3月25日，第21屆汽車燈具產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)論壇暨上海國際汽車燈具展覽會(huì)（ALE）在昆山花橋國際博覽中心拉開帷幕。中國車規(guī)級(jí)模擬與數(shù)字混合信號(hào)芯片龍頭英迪芯微攜全系新產(chǎn)品、新方案亮相展會(huì)（展位號(hào)：B-T239），充分展示其在車燈芯片領(lǐng)域的量產(chǎn)擴(kuò)張與技術(shù)升級(jí)布局。

其中面向外車燈的量產(chǎn)方案及新產(chǎn)品、新方案成為英迪芯微此次參展的聚焦核心。從智能矩陣大燈、露營大燈到貫穿式尾燈、智能交互燈等，英迪芯微正將其在內(nèi)飾照明領(lǐng)域積累的絕對優(yōu)勢，加速復(fù)制并拓展至技術(shù)要求更高的頭尾燈等外車燈市場。展會(huì)期間，英迪芯微資深市場總監(jiān)同步深入解讀公司產(chǎn)品創(chuàng)新及多業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略布局。其特別強(qiáng)調(diào)，英迪芯微始終堅(jiān)持以客戶需求為導(dǎo)向，通過持續(xù)的產(chǎn)品迭代與技術(shù)創(chuàng)新，為客戶提供更具性價(jià)比的解決方案，助力行業(yè)在內(nèi)卷環(huán)境下實(shí)現(xiàn)降本增效。

外車燈產(chǎn)品成參展核心，頭/尾燈雙線突破

本次ALE展會(huì)，英迪芯微將宣傳重點(diǎn)集中于外車燈領(lǐng)域，帶來全新一代大燈驅(qū)動(dòng)iND87542、全新一代驅(qū)動(dòng)控制器iND83083、全國產(chǎn)供應(yīng)鏈12通道高邊恒流驅(qū)動(dòng)芯片iND23012三款外車燈核心產(chǎn)品，與內(nèi)飾燈新品數(shù)量形成對等布局，彰顯公司對外車燈業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略側(cè)重，每款新品均基于客戶前期量產(chǎn)使用反饋完成迭代優(yōu)化，精準(zhǔn)匹配外車燈高復(fù)雜度、高可靠性的應(yīng)用需求。

頭燈業(yè)務(wù)方面，英迪芯微經(jīng)過兩年研發(fā)實(shí)現(xiàn)從“0到1”的關(guān)鍵突破與量產(chǎn)上車，2026年正式進(jìn)入“1到100”的量產(chǎn)擴(kuò)張關(guān)鍵期。英迪芯微市場總監(jiān)透露：“2026年頭燈業(yè)務(wù)目標(biāo)是大幅提升市場份額，借助與現(xiàn)有客戶的良好合作基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與協(xié)議的復(fù)用，為客戶提供一站式汽車照明解決方案。我們預(yù)計(jì)今年頭燈業(yè)務(wù)營收有望實(shí)現(xiàn)超過10倍的跨越式增長。而這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，核心在于我們始終貼合客戶高低配車型的差異化需求，通過豐富產(chǎn)品組合讓客戶實(shí)現(xiàn)成本最優(yōu)?！?/p>

現(xiàn)在量產(chǎn)的大燈平臺(tái)型產(chǎn)品iND87520+iND87682+iND83080/iND83081是頭燈業(yè)務(wù)擴(kuò)張的核心引擎。全新一代大燈驅(qū)動(dòng)iND87542相較于上一代兩通道產(chǎn)品iND87520升級(jí)為三通道設(shè)計(jì)，支持恒流/恒壓雙模式靈活配置，封裝更小、集成度更高，該升級(jí)完全源于客戶對硬件平臺(tái)化、控制器小型化的核心需求。“原來需要6顆芯片的方案，現(xiàn)在4顆就能完成，不僅讓控制器小型化，還能優(yōu)化PCBA結(jié)構(gòu)，直接幫助客戶降本?！庇⒌闲疚⑹袌隹偙O(jiān)介紹，該產(chǎn)品與現(xiàn)有方案形成互補(bǔ)矩陣，通過2+3通道組合方式，可滿足5-6通道等不同配置需求，避免芯片資源浪費(fèi)，適配高低配車型的差異化選擇，以靈活的產(chǎn)品組合為客戶打造低成本、高適配的解決方案。

在矩陣控制層面，英迪芯微同步推出了全新一代驅(qū)動(dòng)控制器iND83083。作為iND83080/iND83081的升級(jí)迭代產(chǎn)品，iND83083將通道數(shù)提升至16通道，專為更高像素要求的矩陣式大燈設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)響應(yīng)了客戶對更高像素矩陣大燈的需求?！翱蛻粜枰嘞袼胤桨傅臅r(shí)候，他可以選16通道了，整個(gè)成本會(huì)更低。”英迪芯微市場總監(jiān)表示，該產(chǎn)品與iND87542等電源芯片形成完整的前照燈芯片矩陣，為客戶提供從電源到控制的系統(tǒng)級(jí)解決方案。

