說句心里話成都這幾年發(fā)展速度確實很快，從夜景燈光圖看成都與北京的繁華程度旗鼓相當，歸根到底主要是因為這兩方面原因。

首先是因為最近這十年成都的人口增量遠大于北京，因此現在成都的夜晚繁華程度跟北京旗鼓相當。盡管成都的市區(qū)面積與地鐵布局跟北京還是有著明顯的差距，但是人口數量基本上沒有差距了。想當年北京常住人口數量2000多萬的時候，成都常住人口數量只有1500萬左右?，F在成都與北京的常住人口數量都是2100萬左右，最近這兩年成都人口增量也是高于北京。如果能繼續(xù)保持這樣的發(fā)展勢頭我感覺幾年之后成都人口總數有可能追上北京，這樣看來從夜景燈光圖看成都與北京的繁華程度旗鼓相當本身不足為奇。

其次是因為成都周邊也有成熟的都市圈衛(wèi)星城，因此夜晚繁華程度跟北京旗鼓相當。仔細觀察北京周邊有廊坊，成都周邊有眉山、資陽，德陽。前些年成都地鐵S3號線通車了，眉山百姓可以坐地鐵到成都。相比之下北京到燕郊地鐵22號線還沒有建成通車，外地人到北京想坐地鐵，想到這里不禁感慨從夜景燈光圖看成都與北京繁華程度旗鼓相當可謂是實至名歸。

更關鍵的是成都這座城市更養(yǎng)人，外地人在這里站穩(wěn)腳跟更加容易，因此目前成都與北京的夜晚繁華程度旗鼓相當。眾所周知北京生活節(jié)奏快，生活成本較高，即使我們努力工作也未必在北京能站穩(wěn)腳跟擁有屬于自己的房子。

相比之下成都的生活節(jié)奏更慢，人們活得更加安逸，生活成本遠低于北京，了。外地人在成都工作幾年就可以站穩(wěn)腳跟，甚至是擁有一套屬于自己的房子。在這種此消彼長下成都就成為了我國西部地區(qū)最具吸引力的城市，夜晚繁華程度跟北京旗鼓相當也不值得大驚小怪。

當然了我認為成都的發(fā)展上限遠不止于此?，F如今成都到眉山的成都地鐵S5號線正在加緊建設，成都到德陽的成都地鐵S11號線正在建設。待到這兩條地鐵建成通車之日，我相信成都對外地人的吸引力會變得更強，見此情景不禁感慨成都的發(fā)展上限真的是深不可測。