近期英國(guó)頻頻在中東發(fā)力，一邊向卡塔爾增派軍事力量，一邊暗中聯(lián)絡(luò)多個(gè)國(guó)家，試圖在霍爾木茲海峽通航問題上掌握話語(yǔ)權(quán)，有消息稱已有35個(gè)國(guó)家收到英國(guó)的溝通邀約。

可作為英國(guó)傳統(tǒng)頂級(jí)盟友、中東沖突核心參與方的美國(guó)，卻被排除在外。

英國(guó)這波操作著實(shí)讓人費(fèi)解，放著最粗的盟友大腿不抱，偏偏要單獨(dú)牽頭，背后到底有著什么算盤？

英國(guó)之所以急著在霍爾木茲海峽問題上表態(tài)，核心原因就是能源安全亮起了紅燈，霍爾木茲海峽是全球石油運(yùn)輸?shù)难屎怼?/p>

全世界近五分之一的石油都要從這里經(jīng)過，一旦局勢(shì)失控，全球油價(jià)都會(huì)劇烈波動(dòng)，而英國(guó)作為能源進(jìn)口大國(guó)，自然首當(dāng)其沖。

根據(jù)央視網(wǎng)2025年12月的權(quán)威報(bào)道，歐盟石油進(jìn)口格局中，海灣國(guó)家仍是重要供應(yīng)方，而英國(guó)作為歐洲國(guó)家，雖有挪威、美國(guó)等供應(yīng)渠道，但海灣地區(qū)的石油進(jìn)口對(duì)其能源穩(wěn)定仍有不可替代的作用。

尤其是近期霍爾木茲海峽局勢(shì)升溫，伊朗方面多次強(qiáng)調(diào)會(huì)維護(hù)自身主權(quán)，若局勢(shì)進(jìn)一步惡化，英國(guó)的能源供應(yīng)必將受到?jīng)_擊。

眼下英國(guó)國(guó)內(nèi)的能源壓力已經(jīng)顯現(xiàn)，油價(jià)持續(xù)走高，工業(yè)生產(chǎn)成本攀升，老百姓的民生負(fù)擔(dān)不斷加重，斯塔默政府面臨著不小的國(guó)內(nèi)輿論壓力。

這種情況下，英國(guó)急著在中東有所動(dòng)作，本質(zhì)上就是想通過主動(dòng)介入，穩(wěn)住能源供應(yīng)渠道，給國(guó)內(nèi)民眾一個(gè)交代。

其實(shí)過去半年，英國(guó)在中東的操作一直很擰巴，紅海局勢(shì)升溫初期，英國(guó)外交部反復(fù)強(qiáng)調(diào)，不會(huì)尋求直接軍事介入，擺出一副溫和中立的姿態(tài)。

可暗地里，英國(guó)卻在悄悄強(qiáng)化在中東的軍事存在，今年3月，英國(guó)首相斯塔默公開宣布，向卡塔爾增派4架臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，同時(shí)向塞浦路斯派遣驅(qū)逐艦，名義上是保障航道安全，實(shí)則是為了彰顯自身在中東的影響力。

這種口是心非的操作，背后全是無奈，脫歐之后，英國(guó)在國(guó)際上的地位大不如前，急需證明自己的全球戰(zhàn)略價(jià)值，而美以的安全框架，一直是英國(guó)戰(zhàn)后外交的基石，它不敢在美以面前表現(xiàn)出絲毫退縮。

可另一方面，英國(guó)又不敢過分刺激伊朗，畢竟伊朗掌控著霍爾木茲海峽的主動(dòng)權(quán)，一旦伊朗采取反制措施，英國(guó)的經(jīng)濟(jì)就會(huì)遭受重創(chuàng)。

兩難之下，英國(guó)只能在兩邊反復(fù)拉扯，安理會(huì)投票支持加沙停火，轉(zhuǎn)頭又向以色列輸送相關(guān)軍事物資，試圖兩頭討好，最終卻落得個(gè)兩頭不討好的尷尬境地。

35個(gè)國(guó)家收到邀約，唯獨(dú)漏掉美國(guó)，這絕對(duì)不是英國(guó)的疏忽，而是精心算計(jì)后的結(jié)果，畢竟美國(guó)作為全球超級(jí)大國(guó)，又是英國(guó)的傳統(tǒng)盟友，任何涉及中東的國(guó)際事務(wù)，少了美國(guó)都顯得不合常理，可英國(guó)偏偏反其道而行之，背后的考量其實(shí)很實(shí)在。