尾燈業(yè)務(wù)則通過產(chǎn)品譜系完善實(shí)現(xiàn)市場突圍。在原有24通道產(chǎn)品基礎(chǔ)上，英迪芯微本次推出全國產(chǎn)供應(yīng)鏈12通道高邊恒流驅(qū)動(dòng)芯片iND23012，形成“12+24”通道的互補(bǔ)組合，這一產(chǎn)品布局完全貼合客戶對不同尾燈配置的差異化需求，避免單通道數(shù)產(chǎn)品帶來的資源浪費(fèi)與成本增加。該產(chǎn)品采用90nm BCD先進(jìn)工藝，基于全國產(chǎn)供應(yīng)鏈打造，成本控制行業(yè)領(lǐng)先，同時(shí)延續(xù)了iND83010的功能安全設(shè)計(jì)，保證供應(yīng)鏈安全的同時(shí)降本增效。

“iND23012和iND23024的兼容性是核心優(yōu)勢，客戶可根據(jù)需求靈活組合，避免了競品產(chǎn)品無法兼容導(dǎo)致的浪費(fèi)問題?！庇⒌闲疚⑹袌隹偙O(jiān)表示，目前該產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車，憑借成本、性能與供應(yīng)鏈安全的多重優(yōu)勢，獲得國內(nèi)外主流車燈廠的認(rèn)可，這一兼容性設(shè)計(jì)正是英迪芯微貼合客戶實(shí)際使用痛點(diǎn)的關(guān)鍵創(chuàng)新，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)端為客戶降低開發(fā)與物料成本。

截至目前，英迪芯微外車燈業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)全面突破，國內(nèi)所有車燈廠及全球頭部車燈廠均有項(xiàng)目量產(chǎn)或定點(diǎn)，在國產(chǎn)化替代浪潮中份額持續(xù)攀升?！巴廛嚐艏夹g(shù)復(fù)雜度更高、開發(fā)周期更長，但我們已完成第一代產(chǎn)品的大規(guī)模量產(chǎn)使命，現(xiàn)在正通過差異化創(chuàng)新豐富產(chǎn)品組合，未來兩年增量將非常顯著。而我們的差異化創(chuàng)新始終圍繞客戶需求展開，以創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品性能提升與成本優(yōu)化的雙重目標(biāo)，持續(xù)為行業(yè)降本賦能?！庇⒌闲疚⑹袌隹偙O(jiān)強(qiáng)調(diào)。

內(nèi)飾燈業(yè)務(wù)穩(wěn)固龍頭地位，技術(shù)升級(jí)持續(xù)領(lǐng)跑

在聚焦外車燈業(yè)務(wù)的同時(shí)，英迪芯微并未放松內(nèi)飾燈領(lǐng)域的技術(shù)迭代。作為行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先者，英迪芯微在內(nèi)飾LED驅(qū)動(dòng)市場的國內(nèi)占比高達(dá)60%—70%，亞太區(qū)市場份額超50%，預(yù)計(jì)兩年內(nèi)內(nèi)飾照明產(chǎn)品方案出貨量有望登頂全球。

本次展會(huì)，英迪芯微同步推出三款內(nèi)飾燈新品：全球首發(fā)128KB Flash氛圍燈單芯片解決方案iND83229B&iND83213B、全球首發(fā)高亮度氛圍燈單芯片解決方案iND23224、增強(qiáng)ESD/EMC氛圍燈解決方案iND83215B。這些新品均源于客戶的精準(zhǔn)需求，針對性解決了行業(yè)痛點(diǎn)：128KB大容量Flash支持更復(fù)雜的燈光動(dòng)畫與安全OTA升級(jí)，高亮度方案滿足大功率照明需求，增強(qiáng)型ESD/EMC設(shè)計(jì)適配嚴(yán)苛的內(nèi)飾電磁環(huán)境。

“我們的內(nèi)飾燈新品不是從零開始的創(chuàng)新，而是基于現(xiàn)有成熟產(chǎn)品的迭代升級(jí)?！庇⒌闲疚⑹袌隹偙O(jiān)解釋，客戶在使用老產(chǎn)品過程中提出的新需求，成為產(chǎn)品升級(jí)的核心驅(qū)動(dòng)力。英迪芯微通過18個(gè)月的快速研發(fā)周期（遠(yuǎn)低于外企3—5年的行業(yè)水平），實(shí)現(xiàn)從需求對接到產(chǎn)品量產(chǎn)的高效落地，這種靈活性讓客戶能夠快速獲得差異化解決方案，在市場競爭中占據(jù)先機(jī)。

新業(yè)務(wù)線蓄勢爆發(fā)，構(gòu)建多元增長引擎

除核心汽車照明業(yè)務(wù)外，英迪芯微的第二、第三增長曲線——微電機(jī)控制和汽車傳感業(yè)務(wù)同樣表現(xiàn)亮眼。比如傳感觸控業(yè)務(wù)線2025年實(shí)現(xiàn)從0到數(shù)千萬的年化快速增長，經(jīng)過2025年一年的沉淀，2026年將迎來指數(shù)級(jí)增長。

