自1972年以來(lái)首次載人登月飛行-阿爾忒彌斯二號(hào)——NASA 的歷史性登月任務(wù)，
宇航員：里德·懷斯曼、維克托·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫和杰里米·漢森
任務(wù)：為期10天的月球飛掠；繞月飛行。
目標(biāo)：驗(yàn)證阿爾忒彌斯三號(hào)著陸及未來(lái)月球基地所需的系統(tǒng)。

項(xiàng)目計(jì)劃時(shí)間：2017年啟動(dòng)，2026-04-01發(fā)射
此次任務(wù)不進(jìn)行著陸——在宇航員再次踏上月球之前，確保一切運(yùn)行正常。激動(dòng)人心的里程碑！

任務(wù)詳圖

四位宇航員

于美國(guó)東部時(shí)間下午 6:35（世界協(xié)調(diào)時(shí) 2235）發(fā)射升空，將四名宇航員送往月球軌道。

“阿爾忒彌斯二號(hào)”正式打破了“阿波羅13號(hào)”的距離紀(jì)錄。預(yù)計(jì)該飛船在執(zhí)行任務(wù)期間將飛行約140萬(wàn)英里，即225萬(wàn)公里。此次飛行距離達(dá)到月球背面以外4600英里，標(biāo)志著人類(lèi)迄今為止距離地球最遠(yuǎn)旅行。
“阿爾忒彌斯二號(hào)”將為未來(lái)的登月計(jì)劃鋪平道路，也將為下一個(gè)巨大飛躍——宇航員登陸火星——奠定基礎(chǔ)。

發(fā)射升空

人們將這次任務(wù)與阿波羅計(jì)劃相提并論，但獵戶(hù)座飛船內(nèi)部的技術(shù)已經(jīng)遙遙領(lǐng)先。我們正在從模擬開(kāi)關(guān)過(guò)渡到全自動(dòng)飛行計(jì)算機(jī)和先進(jìn)的輻射屏蔽。

阿爾忒彌斯二號(hào)任務(wù)是對(duì)生命維持系統(tǒng)的壓力測(cè)試，這些系統(tǒng)最終將使人類(lèi)在月球表面存活數(shù)月，而不僅僅是幾天。

具體的飛行軌跡只是任務(wù)設(shè)計(jì)的一部分。對(duì)于首次載人測(cè)試而言，自由返回飛越實(shí)際上更安全，因?yàn)樗峁┝艘粭l固定的返航路徑。阿爾忒彌斯二號(hào)是自由返回式飛掠，而不是像阿波羅8號(hào)那樣繞月球軌道飛行。

1968年阿波羅計(jì)劃不需要完全相同的配置。阿爾忒彌斯計(jì)劃則需要，因?yàn)樗遣煌娘w行器，不同的系統(tǒng)，以及現(xiàn)代的安全理念。

與1968年阿波羅8飛行對(duì)比

時(shí)隔50多年，人類(lèi)重返深空，這具有歷史意義。獵戶(hù)座飛船的飛行軌跡驗(yàn)證了其生命維持系統(tǒng)和防護(hù)系統(tǒng)對(duì)于長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的火星之旅至關(guān)重要。

這將是人類(lèi)迄今為止距離地球最遠(yuǎn)的一次旅行。 這將提醒我們，當(dāng)人類(lèi)社會(huì)專(zhuān)注于探索、創(chuàng)新和遠(yuǎn)大抱負(fù)，而不是無(wú)休止的內(nèi)部分裂和衰落時(shí)，我們能夠取得怎樣的成就。