有態(tài)度、有深度的行業(yè)新聞

摘要：陜汽體系成員拆解。陜汽控股、陜汽集團(tuán)、陜重汽、陜商，傻傻分不清楚.....

前文回顧：

兩大整車(chē)制造核心

陜重汽與陜汽商用車(chē)

陜西重型汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“陜重汽”或“陜汽重卡”）坐落于西安市經(jīng)開(kāi)區(qū)涇渭工業(yè)園陜汽大道（參數(shù)丨圖片）1號(hào)? ?，頂著陜汽的名頭，但實(shí)際控股股東是持股51%的濰柴動(dòng)力股份有限公司。

這種“陜西品牌，山東主導(dǎo)”的格局源于歷史。

2007年濰柴動(dòng)力收購(gòu)了原大股東湘火炬，從而獲得了陜重汽的控股權(quán)。陜重汽主營(yíng)重型卡車(chē)、重型車(chē)橋的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售，擁有著名的“德龍”系列重卡產(chǎn)品，是陜汽體系的利潤(rùn)核心和銷(xiāo)量主力，近年來(lái)重卡產(chǎn)銷(xiāo)量?jī)H次于中國(guó)重汽和一汽解放，排名行業(yè)第三。

成立于2002年的陜汽集團(tuán)商用車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“陜汽商用車(chē)”或“陜商”），由陜汽集團(tuán)持股 ?68.5057%，占絕對(duì)主導(dǎo)權(quán)，位于寶雞市，產(chǎn)品線(xiàn)更廣，涵蓋重卡（延安、德御系列）、中卡、輕卡及新能源商用車(chē)等全系列商用車(chē)。由于陜重汽的利潤(rùn)需要和濰柴共享，陜西省國(guó)資委和陜汽控股為了做大做強(qiáng)本土汽車(chē)工業(yè)，自2018年起全力扶持陜汽商用車(chē)。

對(duì)比陜重汽年產(chǎn)銷(xiāo)超17萬(wàn)輛的龐大體量，陜商不足3萬(wàn)輛的規(guī)模稍顯弱小。在“雙輪驅(qū)動(dòng)”的戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下，陜重汽在穩(wěn)固重卡基盤(pán)的同時(shí)，正通過(guò)新能源和載貨車(chē)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長(zhǎng)；而陜汽商用車(chē)則在集團(tuán)的大力扶持下，迅速成為新能源和海外市場(chǎng)的新銳力量。

其他業(yè)務(wù)板塊

德銀天下及零部件

除了整車(chē)制造，陜汽控股旗下還有重要的后市場(chǎng)及零部件板塊。

德銀天下股份有限公司，是陜汽系的港股上市公司。主要業(yè)務(wù)包括物流與供應(yīng)鏈服務(wù)、供應(yīng)鏈金融服務(wù)（融資租賃、保理）、車(chē)聯(lián)網(wǎng)及數(shù)據(jù)服務(wù)。

其成立于2014年，誕生的核心原因是陜汽集團(tuán)的核心利潤(rùn)來(lái)源——陜重汽，由濰柴動(dòng)力控股51%。復(fù)雜的股權(quán)關(guān)系成為陜汽上市之路上的一大障礙。

既然整車(chē)制造板塊無(wú)法整體上市，陜汽集團(tuán)便轉(zhuǎn)變思路，將旗下融資租賃、卡車(chē)物流平臺(tái)、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)、商業(yè)保理、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等后市場(chǎng)業(yè)務(wù)整合打包，成立了德銀天下。

它是陜汽集團(tuán)在復(fù)雜的股權(quán)現(xiàn)實(shí)下，為突破資本市場(chǎng)瓶頸而主動(dòng)進(jìn)行的業(yè)務(wù)重組和資產(chǎn)整合的產(chǎn)物。目前其股東為陜汽集團(tuán)（持股92.09%）、陜重汽和陜商。

陜汽體系還通過(guò)對(duì)外投資控股了多家零部件企業(yè)（如陜西德信零部件集團(tuán)有限公司、陜西漢德車(chē)橋有限公司等）、專(zhuān)用車(chē)企業(yè)等，形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

今日商用車(chē)

有態(tài)度、有深度的行業(yè)新聞