來源：滾動播報

（來源：中工網(wǎng)）

近日，隨著一榀長32.6米、重673噸的箱梁順利完成澆筑，位于上海市寶山區(qū)的亞洲最大高鐵制梁場——中鐵四局滬寧合高鐵滬寧段Ⅱ標(biāo)寶慧制梁場預(yù)制箱梁產(chǎn)量成功突破1000榀大關(guān)，標(biāo)志著滬寧合高鐵滬寧段及滬通鐵路二期工程建設(shè)取得重要階段性成果，為后續(xù)大規(guī)模架梁施工和全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

由上海國鐵工程建設(shè)管理有限公司建設(shè)管理、中鐵四局集團(tuán)有限公司承建、上海華東鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理的滬寧合高鐵滬寧段Ⅱ標(biāo)全長11.6千米，其所屬寶慧制梁場占地面積370畝，承擔(dān)著滬寧合高鐵滬寧段站前Ⅰ至Ⅱ標(biāo)、滬通鐵路二期站前Ⅲ標(biāo)共計1696榀箱梁的預(yù)制任務(wù)，是目前亞洲最大的高鐵制梁場。

在施工過程中，該梁場深度融合智能建造技術(shù)，以科技賦能高效生產(chǎn)。寶慧制梁場總工程師伊東波介紹，梁場建設(shè)了智控中心，并廣泛應(yīng)用了預(yù)應(yīng)力定位網(wǎng)焊接工作站、平面式鋼筋彎曲中心、鋼絞線自動穿束機(jī)器人、三維激光超聲波振搗整平一體機(jī)以及錨穴鋼絞線切割與鑿毛一體機(jī)器人等一系列智能化工裝設(shè)備。通過“機(jī)械化換人、自動化減人、智能化無人”的智慧化管理模式，有效提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，確保了每榀箱梁的安全可靠。

滬寧合高鐵滬寧段是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，滬通鐵路二期亦是沿海通道的關(guān)鍵一環(huán)。兩條線路建成通車后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展、推動長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要意義。（工人日報客戶端記者 裴龍翔 通訊員 蘇詩洋）