據(jù) CNBC 報道，受近期地緣局勢影響，航空燃油價格大幅上漲，捷藍航空宣布將上調(diào)行李托運費用，從 4 月 2 日開始執(zhí)行。

這次調(diào)整主要覆蓋美國國內(nèi)以及加勒比、拉丁美洲航線。變化不算特別夸張，但對經(jīng)常飛的人來說，會有明顯感覺。

在非高峰時段，大多數(shù)經(jīng)濟艙乘客托運第一件行李的費用，從 35 美元漲到 39 美元；而在高峰出行時間，比如春夏旺季、感恩節(jié)、寒假等，首件行李費用會從 40 美元漲到 49 美元。第二件行李的費用也會同步上漲。

另外，如果是在起飛前 24 小時內(nèi)才辦理托運（比如到機場才付費），還需要額外支付 10 美元附加費。其實這也是這幾年航空公司的常規(guī)操作——鼓勵乘客提前在線購買行李額度，現(xiàn)場辦理就更貴。

不過，也不是所有人都會被影響。持有聯(lián)名信用卡或者有會員等級的常旅客，通常仍然可以免除托運行李費用，這一政策暫時沒有變化。

捷藍方面的解釋也比較直接：運營成本在上漲，公司需要通過調(diào)整附加費用來平衡支出，同時盡量保持機票價格的競爭力。

這次漲價背后的關鍵，其實是油價。

據(jù)行業(yè)組織美國航空協(xié)會（Airlines for America）發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至上周五，芝加哥、休斯敦、洛杉磯和紐約四大樞紐地區(qū)的航空燃油平均價格已達到每加侖 4.57 美元，較戰(zhàn)爭爆發(fā)前一日大幅上漲了近 83%。

在這種情況下，航空公司要么漲票價，要么提高附加費用，而“行李費”通常是更靈活、也更容易調(diào)整的一部分。

CNBC 報道指出，在競爭激烈的美國航空市場，當一家主要承運商宣布上調(diào)附加費用時，其競爭對手通常會緊隨其后。

目前，美國航空（American Airlines）、聯(lián)合航空（United Airlines）、達美航空（Delta Air Lines）和西南航空（Southwest Airlines）均未對置評請求作出立即回應。

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▌ 來源：CNBC，Yahoo

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