【汽車服務(wù)世界】第1912期早報(bào)

各位汽服同仁，大家早上好！

每天2分鐘，新聞全掌握！

美好的一天，從汽服早報(bào)開始~

今日要聞：

1、途虎養(yǎng)車輪胎新品發(fā)布會(huì)啟幕，七大品牌12款頂級(jí)新品重磅首發(fā)；

2、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)：3月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為57.5%；

3、蓄電池品牌批量漲價(jià)；

4、賽力斯集團(tuán)2025年?duì)I收破千億，研發(fā)投入翻倍增長(zhǎng)，新能源汽車銷量創(chuàng)新高；

5、沃爾沃汽車將在歐洲獨(dú)家銷售領(lǐng)克電動(dòng)汽車；

行業(yè)動(dòng)態(tài)

1、途虎養(yǎng)車輪胎新品發(fā)布會(huì)啟幕七大品牌12款頂級(jí)新品重磅首發(fā)

3月30日，途虎養(yǎng)車春季輪胎新品發(fā)布會(huì)正式啟幕。本次發(fā)布會(huì)上，途虎養(yǎng)車攜全球七大品牌12款重磅新品首發(fā)，為車主帶來搭載硬核黑科技與前沿工藝的頂尖輪胎新品。

本次發(fā)布會(huì)，途虎養(yǎng)車聯(lián)手米其林、德國(guó)馬牌、普利司通、朝陽(yáng)、東風(fēng)勝利、雷神（參數(shù)丨圖片）、飛躍七大國(guó)內(nèi)外知名輪胎品牌齊聚一堂，攜12款全新輪胎頂級(jí)新品，登陸途虎養(yǎng)車首發(fā)。

在發(fā)布會(huì)上，米其林首先展示了5e全系新品；德國(guó)馬牌在途虎新品發(fā)布會(huì)上，帶來全系第七代高端輪胎系列產(chǎn)品；普利司通本次也帶來了品牌頂級(jí)新品B’STYLE浩然者EX001。國(guó)產(chǎn)輪胎品牌同樣強(qiáng)勢(shì)出彩。朝陽(yáng)、東風(fēng)勝利、雷神、飛躍品牌都帶來了專屬頂尖新品，憑借獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，滿足不同車主的個(gè)性化用車需求。德國(guó)馬牌相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，XC7ProMax輪胎在內(nèi)，德國(guó)馬牌一直將頂尖品質(zhì)的輪胎提供給途虎養(yǎng)車，共同服務(wù)中國(guó)車主。

作為途虎養(yǎng)車輪胎節(jié)的硬核展示部分，春季輪胎新品發(fā)布充分展現(xiàn)平臺(tái)與全球輪胎品牌攜手共同推動(dòng)行業(yè)升級(jí)、服務(wù)車主的具體動(dòng)作。七大品牌強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，12款新品集中首發(fā)，讓全球最新、最強(qiáng)的輪胎技術(shù)與優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品齊聚途虎養(yǎng)車，為車主帶來一站式的煥新選擇。

與此同時(shí)，途虎養(yǎng)車輪胎節(jié)在車主端也已經(jīng)開啟持續(xù)讓利全面回饋車主。包括上述首發(fā)輪胎在內(nèi)，即日起至4月16日，在途虎養(yǎng)車下單并安裝輪胎的車主可在途虎養(yǎng)車APP參與抽獎(jiǎng)，系統(tǒng)每日將抽獎(jiǎng)送出總價(jià)值38800元途虎養(yǎng)車E卡。

2、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)：3月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為57.5%

3月31日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（VehicleInventoryAlertIndex）顯示，2026年3月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為57.5%，同比上升2.9個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升1.3個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。（來源：財(cái)聯(lián)社）

大售后

（獨(dú)立售后、車廠-4S店）

3、蓄電池品牌批量漲價(jià)

日前，國(guó)內(nèi)多家汽車蓄電池品牌發(fā)布調(diào)價(jià)通知函，受原材料、運(yùn)輸渠道等成本上升影響，終端產(chǎn)品價(jià)格需上漲調(diào)整。這是繼輪胎、潤(rùn)滑油品類之后，又一批量漲價(jià)的汽配品類。

4、市場(chǎng)監(jiān)管總局：著力防治新能源汽車等重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)

3月30日，市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步貫徹實(shí)施《中華人民共和國(guó)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》的通知。通知提到，綜合整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)。綜合運(yùn)用各類反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)措施，著力防治平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、光伏、鋰電池、新能源汽車等重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)。

5、豐田社長(zhǎng)警告：不變革將被時(shí)代淘汰，中國(guó)車企競(jìng)爭(zhēng)加劇

近日，豐田汽車社長(zhǎng)佐藤恒治在大型供應(yīng)商峰會(huì)上發(fā)表嚴(yán)厲聲明，強(qiáng)調(diào)面對(duì)中國(guó)車企的激烈競(jìng)爭(zhēng)和全球技術(shù)快速變革，即使是行業(yè)巨頭如豐田，若不進(jìn)行根本性變革，也將面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。佐藤恒治警告，如果全行業(yè)維持現(xiàn)狀，將無法生存，呼吁合作伙伴產(chǎn)生危機(jī)意識(shí)，認(rèn)識(shí)到大家正處于決定存續(xù)的戰(zhàn)斗中。

