奇瑞全新QQ3終于來了，官方指導價5.89萬元起，如果現(xiàn)在想要買一輛好的小型電車，那只有全新QQ3，沒有其它。不得不說，全新QQ3雖然來的晚，但是上市的時間非常討巧，估計友商看了都得連夜開會。簡單來說就是，現(xiàn)在電車更新?lián)Q代太快了，而全新QQ3又是今年的新車，雖然不敢說它是最好的車，但在最近一兩個月內，它確實沒有對手。

理論上全新QQ3無論是車身尺寸還是軸距，都要略高于比亞迪海鷗半級，但是價格卻更低，這么一比，全新QQ3的優(yōu)勢就凸顯出來了。從外觀上看，全新QQ3的造型非常精致，整體的風格倒是與MINI非常像，看上去非常秀氣。它的長寬高分別為4195x1811x1569毫米，軸距2700毫米，與比亞迪海豚一樣，車內乘坐空間可以媲美A級家轎。

內飾也很出色，全新QQ3配備了一塊15.6英寸2.5K大屏，這也是同級車型最亮眼了。內置高通驍龍8155芯片，靈犀智艙也是這個級別里最大的亮點。全新QQ3雖然姍姍來遲，但是實力毋庸置疑，正如奇瑞宣稱的那樣“好開、好用，好聰明”。語音指令精準識別，就好似智能管家一樣，幫助解決一些相應的問題。

至于乘坐空間，全新QQ3的后排在這個級別里的確算得上寬敞，然而最重要的還是價格，5.89萬比吉利星愿、比亞迪海鷗還要便宜，軸距和空間反倒略勝一籌。另外，全新QQ3采用后驅布局，配備了前備箱，容積也夠大，相比沒有前備箱的車來說要更加討人喜歡。

動力方面，全新QQ3的參數(shù)就顯得很一般了，低功率79匹馬力，高功率122匹，和同級相比沒有明顯優(yōu)勢。或許奇瑞一開始就想好了，全新QQ3完全是可以對標比亞迪海豚的，但是與其正面硬剛，還不如節(jié)約成本，把價格壓下來。畢竟海豚的動力有點太夸張了，一臺小型車馬力都干到了204匹，感覺沒那個必要。

全新QQ3還采用了前麥弗遜后多連桿的懸架結構，或許是看到吉利星愿之前市場表現(xiàn)很好，奇瑞也得下點血本才行。想來也是，姍姍來遲的全新QQ3，如果在產品力上不能壓制前者，那么上市后就沒有立足之地了。

至于安全性方面，全新QQ3采用五縱八橫磐石車身設計，高強度鋼占比達到了82%，熱成型鋼占比16%，另外它還采用了1300MPa一體式門環(huán)設計，這是比較罕見的。因為這個級別的小車，大家都在A柱用上了最高強度1500MPa的熱成型鋼，很少采用一體式門環(huán)設計，畢竟那樣不好去控制成本，顯然奇瑞在車身結構上是花了不少心思的。

全新QQ3應該是奇瑞首款搭載犀牛電池的車型，具有充的快、用的久、夠安全三大特征，從30%充到80%大概只要十六分鐘，明顯比同級別其它車型快。另外還經(jīng)過針刺、泡水、火燒等測試，具有5000次的循環(huán)壽命。

從這可以看出，在目前的小型電動車市場，全新QQ3確實能打，幾乎沒有對手。因為自從比亞迪在3月份發(fā)布第二代刀片電池后，2026年注定是電池之年，全新QQ3搶到了一個非常好的節(jié)點上市，而像吉利星愿、比亞迪海豚它們，都還沒來得及換裝，所以要想在這段時間買輛好的小型電動車，只有全新QQ3、沒有其它。