2025年6月，深圳龍崗，國家級演習(xí)“應(yīng)急使命·2025”中，聯(lián)合飛機(jī)作為新質(zhì)救援力量的杰出代表，在多個(gè)場景中大顯身手，成功完成應(yīng)急通信保障、森林消防滅火、城市高層建筑消防滅火等關(guān)鍵任務(wù)，全面展現(xiàn)了多場景應(yīng)急救援的硬核實(shí)力，為應(yīng)對復(fù)雜災(zāi)害場景提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐和解決方案。半年后，TD550在深圳南山區(qū)深超總C塔完成194米避難層水帶接駁、230米高空噴水測試；2026年1月，又在羅湖區(qū)城建云啟大廈實(shí)現(xiàn)280米避難層自動(dòng)對接、306米高空噴水——超高層滅火的高度紀(jì)錄，正在被不斷刷新。

當(dāng)火舌吞噬百米高空，傳統(tǒng)消防云梯“望塵莫及”，消防員負(fù)重登樓“心有余而力不足”。如何在黃金滅火窗口期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對超高層建筑火災(zāi)的快速壓制？如何最大限度降低消防員的作戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)？

隨著TD550重油版的迭代升級與全自動(dòng)化滅火方案的完善，聯(lián)合飛機(jī)正在將這一答案推向全新的高度——無需消防員進(jìn)入樓內(nèi)，一鍵啟動(dòng)，無人機(jī)自動(dòng)對接，高空滅火進(jìn)入真正的“無人化”時(shí)代。

2025年6月：國家級演習(xí)“應(yīng)急使命·2025”

時(shí)間回到2025年6月，國家級演習(xí)“應(yīng)急使命·2025”在深圳市龍崗區(qū)拉開帷幕。演習(xí)模擬一棟超高層建筑突發(fā)火災(zāi)，火勢迅速蔓延至百米以上的樓層，多名人員被困。

這是TD550無人直升機(jī)面臨的最嚴(yán)苛考驗(yàn)。面對超百米的高層火情，傳統(tǒng)消防云梯車望塵莫及，消防員負(fù)重登樓需要30分鐘以上，而火勢在超高層建筑中的豎向蔓延速度可達(dá)每秒3至5米——時(shí)間，就是一切。

TD550無人直升機(jī)迅速升空，搭載泡沫系留水帶，以每秒3米的速度直刺云霄。在百米高空，它穩(wěn)穩(wěn)懸停，水柱從槍口疾射而出，精準(zhǔn)命中火點(diǎn)。一舉突破傳統(tǒng)地面裝備的高度極限。

更令人驚嘆的是，在這次演練中，TD550還承擔(dān)了傷員轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。在高層建筑火災(zāi)中，它模擬營救被困人員，將傷員從高空安全轉(zhuǎn)運(yùn)至地面。從滅火到救人，一架無人機(jī)撐起了空中救援的完整鏈條，展現(xiàn)了“一機(jī)多能”的獨(dú)特優(yōu)勢。

這場演習(xí)，為攻克高層建筑火災(zāi)救援難題提供了全新的思路和有效的技術(shù)手段，提升了城市應(yīng)對高層建筑火災(zāi)事故的應(yīng)急救援水平。

深圳雙高層驗(yàn)證：從194米到306米，不斷刷新超高層滅火新高度

TD550的多地高層滅火試驗(yàn)，成就了半年后，TD550在深圳兩座地標(biāo)性超高層建筑中完成了更具挑戰(zhàn)性的實(shí)戰(zhàn)測試，將滅火高度從150米一舉提升至306米，并成功驗(yàn)證了全自動(dòng)化滅火方案的核心技術(shù)。

2025年12月，深圳南山區(qū)深超總C塔。 這是一場對超高層滅火關(guān)鍵技術(shù)的深度驗(yàn)證。TD550無人直升機(jī)與小型多旋翼無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)——小型多旋翼無人機(jī)率先升空，將水帶精準(zhǔn)牽引帶入194米高度的避難層樓內(nèi)，完成水帶接駁。隨后，TD550無人直升機(jī)攜水帶爬升至230米高度，進(jìn)行高空噴水測試。水柱從槍口疾射而出，在230米的空中劃出一道完美的弧線，精準(zhǔn)命中模擬火點(diǎn)。這是國內(nèi)首次在200米以上高度實(shí)現(xiàn)無人機(jī)水帶接駁與噴水滅火的完整作業(yè)流程驗(yàn)證。

2026年1月，深圳羅湖區(qū)城建云啟大廈。 時(shí)隔不到一個(gè)月，TD550再次向更高高度發(fā)起挑戰(zhàn)。這一次，驗(yàn)證的是全自動(dòng)化滅火方案的核心裝備——在280米高度的避難層，通過自動(dòng)化供水裝置，將水帶精準(zhǔn)拉入樓內(nèi)完成自動(dòng)接駁。隨后，TD550攜水帶爬升至306米高度，進(jìn)行高空噴水測試。水柱在306米的高空噴射而出，穩(wěn)定、精準(zhǔn)、持續(xù)，將國內(nèi)無人機(jī)超高層滅火的作業(yè)高度紀(jì)錄刷新至306米，同時(shí)驗(yàn)證了全自動(dòng)化方案的完整作業(yè)流程。

