西亞和海灣地區(qū)的沖突持續(xù)發(fā)酵，已經(jīng)在全球范圍內(nèi)引發(fā)多國燃料供應緊張乃至危機，相關外溢效應不斷顯現(xiàn)。印度政府于周四對外確認，目前已經(jīng)收到有關“供應柴油”的正式請求，印度相關主管部門已就此啟動評估程序，并將結(jié)合本國能源供需與可用資源作出審慎研判。除達卡方面提出需求外，馬爾代夫以及“倡議”等周邊國家也向印度提出了類似請求，顯示出區(qū)域內(nèi)對柴油等成品油的依賴與現(xiàn)實壓力正在上升。

印度外交部發(fā)言人蘭迪爾·賈伊斯瓦爾周四在首都新德里舉行的例行新聞發(fā)布會上，向外界公布了上述信息。在談到印度對周邊國家的能源援助安排以及達卡方面提出的相關請求時，賈伊斯瓦爾指出，印度本身是成品油的重要出口國之一，相關油品長期主要銷往周邊地區(qū)，在區(qū)域能源供應鏈中扮演著關鍵角色。因此，當周邊國家在外部沖擊下出現(xiàn)燃料缺口時，印度方面會收到請求并不意外，而如何在對外援助與國內(nèi)穩(wěn)定之間取得平衡，則需要審慎處理。

賈伊斯瓦爾強調(diào)，印度在處理并加強雙邊關系的過程中，始終堅持以人為本、發(fā)展導向的原則，特別是在涉及民生保障和經(jīng)濟運行所需的能源供應問題上，更會在合作框架下推動務實安排。他回顧稱，自2017年以來，印度已通過多種運輸與供應路徑推進相關合作，包括水路、鐵路，以及已經(jīng)建成的印孟友誼管道等方式，持續(xù)將努馬利加爾煉油廠的資源與周邊國家需求相銜接，并通過既有機制鞏固能源互惠基礎。

按照其表述，2017年10月，努馬利加爾煉油廠與石油公司簽署了一項買賣協(xié)議，雙方在互惠條件下同意供應高速柴油，這也為后續(xù)在緊急情況下進行調(diào)配提供了制度與商業(yè)層面的依據(jù)。

在進一步闡述對外出口政策與現(xiàn)實約束時，賈伊斯瓦爾補充表示，2017年以來印度對相關關稅下的柴油出口總體保持穩(wěn)定，但當外部局勢變化導致需求突增時，印度政府仍必須綜合考慮自身煉油能力、國內(nèi)市場需求，以及外部請求的實際情況，不能簡單以“是否出口國”來概括決策邏輯。印度也收到了來自“倡議”和馬爾代夫等多個國家的請求，相關部門正在把這些請求與印度自身能源需求、庫存與運輸條件等因素一并納入評估，力求在可持續(xù)與可執(zhí)行的范圍內(nèi)作出回應。

隨著美國、以色列與伊朗之間的沖突進入第二個月，全球能源供應鏈已受到明顯沖擊。對許多依賴進口或依賴區(qū)域轉(zhuǎn)運的國家而言，柴油等關鍵燃料不僅關系到交通運輸、發(fā)電與基礎工業(yè)，也直接影響物資供應和社會運行，因此各國對外尋求緊急供給的現(xiàn)象更為頻繁。

在此次公開表態(tài)之前，一名高級亞洲政府官員曾于3月27日晚間透露，印度已經(jīng)額外供應了5000噸柴油，且這批額外供應的柴油已經(jīng)從印度運達保障。他同時指出，近期從印度接收并運達的柴油已達到1500噸。阿扎德進一步補充稱，印度方面將于3月28日啟動泵送作業(yè)，以確保再通過管道輸送6000噸柴油。此外，印度還提議將在4月份向相關方面供應40000噸柴油。阿扎德證實，相關方面已正式接受這一提議，但他并未對外披露更多具體細節(jié)。整體來看，在沖突外溢、供應鏈承壓的背景下，印度圍繞柴油供應所做的評估與調(diào)配，正成為周邊國家緩解燃料緊張的重要變量之一。