最核心的一點(diǎn)，就是想擺脫美國(guó)的束縛，刷一波國(guó)際存在感。脫歐四年多，英國(guó)始終沒能找到自己清晰的國(guó)際定位，大多時(shí)候都在扮演美國(guó)副手的角色，跟著美國(guó)的步伐行事，逐漸被邊緣化。

這次主動(dòng)聯(lián)絡(luò)35個(gè)國(guó)家，刻意排除美國(guó)，就是想向世界證明，就算沒有美國(guó)點(diǎn)頭，英國(guó)也能在重大地緣政治議題上發(fā)揮作用，找回曾經(jīng)的大國(guó)顏面。只不過這種做法，更像是自欺欺人的面子工程，實(shí)際效果大打折扣。

是為了避開伊朗的鋒芒，留一條溝通的后路。英國(guó)心里很清楚，美伊關(guān)系目前處于僵局，美國(guó)和以色列針對(duì)伊朗的相關(guān)行動(dòng)，一直遭到國(guó)際社會(huì)的質(zhì)疑。

就在4月2日，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍公開表示，通過軍事行動(dòng)解放霍爾木茲海峽是不現(xiàn)實(shí)的，美國(guó)和以色列針對(duì)伊朗的軍事行動(dòng)，不是法國(guó)的行動(dòng)，法國(guó)不會(huì)參與其中。

英國(guó)看透了這一點(diǎn)，如果讓美國(guó)參與進(jìn)來，整場(chǎng)溝通都會(huì)被貼上對(duì)抗伊朗的標(biāo)簽，必然會(huì)引發(fā)德黑蘭的劇烈反應(yīng)，到時(shí)候別說穩(wěn)定航道，甚至可能加劇局勢(shì)緊張。

而英國(guó)作為相對(duì)中立的西方老牌國(guó)家，出面聯(lián)絡(luò)各方，反而能保留一絲與伊朗間接溝通的可能，即便伊朗沒有直接參與，也能通過阿曼、卡塔爾這樣的中間國(guó)轉(zhuǎn)達(dá)立場(chǎng)，為后續(xù)溝通留有余地。

除此之外，英國(guó)也是在為自己留好推卸責(zé)任的借口，英國(guó)決策層心里跟明鏡似的，霍爾木茲海峽的通航安全，核心決定權(quán)在伊朗手里。

不是靠35個(gè)國(guó)家簡(jiǎn)單溝通就能搞定的，一旦后續(xù)海峽通航狀況持續(xù)惡化，英國(guó)就可以對(duì)外宣稱，是因?yàn)槊绹?guó)不愿意配合，才導(dǎo)致相關(guān)共識(shí)無法落地，自己則能全身而退，既不得罪美國(guó)，也不得罪伊朗。

英國(guó)費(fèi)盡心機(jī)聯(lián)絡(luò)35個(gè)國(guó)家，看似聲勢(shì)浩大，實(shí)則就是一場(chǎng)沒有核心、沒有實(shí)力支撐的空心鬧劇，根本解決不了霍爾木茲海峽的通航問題。

想要穩(wěn)住海峽局勢(shì)，有兩個(gè)核心角色缺一不可，一個(gè)是掌控海峽主動(dòng)權(quán)的伊朗，另一個(gè)是在中東影響力巨大的美國(guó)，可英國(guó)偏偏把這兩個(gè)最關(guān)鍵的國(guó)家都排除在外，這場(chǎng)溝通從一開始，就注定只能是一場(chǎng)表演。

先說說英國(guó)自身的實(shí)力，根本撐不起這場(chǎng)牽頭的分量，軍事上，英國(guó)在波斯灣的常駐艦艇數(shù)量有限，這些艦艇的象征意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實(shí)戰(zhàn)能力，根本無法對(duì)伊朗形成有效的威懾，也無法保障海峽的通航安全。

外交上，英國(guó)與伊朗的關(guān)系自2011年以來就持續(xù)惡化，兩國(guó)大使館長(zhǎng)期處于低級(jí)別的運(yùn)作狀態(tài)，英國(guó)對(duì)伊朗的勸說力極其有限，根本沒有能力協(xié)調(diào)伊朗的立場(chǎng)。

