新能源時代，如何迎來長期主義？

原創(chuàng)楊晶汽車公社2026年4月14日 08:34上海12人

導語

Introduction

“品牌→技術→勢能→智能化→服務”，一個堅持長期主義品牌的完整進化曲線。

很多人說，從2025年到2026年的這兩年間是新能源汽車時代的分水嶺。在過去十多年的新能源汽車發(fā)展之后，終于在去年迎來優(yōu)勝（參數(shù)丨圖片）劣汰時刻。而今年3月份的多家財報也指出，活下來的新能源車企，也將走入正向循環(huán)。

更重要的是，隨著新能源汽車粗獷型發(fā)展時代的結束，2026年的中國汽車市場，正迎來一場深刻的祛魅過程。曾經(jīng)，新品牌的誕生伴隨著流量神話與一夜爆款的狂歡。如今，價格戰(zhàn)的硝煙彌漫，流量焦慮與技術同質(zhì)化并行，市場從增量探索轉向了存量博弈。

由此，一個核心問題擺在所有玩家面前：在喧囂褪去之后，支撐一個品牌穿越周期的根本力量究竟是什么？

是曇花一現(xiàn)的爆款？是遙遙無期的PPT技術？還是大定數(shù)據(jù)的營銷？顯然都不是。當潮水退去，用戶只會為穩(wěn)定的品質(zhì)和持續(xù)的關懷投票，而市場也只相信體系帶來的確定性增長。正是在這樣的背景下，2026年4月迎來四周年的深藍汽車，也給出了一份時代的答卷。

在四周年之際，深藍正式啟動“用戶服務月”，以“主動上門、主動守護、主動共創(chuàng)、主動連接、主動升級”五大維度，將品牌戰(zhàn)略從技術驅(qū)動推向服務定義價值。這不是一次普通的營銷活動，而是一次對行業(yè)發(fā)展的精準回應，更是對長期主義最生動的注腳。

從2022年破局時的一鳴驚人，到如今坐擁70萬+全球用戶、下線第100萬臺原力超集電驅(qū)、構建起全場景產(chǎn)品矩陣。深藍汽車沒有沉溺于短暫的“黑馬”榮光，而是走出一條從速度黑馬到體系化引領者的清晰進化曲線。

01

強大的體系是提供優(yōu)秀服務的地基

服務的溫度，取決于技術的深度、產(chǎn)品的廣度與智能化的高度。深藍在四周年之際敢于提出主動式服務這一高標準承諾，其底氣源于過去四年在“技術→產(chǎn)品→智能化”三大能力上環(huán)環(huán)相扣、步步為營的體系化建設。

也就是說，沒有強大的體系力作為堅實的地基，任何關于服務的暢想都將是空中樓閣。

深藍汽車的起點，和許多突出重圍的新能源車企路徑類似，都是通過頂尖的核心技術入局，樹立起鮮明的品牌標簽。2022年，品牌發(fā)布便以原力電動技術錨定賽道。首款車型SL03上市33分鐘便實現(xiàn)訂單破萬，靠的就是技術帶來的價值感知。

緊接著2023年，深藍技術加速，全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術不僅榮獲“全球新能源汽車創(chuàng)新技術獎”，更在很大程度上打破了電動車“不過山海關”的冬季用車難題，讓技術真正服務于用戶的地理廣度和場景深度。

14個月銷量破10萬，這不僅是速度，更是市場對技術路線的集體投票。深藍汽車用兩年時間證明：只有掌握底層核心技術，才能積蓄起從規(guī)模銷量到體系打造的深厚勢能，更能掌握定義標準和引領服務的主動權。

對于很多新能源車企來說，單一車型的成功或許是偶然，而單一車型的成功也不代表品牌就此高枕無憂。但深藍汽車所展現(xiàn)出來的，是成體系化的產(chǎn)品布局和成熟豐富的產(chǎn)品陣容，這才是戰(zhàn)略定力的體現(xiàn)。

2024年，深藍迎來勢能躍升：榮獲國家科技進步獎，成為業(yè)內(nèi)主流增程賽道唯一獲此殊榮的品牌。隨后，新品推出與銷量攀升相輔相成。如G318成功開辟了硬派SUV新藍海，與此同時，40萬輛下線刷新同級最快紀錄。

而深藍的產(chǎn)品邏輯也非常清晰，不是無序擴張，而是精準卡位用戶出行場景。從S05（年輕首購）、S07（主流家庭），到G318（硬派越野）、L06（性能科技）、S09（大六座家庭），深藍構建了覆蓋個人、家庭、越野、科技的立體化產(chǎn)品譜系。

如果說技術和產(chǎn)品構成了深藍汽車的骨架，那么智能化則注入了靈魂。2025年，深藍與華為簽署全面深化合作協(xié)議，發(fā)布《智駕技術普惠宣言》，宣告將高階智駕下沉至15萬級市場。同年，首塊L3級自動駕駛專用號牌落戶深藍，標志著其自動駕駛技術正式進入L3時代。

這兩步棋是深藍汽車實力進階的關鍵布局，它沒有將智能化作為溢價工具，而是將其轉化為可普及、可信任的普惠能力。而高階智駕技術的平民化，則從更高維度夯實了用戶對深藍科技品牌的整體信任，并讓主動守護與主動連接有了更深厚的認知基礎。

