本身有著巨大的潛力，同時與美的關系不錯，與印合作，完美符合德的一切需求。但讓他有些想不通的是，為何德企一直對印不感冒？哪怕他花了大力氣搞政策，效果也往往一般。如果不愿去一些偏僻的地方，大可以去孟買?。∧撤N程度上講，他們比上海還厲害！

這可不是筆者在吹牛，媒體統(tǒng)計過，200米以上的高樓大廈，孟買有足足85棟，而上海僅僅76棟！單從這方面講，難道孟買真的比上海還要繁華？假的！這不過是印度吹出來的東西。85棟高樓里，有不少其實屬于富豪的住所。如那棟全球第一的豪宅，“安蒂拉”，造價在十億美元以上。一棟樓差不多等同于一個小型上市企業(yè)的規(guī)模！富不富裕？富裕的。但這屬于富豪的私人財富，和社會發(fā)展、經濟發(fā)展有關系嗎？沒關系。

這就是第一點，孟買表面上看著繁華，實則是敗絮其中，很多東西都和經濟無關。

第二點，無比糟糕的基礎建設。就說通行用的地鐵，孟買合計只有90公里的路程，相比之下，上海足足900余公里，十倍不止！在準點率上，我國更是遙遙領先。除此之外，水、電，印度的設施建設太差勁了，在那里開公司，時不時就會面臨停電、停水的難題，對很多工廠而言，這是絕對無法接受的。

一停電，耽誤生產都是小事了，關鍵在于安全和機器上。如正在進行高危操作，突然停電了，是不是會發(fā)生安全事故？又比如說一些機器非常精貴，你突然一停電，內部的線路會不會短路？在這種情況下，德企怎么敢建廠呢？

最后則是營商環(huán)境。都說印度的外資的噩夢，表現在哪？表現在反復的政策上。舉個例子，大眾在印建廠，23年到24年的利潤大概在1100萬美元左右，光是這個數字就能看出來問題了，在印的利潤率非常低當然。這不是重點，重點在于印后續(xù)開出的十余億美元罰單！可他們挑出來的問題，是2011年經白紙黑字認可的！

結果人家就是要賴賬，就是要罰款！你說說這樣的環(huán)境誰敢做的下去？說白了，印度對外企采用的是養(yǎng)肥了收割的模式。把你先騙進來，幾年后再隨手開出一張夸張的罰單，你要么老實交錢，要么就主動退出，那么你留在印度的工廠不就是他們的了？

這種言而無信的操作，早就讓印度成了國際資本避而不談的地方，默茨的想法，恐怕是永遠也不會成功了。