連自己都相信自己海外銷量不錯了吧，現(xiàn)在車賣家非常期待各家車企一季度的財報數(shù)據(jù)了，既然大家海外銷量都非常高，那應(yīng)該非常賺錢才對！
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