4月2日，2026款小鵬MONA M03正式上市，售價(jià)區(qū)間11.98萬-15.18萬元，共推出6款配置車型。要知道2025年該車的全年銷量超過17.5萬輛，占小鵬集團(tuán)總銷量的46%，可以說它是小鵬汽車的支柱也不為過。在此背景下，它的重要性絕對不是小鵬G7、小鵬P7等車型可比擬的。也正是如此，新車可以說是 “加量不加價(jià)”。那么新車的六款配置之間又該如何選擇？別急，今天就為大家好好盤一下這款車。

新車的基礎(chǔ)配置都如何？

動力方面，新車全系搭載前置單電機(jī)，最大功率從140kW提升至160kW，峰值扭矩250N·m，0-100km/h加速時(shí)間為7.4秒。

續(xù)航方面，新車提供有51.8kWh和62.2kWh兩種電池容量，CLTC續(xù)航里程分為510km/540km/610km/640km四個(gè)檔次，百公里綜合電耗低至10.8kWh。另外，本次新款還全系標(biāo)配了熱泵空調(diào)，要知道老款全系都沒有。

底盤方面，新車依舊是前麥弗遜+后扭力梁獨(dú)立懸掛的組合，這也是新車相比競品最大的不足。好消息是，新車全系標(biāo)配了自適應(yīng)阻尼減振器，可根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)軟硬。這意味著過減速帶和顛簸路面時(shí)，舒適性將有明顯提升。

至于大家最關(guān)心的智駕，新車智駕版車型換裝了小鵬自家的圖靈芯片，單顆芯片的算力達(dá)到了750TOPS，Ultra版則是兩顆芯片，總算力為1500TOPS，相比老款可謂提升不少。具體智駕可以分為三個(gè)梯度，大家可以直接看下面：

Plus版：標(biāo)配基礎(chǔ)L2級輔助駕駛

Max版：搭載單顆圖靈AI芯片，有效算力750TOPS，搭載第一代VLA，2026年Q3將OTA升級第二代VLA蒸餾版

Ultra SE版：搭載雙圖靈AI芯片，有效算力1500TOPS，預(yù)裝滿血版第二代VLA，支持全場景NGP、車位到車位2.0

二、六款配置詳細(xì)對比，以及選購建議

2026款MONA M03共推出6款配置，我們一一來看。

首先是指導(dǎo)價(jià)為11.98萬元的540長續(xù)航Plus，通過名稱就知道它的CLTC續(xù)航為540km。其它配置方面，輪胎尺寸為215/50 R18，然后前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、前/后駐車?yán)走_(dá)、360全景、透明底盤、地圖品牌（百度）、電動后備廂、電動后備廂位置記憶、無鑰匙進(jìn)入/啟動、電池預(yù)加熱、對外放電、LED遠(yuǎn)近光燈、LED日行燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動頭燈、不可開啟全景天窗、全車車窗一鍵升降、前排多層隔音玻璃、感應(yīng)雨刷、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/折疊/記憶/加熱/倒車自動下翻/鎖車自動折疊、15.6英寸大屏、MT8295車機(jī)芯片、皮質(zhì)多功能方向盤、前排50W手機(jī)無線充電、仿皮材質(zhì)座椅、前排座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)/加熱、前排座椅記憶、9喇叭揚(yáng)聲器、256色車內(nèi)氛圍燈、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等。

其次是指導(dǎo)價(jià)為12.98萬元的640超長續(xù)航Plus，相比前一個(gè)版本貴了1萬元，通過名稱就知道，它的CLTC續(xù)航為640km，其它配置都一致。

再次是12.98萬元的510長續(xù)航Max，它的續(xù)航為510km，但因?yàn)槭荕ax版，所以最大的不同就是多了一顆圖靈芯片，以及面部識別、疲勞駕駛提示、 地圖品牌高德。

接著是13.98萬元的610長續(xù)航Max，它又比此前兩個(gè)版本貴了1萬，但這個(gè)版本可以說更為全面，首先續(xù)航達(dá)到了610km，同時(shí)又是Max版，所以兼顧了續(xù)航和智駕。

最后兩個(gè)Ultra放一起說，它們分別是510長續(xù)航Ultra SE和610超長續(xù)航Ultra SE，這兩個(gè)版本的整體配置及差異，和兩個(gè)Max是一樣的，唯一的區(qū)別在于它們都是兩顆圖靈芯片。

選購建議

首選推薦：610超長續(xù)航Max版（13.98萬）

這是全系性價(jià)比最高的版本，原因有以下幾點(diǎn)：

第一，610km的續(xù)航，足以滿足多數(shù)人的日常使用需求；

第二，Max版擁有750TOPS算力的圖靈AI芯片、VLA智能駕駛、AI小藍(lán)燈等核心配置。其實(shí)這也是最重要的一點(diǎn)，購買小鵬MONA M03，看中的無非就是它的智駕，所以Max版一定要上。至于空間、動力等方面并非它的優(yōu)勢，如果在意這幾點(diǎn)，不如選擇競品。

第三，Ultra版雖然有著兩顆圖靈芯片，但價(jià)格有點(diǎn)貴，更何況一顆圖靈芯片已經(jīng)夠了，兩顆雖有體驗(yàn)提升，但不明顯，所以不值得。更為關(guān)鍵的是，該車本來價(jià)格就不貴，就算后面實(shí)現(xiàn)了L3，后續(xù)換車成本也不高。

綜合以上幾點(diǎn)來看，610超長續(xù)航Max無疑是最值得選擇的。

次選推薦：510長續(xù)航Max版（12.98萬）

如果你預(yù)算有限，那么就選擇510長續(xù)航Max，這也是全系最便宜的帶有智駕的車型，想要體驗(yàn)智駕的朋友，直接沖這款車就完事了。

無充電條件：640超長續(xù)航Plus（12.98萬）

如果你對智駕不太感冒，或者預(yù)算吃緊，640km續(xù)航的Plus版是最務(wù)實(shí)的選擇。640km的CLTC續(xù)航配合10.8kWh的超低能耗，即便是沒有家充樁，也能大幅減少充電頻次。但是，同樣的預(yù)算，筆者倒是更建議看看其它車型，除非就是對這臺車感冒。

嘗鮮玩家：超長續(xù)航Ultra SE版（15.18）

如果你對自動駕駛有極致的追求，且預(yù)算充足，Ultra SE版的雙圖靈芯片（1500TOPS）和滿血版VLA 2.0確實(shí)代表了目前小鵬最強(qiáng)的智駕水平。但客觀來說，對于這個(gè)價(jià)位的大多數(shù)用戶，Max版的智駕能力已經(jīng)足夠用到換下一臺車了。

2026款小鵬MONA M03的改款思路非常清晰：維持原價(jià)、補(bǔ)齊短板、強(qiáng)化智駕。它的潛在用戶更多的喜歡“嘗鮮”的年輕人，所以一定要選擇帶智駕版的車型。至于選擇的版本，筆者更推薦610超長續(xù)航Max，其次就是510長續(xù)航Max。那么小鵬MONA M03的六款車型，你會怎么選呢？