本次展會(huì)推出的第二代全集成電機(jī)控制SoC iND28426和中國首款集成高精度溫度傳感器的無變壓器倒車?yán)走_(dá)芯片iND24003，成為新業(yè)務(wù)線的核心看點(diǎn)。這些產(chǎn)品復(fù)用了英迪芯微在照明芯片領(lǐng)域積累的成熟車規(guī)級(jí)IP與工藝平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨領(lǐng)域遷移與平臺(tái)復(fù)用。

“從芯片設(shè)計(jì)和IP角度來看，照明、微電機(jī)控制與汽車傳感共享一個(gè)公用平臺(tái)，很多技術(shù)可以復(fù)用。”英迪芯微市場總監(jiān)表示，這種技術(shù)復(fù)用不僅降低了研發(fā)成本，還能快速通過車規(guī)級(jí)驗(yàn)證。例如，微電機(jī)控制芯片憑借成熟的算法優(yōu)化，可實(shí)現(xiàn)靜音運(yùn)行與精準(zhǔn)控制；倒車?yán)走_(dá)芯片iND24003則打破國外壟斷，集成高精度溫度傳感器，測距精度達(dá)±1cm，在中近距離探測性能上實(shí)現(xiàn)反超，在模數(shù)混合技術(shù)及工藝平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了平臺(tái)化復(fù)用。

依托技術(shù)復(fù)用與供應(yīng)鏈協(xié)同優(yōu)勢，英迪芯微的新業(yè)務(wù)線已快速切入全球主流供應(yīng)鏈，單車用量持續(xù)提升，成為公司未來業(yè)績增長的重要支撐。

雙供應(yīng)鏈保障安全，全球化布局提速

面對當(dāng)前復(fù)雜的供應(yīng)鏈環(huán)境，英迪芯微構(gòu)建了國內(nèi)+海外雙循環(huán)備份的供應(yīng)鏈體系，既保障了供應(yīng)鏈安全，又能滿足不同客戶的差異化需求?！皣鴥?nèi)OEM尤其是國資背景車企對國產(chǎn)供應(yīng)鏈有明確要求，而北美部分車廠則傾向于海外供應(yīng)鏈，我們的雙供應(yīng)鏈布局能同時(shí)滿足這兩類需求?！庇⒌闲疚⑹袌隹偙O(jiān)介紹。

值得關(guān)注的是，英迪芯微的國產(chǎn)供應(yīng)鏈已實(shí)現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)先。相較于海外廠商仍在使用的180納米、350納米老工藝，英迪芯微采用12英寸晶圓的90納米BCD新工藝，在性能、主頻和成本上均具備跨代優(yōu)勢，同時(shí)產(chǎn)能保障更充足?！爸袊I(yè)的后發(fā)優(yōu)勢在半導(dǎo)體成熟制程領(lǐng)域體現(xiàn)明顯，新產(chǎn)線采用更先進(jìn)的設(shè)備和工藝，讓我們的國產(chǎn)供應(yīng)鏈產(chǎn)品不僅成本更低，性能也更優(yōu)?！?/p>

在全球化布局方面，英迪芯微已服務(wù)全球前十大汽車廠商和前四大新能源品牌，海外業(yè)務(wù)占比已超過20%，并在歐洲、北美市場獲得多個(gè)定制化項(xiàng)目?！叭蚧潜厝贿x擇，中國市場僅占全球的1/3，海外市場潛力巨大?！庇⒌闲疚⑹袌隹偙O(jiān)表示，公司將持續(xù)深化與國際車企、Tier1客戶的合作，借助獨(dú)立開發(fā)的IP優(yōu)勢，規(guī)避專利風(fēng)險(xiǎn)，支持客戶的全球化布局。

展望未來，英迪芯微對外車燈業(yè)務(wù)設(shè)定了清晰的發(fā)展路徑：短期鞏固量產(chǎn)優(yōu)勢，擴(kuò)大市場份額；長期則致力于技術(shù)引領(lǐng)，已開始與客戶探討2028—2029年的架構(gòu)平臺(tái)，研發(fā)市面上尚無的創(chuàng)新且與客戶需求更適配的產(chǎn)品?！拔覀円呀?jīng)從國產(chǎn)替代走到了差異化競爭，未來要成為技術(shù)引領(lǐng)者，做附加價(jià)值更高、更有特色的產(chǎn)品?！庇⒌闲疚⑹袌隹偙O(jiān)說道。

從汽車照明芯片到汽車微電機(jī)控制、汽車傳感，英迪芯微正以全場景產(chǎn)品布局、緊密貼合客戶需求的敏捷迭代、快速的技術(shù)迭代和穩(wěn)健的全球化步伐，持續(xù)輸出創(chuàng)新且更具性價(jià)比的解決方案，從國產(chǎn)替代的領(lǐng)跑者向全球車規(guī)芯片平臺(tái)型企業(yè)穩(wěn)步邁進(jìn)，用中國“芯”賦能汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。