汽勢Auto-First｜滿真誠

中國品牌每出口5輛車，就有1輛奇瑞車；奇瑞每出口5輛新能源，就有1輛銷往歐洲。這樣的亮眼數(shù)據(jù)成就了奇瑞連續(xù)23年保持第一，持續(xù)引領(lǐng)中國品牌出口。

奇瑞集團(tuán)3月出口銷量再創(chuàng)紀(jì)錄：繼2月成為首家累計出口突破600萬輛的中國品牌車企后，3月單月出口汽車148,777輛，同比增長72%，刷新中國汽車單月出口紀(jì)錄；一季度累計出口393,311輛，同比增長53.9%。至此，奇瑞已連續(xù)11個月單月出口突破10萬輛。

從“走出去”到“走上去”再到“融進(jìn)去”的三部曲，成就奇瑞累計出口超623萬輛，繼續(xù)領(lǐng)跑中國汽車出口。

布局突破，多品牌多矩陣“全球開花”

從高端市場到新興市場，從乘用車到商用車，奇瑞的全球化布局更加均衡。

iCAUR（iCAR海外市場名）V27在阿聯(lián)酋迪拜全球首發(fā)上市，布局全球高端新能源市場；捷途在波蘭華沙舉行捷途T2歐洲首站交付，正式開啟歐洲本土化運(yùn)營新征程；捷途旅行者（參數(shù)丨圖片）（T2）在馬來西亞吉隆坡上市，進(jìn)一步夯實東南亞和右舵市場；捷途在巴西圣保羅舉辦品牌盛典，首發(fā)捷途T2、T1和新大圣（Dashing）三款混動車型，深耕拉美市場；3月底，奇瑞商用車全球化步伐再提速，400臺定制大巴發(fā)運(yùn)沙特。

產(chǎn)品突破，讓每款車都成為“有當(dāng)?shù)匚兜赖漠a(chǎn)品”

奇瑞不僅僅是把車賣出去，而是堅持法規(guī)、適應(yīng)性、差異化、競爭力“四個開發(fā)”，讓產(chǎn)品成為當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品，有當(dāng)?shù)氐奈兜?。iCAUR V27針對中東沙漠、歐洲環(huán)島、東南亞高密度摩托車流等場景，定制了智駕方案；捷途旅行者（T2）上市前進(jìn)行右舵市場的開發(fā)、實測與調(diào)校；捷途在南美安第斯山之巔進(jìn)行極高、極限越野、極限操控、極限攀爬四重測試；發(fā)往中東的定制大巴，針對極端高溫、多沙塵環(huán)境做了專門設(shè)計。每一款車進(jìn)入海外新市場前，都要經(jīng)歷這樣的“本土化淬煉”。

高法規(guī)市場突破，新能源成為歐洲市場增長極

目前，奇瑞已進(jìn)入歐洲18國市場；Jaecoo品牌2025年成為英國十年來增長最快汽車品牌。

最新數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個月，奇瑞在英國及歐盟市場銷量39,135輛，同比增長200%——歐洲已經(jīng)成為奇瑞增速最快的出口目的地之一。

新能源產(chǎn)品成為奇瑞歐洲市場銷量增長的引擎。1-2月，奇瑞在歐洲出口新能源車11,484輛，同比增長250%。整個一季度，奇瑞集團(tuán)新能源出口同比增長166.5%。目前，中國每出口5輛汽車，就有1輛來自奇瑞；奇瑞每出口5輛新能源汽車，就有1輛銷往歐洲。

理念突破，從“走出去”到“融進(jìn)去”

今年3月底，奇瑞亮相南非投資者大會，宣布啟動在南非的本地化生產(chǎn)制造投資項目，預(yù)計2027年年中實現(xiàn)首款車型投產(chǎn)。這是繼西班牙EBRO項目之后，奇瑞在海外市場推進(jìn)深度本地化的又一重要布局，讓企業(yè)真正成為當(dāng)?shù)氐囊徊糠帧?/p>

作為全球化企業(yè)，奇瑞始終踐行“In somewhere，F(xiàn)or somewhere，Be somewhere”的全球化理念，希望產(chǎn)品和價格讓當(dāng)?shù)赜脩艨山邮?、模式讓?dāng)?shù)卣蜕鐣山邮?、發(fā)展讓當(dāng)?shù)丨h(huán)境承受可接受。目前，奇瑞全年在售車型的產(chǎn)品碳足跡核算覆蓋比例達(dá)到100%；JAECOO品牌車型榮獲中國首張“中歐碳足跡數(shù)據(jù)互認(rèn)”證書。3月28日，“地球一小時”公益行動日，奇瑞位于7個國家的基地、4S店、用戶家庭等接力關(guān)燈，為地球減負(fù)，為綠色加分。奇瑞還發(fā)布了自己的“碳中和”目標(biāo)：2037年實現(xiàn)自身運(yùn)營碳中和，2047年實現(xiàn)全價值鏈碳中和。

從“走出去”到“走上去”和“融進(jìn)去”，中國汽車正在以全新的方式走向全球。未來，奇瑞將繼續(xù)以技術(shù)為根基，以用戶為中心，深化全球化布局，為中國汽車走向世界貢獻(xiàn)更多“奇瑞力量”。