至此，深藍完成了“技術-產(chǎn)品-智能化”的能力拼圖。這三者并非孤立，而是一條層層遞進的價值鏈。核心技術保障了產(chǎn)品的可靠與高效，豐富的產(chǎn)品矩陣覆蓋了用戶的多元場景，領先的智能化能力則打通了人、車、服務的數(shù)字鏈路。

實際上，深藍的全球化布局也穩(wěn)步推進。2025年，深藍品牌在歐洲正式發(fā)布。2026年初，深藍S05先后榮獲世界多項大獎，并成功登陸英國市場。深藍S07、S05也在泰國斬獲年度權威獎項，全球化口碑持續(xù)升溫。四年間，深藍不僅以產(chǎn)品覆蓋多元場景，更以技術和服務贏得海外用戶的信賴，全球用戶已突破70萬，品牌影響力從中國走向世界。

當這些能力在四年周期內(nèi)完成融合與進化，深藍在四周年之際提出主動式服務，便不再是營銷噱頭，而是一場水到渠成的價值交付。因為服務從來不是孤立存在的，它是對技術、產(chǎn)品、智能化、全球化綜合實力的最終檢驗和最直觀表達。

02

優(yōu)秀的服務是體系進化的引擎

如果說強大的體系是服務的基礎，那么優(yōu)秀的服務則反過來成為體系持續(xù)進化的引擎。深藍汽車“用戶服務月”所推出的五大主動權益，表面看是用戶權益的加碼，深層邏輯則是開啟了一個用戶驅(qū)動發(fā)展的正向循環(huán)。

在過去的傳統(tǒng)汽車時代，用戶服務長期被視為最重也最不能被衡量的重投入。但已經(jīng)有新能源車企證明了，在用戶服務這條賽道可以驅(qū)動品牌價值持續(xù)增長。因此，深藍汽車所做的，也是讓服務從被動響應轉向主動賦能。因為每一次主動連接都在沉淀信任資產(chǎn)，而信任，正是這個時代最稀缺、也最具復利效應的動能。

就拿深藍四周年服務中的“主動連接”和“主動共創(chuàng)”來說，每一次線下活動、每一次APP內(nèi)的生日話題互動與服務故事征集，都是在構建一個高粘性的用戶共創(chuàng)生態(tài)。當用戶愿意分享與品牌的故事，愿意參與共創(chuàng)，深藍便能獲得比任何調(diào)研都更真實、更細膩的場景需求和痛點反饋。

這些反饋將直接反哺到產(chǎn)品定義和技術迭代中，例如，G318的車主對車身姿態(tài)和專屬配色提出的建議，均被納入產(chǎn)品迭代方向，并據(jù)此推出了G318無憂穿越版，優(yōu)化了車頂行李架、拖車鉤等實用配置。

可見，用戶服務所搭建的橋梁，讓深藍的研發(fā)體系不再是閉門造車，而是與70萬+真實用戶組成的智囊團同頻共振。這就是服務賦能體系的第一層進化：將消費終點轉化為研發(fā)起點。

在汽車行業(yè)，信任是最稀缺的資源，也是最具價值的無形資產(chǎn)。深藍推出的“全車免費安全檢測”、“24H免費主動安全救援”以及“上門取送車”服務，本質(zhì)是在構建一套覆蓋用車全生命周期的服務網(wǎng)絡。相比不確定性的營銷風險，這種確定性的關懷更能直擊人心。

不難看出，深藍的“主動守護”，傳遞出一個強烈信號，品牌不僅關心如何把車賣出去，更關心消費者用車過程中的每一分安心。這種長期積累的信任資產(chǎn)，將直接轉化為用戶的口碑裂變和復購意愿。這就是服務賦能體系的第二層進化：將用戶滿意度轉化為品牌護城河。

而像“透明車間”和“超級星期三”這種讓服務過程可視化的行為，更是提升了服務效率與用戶感知價值?！耙绘I賣車”二手車業(yè)務的上線，則打通了用戶從“首購-使用-置換”的完整閉環(huán)，讓全流程服務完成對商業(yè)模式的根本性賦能。

實際上，深藍汽車的主動服務揭示了更深層的企業(yè)戰(zhàn)略，一個汽車品牌的真正的內(nèi)核不在于硬件銷售，而是深度介入用戶出行的每一個環(huán)節(jié)，將一次性交易轉化為持續(xù)的價值共生，最終形成“硬件+軟件+服務”的全生命周期價值管理。

回看深藍的四年四步棋，每一步都精準而堅實。就像一棵參天大樹的成長過程，從技術、產(chǎn)品、智能化不斷生長，最終結出服務的果實。而果實中蘊含的種子，又將催生下一輪的生長。從強大的體系提供優(yōu)秀服務到優(yōu)秀的服務促進體系進化，深藍用四年時間構建了一個生生不息的長期主義生態(tài)。

當行業(yè)還在為流量和短期銷量焦慮時，深藍已經(jīng)通過用戶服務月的“五大主動”，開啟了從規(guī)模擴張到價值經(jīng)營的轉身。這不僅是深藍品牌四周年最好的表達，更是為浮躁的中國新能源汽車行業(yè)提供的一份關于如何踐行長期主義的參考答案。

四年很短，不過是中國汽車工業(yè)長河中的一朵浪花。四年也很長，足以勾勒出一個堅持長期主義品牌的完整進化曲線。對于深藍而言，四周年不是終點，而是品牌發(fā)展新紀元的真正起點。