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隨著旗下合資車企及乘用車板塊全面復蘇，進入2026年后上汽集團持續(xù)保持強勢，繼續(xù)占據(jù)中國最大汽車集團寶座。

4月2日，上汽集團發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)，3月份實現(xiàn)整車銷售37.6萬輛，今年以來成功實現(xiàn)“月銷三連冠”；1-3月累計實現(xiàn)批售97.3萬輛，同比增長3%，實現(xiàn)零售100.8萬輛，成為中國汽車行業(yè)第一季度唯一突破百萬銷量的車企。

今年1月，上汽集團的銷量為32.74萬臺，領先第二名5.73萬臺；2月份銷售26.94萬臺，領先第二名6.33萬臺；三月份更是將領先幅度拉大到7.57萬臺，優(yōu)勢持續(xù)放大。

多核并進，自主高歌

今年一季度，上汽自主品牌銷量達65.7萬輛，同比增長9.3%，占集團銷量比重達67.6%，較去年同期提升近4個百分點。

其中，1-3月上汽乘用車銷售23萬輛，同比大漲40.4%，近期榮威i6、MG4X等最新產品陸續(xù)亮相，將為后續(xù)上汽乘用車的智電突圍再添助力；上汽大通銷售5.9萬輛，同比增長14.3%；上汽通用五菱銷售32.8萬輛，業(yè)績表現(xiàn)穩(wěn)健；智己汽車銷量則同比大漲96.9%。

上汽表示，在突圍智能電動新賽道的關鍵期，自主品牌勇挑大梁，已經成為上汽集團整體向上的核心支柱。

毫無疑問，目前上汽集團自主品牌已成為汽車國央企中表現(xiàn)最為出色的板塊，這是上汽集團堅持自主開發(fā)，堅持長期主義的必然結果。

新能源車多點開花，訂單井噴

今年1-3月，上汽新能源車累計銷售27萬輛，穩(wěn)居行業(yè)頭部陣營。

智己方面，顯然已在高端市場穩(wěn)住腳跟，1-3月該品牌銷量同比大漲96.9%，旗艦SUV智己LS8預售后45分鐘訂單破萬。

上汽乘用車方面，1-3月該公司的新能源車銷量達8.5萬輛，同比激增214.6%，3月份MG4銷量突破1.4萬輛，6個月單月破萬。

尚界品牌方面，最新車型轎跑尚界Z7與獵裝Z7T啟動預售，24小時訂單超過2.5萬。

上汽大通則銷售新能源車1.5萬輛，同比增長19.7%，3月份新能源輕客大拿系列銷量同比激增超300%；

上汽通用新能源車銷售1.6萬輛，同比大漲221.3%，并在業(yè)內率先實現(xiàn)了具身智能人形機器人在量產產線上的應用。

上汽通用五菱則銷售新能源車11.4萬輛，第五代宏光MINIEV正式上市。

中國智造，出海驕傲

一季度，上汽繼續(xù)充當中國汽車出海代表。其中，MG Hybrid+家族，海外單月銷量已成功突破2萬輛大關，成為中國智造的嶄新名片。

在今年1-3月，上汽海外市場累計銷售32.5萬輛，同比增長48.3%，在行業(yè)中名列前茅。連續(xù)11年蟬聯(lián)中國品牌歐洲銷量冠軍的上汽MG，1-3月在歐洲市場銷售超過9萬輛，同比增長20%。

近日舉行的MG德國技術大會上，憑借強大的安全性能和低溫續(xù)航表現(xiàn)，上汽半固態(tài)電池技術贏得了歐洲媒體的高度評價。

寫在最后

成功實現(xiàn)大象轉身的上汽集團正在實現(xiàn)財務和銷量并進的勝利。4月1日披露的2025年財報顯示，去年上汽集團整車銷售450.7萬輛，同比增長12.3%，市場占有率13.1%，同比上升0.3個百分點；全年實現(xiàn)合并營業(yè)總收入6562.4億元，同比增長4.6%；歸屬于上市公司股東的凈利潤101.1億元，同比增長506.5%，歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤74.2億元，同比增長237.2%。無論是財務數(shù)字還是銷量數(shù)字，漲幅都大大出乎外界的意料。

2026年，上汽集團正不斷加速智電產品的推新和布局。3月，隨著榮威i6、MG4X、智己LS8、尚界Z7、第五代五菱宏光MINIEV、上汽大眾ID. ERA 9X、凱迪拉克凱威德等一系列具有爆款潛力的新車密集登場，上汽集團必然將延續(xù)強勁的勢頭，繼續(xù)與各路友商展開技術研發(fā)的軍備競賽，為中國新能源汽車技術造福全世界做出自己的貢獻。（END）