近日

疲勞駕駛新規(guī)即將實施#

話題登上熱搜榜，引發(fā)網(wǎng)友關注

2026年2月

公安部正式發(fā)布

《機動車駕駛?cè)似隈{駛認定規(guī)則》

新規(guī)將于6月1日在全國落地執(zhí)行

打破“只看駕駛時長”的局限性

（原疲勞駕駛認定規(guī)則：連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘）

以駕駛行為+生理狀態(tài)+生活軌跡

三維立體判定

駕駛員是否為疲勞駕駛

哪些駕駛行為屬于疲勞駕駛？

如何避免疲勞駕駛？

一起來了解

三維認定體系

精準鎖定疲勞駕駛行為

有下列情形之一的

應認定為疲勞駕駛

駕駛行為維度

連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘。

客運機動車駕駛?cè)擞?strong>22:00至次日6:00連續(xù)駕駛超過2小時未休息或休息時間少于20分鐘。

客運機動車駕駛?cè)?strong>24小時內(nèi)累計駕駛時間超過8小時。

取證方式：交警主要通過提取車載終端或監(jiān)控平臺的行駛記錄數(shù)據(jù)、詢問或訊問機動車駕駛?cè)?、詢問證人、調(diào)取視頻證據(jù)卡口監(jiān)控等方式，進行調(diào)查取證。

新規(guī)中的客運機動車駕駛?cè)酥笍氖碌缆仿每瓦\輸經(jīng)營活動的機動車駕駛?cè)?，這也意味著，網(wǎng)約車司機、出租車司機、客車司機等群體都適用于新規(guī)疲勞駕駛認定的范圍。

生理狀態(tài)維度

交通事故發(fā)生前10分鐘內(nèi)，駕駛員雙眼完全閉合≥2 秒或疲勞程度腦電波特征判斷數(shù)值小于30。

交通事故發(fā)生后，交警對機動車駕駛?cè)嗽儐?訊問結(jié)果證實其處于精神難以集中或精神恍惚、困倦等狀態(tài)仍駕駛車輛。

△圖源：中國普法

生活軌跡維度

交警對機動車駕駛?cè)笋{駛車輛出發(fā)前睡眠狀況和工作、飲食、用藥、生活等情況進行調(diào)查，證實存在下表中列舉的一項或多項調(diào)查結(jié)果的。

△圖源：中國普法

疲勞駕駛有風險

這些案例敲響安全警鐘

駕駛?cè)似跁r

會出現(xiàn)視線模糊、動作呆板

精力不集中、反應遲鈍等現(xiàn)象

如果仍勉強駕駛車輛

則可能導致交通事故發(fā)生

△圖源：陜西公安交警

案例：

高速路上，一輛汽車因駕駛員疲勞駕駛撞上分道欄。

△圖源：杭州高速交警

案例：

汽車駕駛員因長時間駕車，未及時休息調(diào)整，持續(xù)疲勞駕駛導致追尾事故發(fā)生。

△圖源：杭州高速交警

案例：

駕駛員因疲勞駕駛犯起了“瞌睡”，猛然驚醒的他緊急猛打方向，導致車輛失控，與中央護欄發(fā)生碰撞。

拒絕疲勞駕駛

自駕出行小貼士請查收

學會以下方法

從源頭避免疲勞駕駛

養(yǎng)足精神再出發(fā)

充足的睡眠和良好的精力

是安全駕駛的重要保障

駕駛?cè)笋{車出行前

應拒絕熬夜，睡夠7-8小時

科學規(guī)劃出行時段和路線

駕駛?cè)顺鲂星耙侠硪?guī)劃路線

建議避開午間、深夜和凌晨等

容易犯困的時段出行

同伴交替駕駛

駕駛?cè)擞媱濋L途出行時

盡量找有駕駛資格的同伴同行

輪流開車、交替休息

避免獨自一人長時間駕車

拒絕疲勞駕駛

讓每一趟旅途都平安抵達

PRODUCED掌上孝感

?? 編輯︱揚大

來源︱央視新聞、荊楚網(wǎng)