2026年3月下旬，一架被分配到佛羅里達州埃格林空軍基地的美國空軍F-15EX在美國東南部執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)，該服務(wù)繼續(xù)對其最新的戰(zhàn)斗機平臺進行開發(fā)和操作測試。

這次飛行是由第96測試聯(lián)隊和第53聯(lián)隊領(lǐng)導(dǎo)的正在進行的測試活動的一部分，重點是評估飛機的生存能力，雷達性能，傳感器和網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)能力。

這項任務(wù)的直接相關(guān)性在于，隨著F-15EX走向更廣泛的作戰(zhàn)部署，空軍努力完成對F-15EX的嚴格測試。該飛機旨在取代老式的F-15C/D空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機，同時增加先進的傳感和生存系統(tǒng)。

據(jù)空軍稱，目前的測試系列包括下一代生存能力系統(tǒng)、雷達性能、傳感器集成和網(wǎng)絡(luò)能力。

F-15EX是一種雙座、雙引擎、多用途戰(zhàn)斗機，由卡塔爾的F-15QA衍生而來，后者本身是基于F-15E攻擊鷹。該飛機結(jié)合了F-15家族成熟的機身和為現(xiàn)代戰(zhàn)場環(huán)境設(shè)計的最新航空電子設(shè)備和任務(wù)系統(tǒng)。F-15EX包括電傳飛行控制，雙數(shù)字頭盔顯示系統(tǒng)和大面積觸摸屏駕駛艙顯示器。

該機還采用了安/ALQ-250(V)1鷹式被動主動預(yù)警生存能力系統(tǒng)，這是一種防御套件，旨在提高對空中和地面威脅的探測，同時支持電子戰(zhàn)和生存能力功能。

美國空軍也在繼續(xù)維護準備工作，這一領(lǐng)域在最初的作戰(zhàn)試驗和評估中被認為是不成熟的?？哲姕y試人員現(xiàn)在正與操作維護人員舉行焦點小組會議，以修訂和糾正用于維修飛機的技術(shù)訂單。

與一些以隱身為導(dǎo)向的平臺不同，F(xiàn)-15EX被設(shè)計為攜帶大量武器，并在更廣泛的部隊當中作為網(wǎng)絡(luò)化打擊和空中優(yōu)勢平臺運行。

F-15EX戰(zhàn)斗機是美國波音公司生產(chǎn)的F-15“鷹”系列戰(zhàn)斗機的最新改進型號，綽號“鷹II”（Eagle II）。該機于2021年2月2日在美國密蘇里州圣路易斯市完成首飛，旨在替換美軍老舊的F-15C/D機隊。F-15EX最大特點是載彈量大、航程遠，最大載彈量達13.4噸，擁有12個空對空與15個空對地武器掛點。該機裝備了AN/APG-82有源相控陣雷達、數(shù)字化座艙及“鷹主/被動告警生存系統(tǒng)”（EPAWSS）等先進航電。美國空軍計劃采購超過100架。

F-15EX的氣動布局沿用F-15系列經(jīng)典的后掠翼設(shè)計，未進行重大修改。該機采用雙座設(shè)計，但美國空軍初期計劃將其作為單座機使用。機體大量使用新材料，設(shè)計壽命延長至20000飛行小時或60年。與F-15家族其他機型的零部件通用性超過70%，維護成本低于F-35。