北京
4月3日，吉利第四代博越L小藍(lán)燈版上市，指導(dǎo)價(jià)12.99萬，限時(shí)價(jià)11.99萬。這個(gè)定價(jià)相當(dāng)于在原本9.99萬起的博越L身上，加了兩萬塊，換來一套完整的智駕硬件和高速NOA功能。
吉利給這套方案起了個(gè)名字叫"千里浩瀚H3"。配置單讀起來像一份小型軍火清單：3顆毫米波雷達(dá)、11顆攝像頭、128TOPS算力芯片。放在三年前，這套硬件通常出現(xiàn)在20萬以上的車型選裝包里。
最顯眼的是車頂上那顆"小藍(lán)燈"——智駕開啟時(shí)的狀態(tài)指示燈。新車色"晴山藍(lán)"大概也是為了呼應(yīng)這個(gè)設(shè)計(jì)。首任車主送5年NOA高速領(lǐng)航、3年娛樂流量，算是把訂閱制焦慮往后推了推。
座艙還是Flyme Auto那套，15.4英寸2.5K屏、25.6英寸AR-HUD、四音區(qū)語音。動(dòng)力總成沒動(dòng)，1.5T/2.0T配7速雙離合，GEEA 3.0電子電氣架構(gòu)打底。
有意思的不是配置本身，是吉利把智駕的門檻錨定在了12萬區(qū)間。這相當(dāng)于告訴市場：高速NOA不是什么高端專屬，和倒車影像一樣，遲早成為基礎(chǔ)配置。至于用戶買不買賬，看限時(shí)價(jià)能"限時(shí)"多久就知道了。
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