佐藤恒治強(qiáng)調(diào)，中國(guó)汽車制造商在提升產(chǎn)品力的同時(shí)，提供極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，迫使傳統(tǒng)汽車企業(yè)必須重新審視并重構(gòu)現(xiàn)有的造車模式及成本管理體系。軟件逐漸成為汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新主戰(zhàn)場(chǎng)，給車輛研發(fā)流程帶來前所未有的成本壓力和技術(shù)挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)車企必須在這一領(lǐng)域迅速實(shí)現(xiàn)突破。當(dāng)前，軟件競(jìng)爭(zhēng)壓力、技術(shù)格局演變以及外部關(guān)稅政策壓力共同構(gòu)成傳統(tǒng)汽車工業(yè)面臨的困境。佐藤恒治呼吁整個(gè)供應(yīng)鏈條緊密團(tuán)結(jié)，共同應(yīng)對(duì)這場(chǎng)前所未有的行業(yè)大變局。（來源：一電快訊）

新能源

6、賽力斯集團(tuán)2025年?duì)I收破千億，研發(fā)投入翻倍增長(zhǎng)，新能源汽車銷量創(chuàng)新高

日前，賽力斯集團(tuán)發(fā)布了2025年年報(bào)，顯示公司全年?duì)I收達(dá)到1650.5億元，同比增長(zhǎng)13.7%，凈利潤(rùn)為59.6億元。研發(fā)投入顯著增加至125.1億元，同比增長(zhǎng)77.4%，新能源汽車毛利率為28.8%。公司全年派發(fā)現(xiàn)金紅利19億元，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為289.1億元。新能源汽車銷量達(dá)到472269輛，其中問界品牌全年交付超過42萬輛，成為中國(guó)市場(chǎng)銷量最高的豪華品牌。

問界M9全年交付超過11萬輛，連續(xù)兩年成為50萬元級(jí)車型銷量冠軍。用戶對(duì)問界智能輔助駕駛的信任度顯著提升，2026年春節(jié)期間智能輔助駕駛里程占比達(dá)到51.9%。截至2025年12月31日，賽力斯集團(tuán)研發(fā)人員數(shù)量達(dá)到9019人，同比增長(zhǎng)45.4%，占員工總數(shù)的比例提升至41.1%。公司在智能安全領(lǐng)域發(fā)布了魔方技術(shù)平臺(tái)2.0，并在增程器市場(chǎng)占有率達(dá)到37.5%，位居中國(guó)市場(chǎng)第一。（來源：一電快訊）

7、特斯拉ModelS里程破270萬公里，電池健康度仍高達(dá)85%

近日，全球行駛里程最長(zhǎng)的特斯拉ModelSP85+誕生，累計(jì)行駛里程已超過270萬公里。這輛二手ModelSP85+原屬德國(guó)車主HansjrgGemmingen，2014年購(gòu)入時(shí)已行駛3萬公里。此后，Gemmingen夫婦常年駕駛該車長(zhǎng)途旅行，2019年11月里程達(dá)到100萬公里，2024年4月突破200萬公里，近1年又增加70萬公里。

這輛ModelS的核心部件狀態(tài)令人驚訝。原裝電池在行駛近100萬公里后，健康度仍高達(dá)85%。原裝電機(jī)累計(jì)運(yùn)行里程超過111萬公里，整體表現(xiàn)穩(wěn)定。特斯拉在三電技術(shù)上的長(zhǎng)期積累與優(yōu)化，是實(shí)現(xiàn)這一成績(jī)的關(guān)鍵。其自主研發(fā)的BMS電池管理系統(tǒng)通過精準(zhǔn)均衡控制、大數(shù)據(jù)智能管理及高兼容性設(shè)計(jì)，顯著提升了電池綜合性能。

相比多數(shù)電動(dòng)車在使用4至8年后電池容量普遍衰減至80%以下，特斯拉絕大多數(shù)電池健康度仍能保持在90%以上。特斯拉精心設(shè)計(jì)的扁線電機(jī)，在縮小體積、提升散熱性能的同時(shí)，大幅提高了功率密度，動(dòng)力強(qiáng)勁且優(yōu)化能耗，進(jìn)一步延長(zhǎng)了電池的實(shí)際使用壽命?！?024年影響力報(bào)告》顯示，即便行駛32萬公里，Model3/Y的平均電池容量仍可保持在80%以上，符合特斯拉從一開始就追求的"電池比整車使用周期更長(zhǎng)久"的設(shè)計(jì)理念。（來源：一電快訊）

8、沃爾沃汽車將在歐洲獨(dú)家銷售領(lǐng)克電動(dòng)汽車

沃爾沃汽車3月30日宣布，已與吉利汽車公司簽署諒解備忘錄，成為吉利旗下領(lǐng)克品牌的電動(dòng)汽車在歐洲市場(chǎng)的獨(dú)家進(jìn)口商與經(jīng)銷商。

沃爾沃汽車表示：“公司計(jì)劃通過沃爾沃汽車的零售網(wǎng)絡(luò)銷售領(lǐng)克車型，并在相關(guān)市場(chǎng)使用其銷售及售后體系?！蔽譅栁制嚨墓孢€稱，此次全新合作將使兩大品牌覆蓋更廣泛的消費(fèi)群體，二者面向不同客戶與細(xì)分市場(chǎng)，且無需額外投入產(chǎn)品開發(fā)成本。

領(lǐng)克汽車則在另一份聲明中表示：“借助沃爾沃汽車成熟的核心商業(yè)運(yùn)營(yíng)體系與經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，領(lǐng)克歐洲業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)更快擴(kuò)張，支撐更高的銷量規(guī)模?！保▉碓矗荷w世汽車）

作者提示：素材來源官方媒體/網(wǎng)絡(luò)新聞