經(jīng)濟(jì)上，英國(guó)對(duì)伊朗的投資幾乎為零，沒有任何可以用來與伊朗交換的籌碼，想要說服伊朗做出讓步，無異于癡人說夢(mèng)。

再看參與溝通的35個(gè)國(guó)家，雖然涵蓋了法德意等西方盟友和阿聯(lián)酋、卡塔爾等海灣國(guó)家，但大多都是湊數(shù)的角色。

法德意等歐洲國(guó)家，自身也面臨能源壓力，卻沒有足夠的實(shí)力和影響力去協(xié)調(diào)各方立場(chǎng)，阿聯(lián)酋、卡塔爾等海灣國(guó)家，雖然與霍爾木茲海峽的通航息息相關(guān)，但也不敢輕易得罪伊朗，只能在一旁觀望，根本不會(huì)真正為英國(guó)站臺(tái)。

馬克龍的表態(tài)，其實(shí)也代表了很多歐洲國(guó)家的立場(chǎng)，大家都清楚，軍事手段解決不了霍爾木茲海峽的問題，也不愿意因?yàn)槊绹?guó)的立場(chǎng)，去得罪伊朗，英國(guó)試圖靠聯(lián)絡(luò)這些國(guó)家刷存在感，最終只會(huì)淪為國(guó)際舞臺(tái)上的笑柄。

英國(guó)這次聯(lián)絡(luò)35國(guó)、排除美國(guó)的操作，本質(zhì)上就是一場(chǎng)被能源焦慮逼出來的政治作秀，是戰(zhàn)略焦慮的產(chǎn)物，而非真正想解決霍爾木茲海峽的通航問題。

這場(chǎng)溝通結(jié)束后，大概率只會(huì)達(dá)成一些沒有實(shí)質(zhì)內(nèi)容的共識(shí)，不會(huì)對(duì)海峽局勢(shì)產(chǎn)生任何實(shí)質(zhì)性影響，霍爾木茲海峽的通航安全，依然取決于伊朗、美國(guó)等核心國(guó)家的態(tài)度。

英國(guó)的尷尬之處在于，它既想找回曾經(jīng)的大國(guó)地位，又沒有與之匹配的實(shí)力；既想穩(wěn)住國(guó)內(nèi)的能源供應(yīng)，又不敢得罪任何一方。

既想擺脫美國(guó)的束縛，又無法真正獨(dú)立。這種兩難的處境，讓英國(guó)在中東的政策始終搖擺不定，最終只能在反復(fù)拉扯中，逐漸被邊緣化。

反觀霍爾木茲海峽的局勢(shì)，想要真正恢復(fù)通航安全，必須讓伊朗和美國(guó)坐下來談判，化解雙方的矛盾，這也是國(guó)際社會(huì)的普遍期待。

馬克龍的表態(tài)，其實(shí)也反映了很多國(guó)家的想法，軍事手段解決不了問題，只有通過外交談判，才能從根本上緩解局勢(shì)緊張。

而英國(guó)目前的做法，不僅無法推動(dòng)問題解決，反而可能因?yàn)榭桃馀懦绹?guó)，加劇英美之間的矛盾，讓局勢(shì)變得更加復(fù)雜。

對(duì)于英國(guó)來說，與其花精力聯(lián)絡(luò)各國(guó)刷存在感，不如先穩(wěn)住國(guó)內(nèi)的能源市場(chǎng)，正視自己的實(shí)力現(xiàn)狀，放棄不切實(shí)際的大國(guó)幻覺。

曾經(jīng)的日不落帝國(guó)，如今連國(guó)內(nèi)的能源壓力都難以緩解，靠這種空洞的牽頭操作，只會(huì)讓人更加看清它的衰落，霍爾木茲海峽的通航答案，從來不在倫敦的溝通桌上，而在德黑蘭和華盛頓的談判桌上。

英國(guó)這場(chǎng)看似熱鬧的牽頭行動(dòng)，終究會(huì)淪為一場(chǎng)過眼云煙，等到熱度褪去，霍爾木茲海峽的局勢(shì)依然會(huì)回到原點(diǎn)，而英國(guó)的戰(zhàn)略焦慮，也不會(huì)因?yàn)檫@場(chǎng)作秀而得到絲毫緩解。

畢竟，實(shí)力才是國(guó)際舞臺(tái)上的硬通貨，沒有足夠的實(shí)力，再華麗的表演，也無法改變被邊緣化的命運(yùn)。

參考信息2：《英國(guó)首相：35國(guó)將開會(huì)討論恢復(fù)霍爾木茲海峽通航》紅星新聞2026.04.02