這兩次測試，意義非凡。從194米到280米的避難層高度，從230米到306米的滅火作業(yè)高度，TD550用一次次成功突破證明：超高層建筑的“空中水炮”，不僅可以飛得更高，而且可以飛得更穩(wěn)、打得更準(zhǔn)。更重要的是，城建云啟大廈的測試成功驗(yàn)證了自動(dòng)化供水裝置在280米高度的穩(wěn)定運(yùn)行，標(biāo)志著全自動(dòng)化滅火方案已從技術(shù)構(gòu)想走向?qū)崙?zhàn)應(yīng)用。

全自動(dòng)化滅火方案：無人作戰(zhàn)，零風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)

全自動(dòng)化方案是聯(lián)合飛機(jī)面向未來的創(chuàng)新成果，需對建筑避難層進(jìn)行預(yù)裝改造，但樓內(nèi)無需任何人員配合，可實(shí)現(xiàn)完全遠(yuǎn)程自動(dòng)化滅火作戰(zhàn)。2026年1月城建云啟大廈測試中，自動(dòng)化供水裝置的成功應(yīng)用驗(yàn)證了這一方案的可行性。

核心理念：避難層作為“空中作戰(zhàn)支點(diǎn)”

避難層是超高層建筑中強(qiáng)制性設(shè)置的安全區(qū)域，通常每隔15層（約50米）設(shè)置一層，具備防火分隔、防煙排煙、應(yīng)急照明等安全條件。聯(lián)合飛機(jī)的方案將其從“被動(dòng)避險(xiǎn)空間”升級為“主動(dòng)作戰(zhàn)支點(diǎn)”，構(gòu)建起三級作戰(zhàn)體系：地面供水單元由消防車或建筑消防泵房提供水源，通過建筑內(nèi)部豎向干管輸送至避難層；避難層中繼單元通過預(yù)裝的自動(dòng)化供水裝置，實(shí)現(xiàn)水帶空中自動(dòng)接駁；空中作戰(zhàn)單元?jiǎng)t由TD550重油版無人直升機(jī)攜帶水帶飛抵避難層完成對接后，爬升至起火層實(shí)施精準(zhǔn)噴水滅火。

核心裝備：避難層自動(dòng)化供水裝置

避難層自動(dòng)化供水裝置是實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化滅火的關(guān)鍵裝備。該裝置采用滑軌式設(shè)計(jì)，可自動(dòng)伸縮至建筑外立面，確保無人機(jī)在安全距離外作業(yè)，避免碰撞風(fēng)險(xiǎn)。裝置配備多自由度機(jī)械臂和高精度電爪，機(jī)械臂可自由調(diào)節(jié)角度，電爪能夠精準(zhǔn)抓取水帶末端接口。同時(shí)，裝置集成增壓水泵與壓力傳感器，對接完成后自動(dòng)為空中無人機(jī)供水，并實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)水壓，保障高空滅火的持續(xù)作戰(zhàn)能力。在城建云啟大廈280米高度的測試中，這一裝置成功實(shí)現(xiàn)了水帶自動(dòng)抓取、對接和供水，驗(yàn)證了其在超高層建筑中的穩(wěn)定性和可靠性。

全自動(dòng)化滅火作業(yè)流程

接到警情后，TD550消防無人直升機(jī)隨儲(chǔ)運(yùn)起降平臺(tái)抵達(dá)現(xiàn)場，系統(tǒng)自動(dòng)規(guī)劃最佳作戰(zhàn)路徑，攜帶50米長、50口徑或65口徑消防水帶從車載起降，以每秒3米的速度迅速爬升至避難層對應(yīng)高度，并將水帶末端精準(zhǔn)拋放；同時(shí)物業(yè)中控系統(tǒng)或消防指揮中心遠(yuǎn)程開啟起火點(diǎn)下方避難層的自動(dòng)化供水裝置，滑軌自動(dòng)伸出，機(jī)械臂自動(dòng)抓取水帶末端接口，與供水接口精準(zhǔn)對接。避難層增壓水泵系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)，以0.8至1.5兆帕的供水壓力向無人機(jī)持續(xù)供水，TD550爬升至起火層，自動(dòng)對準(zhǔn)火源實(shí)施精準(zhǔn)噴水滅火作業(yè)，整個(gè)流程從接警到開始滅火不超過10分鐘，樓內(nèi)無需任何消防人員配合，完全實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)化操作。

方案核心優(yōu)勢

全自動(dòng)化滅火方案的最大價(jià)值在于實(shí)現(xiàn)了零人員風(fēng)險(xiǎn)，樓內(nèi)無需任何消防人員配合，完全遠(yuǎn)程操控，消防員無需暴露在火場危險(xiǎn)中。在響應(yīng)速度上，從起飛到開始滅火全流程不超過5分鐘，較傳統(tǒng)登樓滅火節(jié)省90%以上時(shí)間。通過避難層中繼，滅火高度可延伸至300米以上，覆蓋當(dāng)前所有超高層建筑——城建云啟大廈306米的成功測試，正是這一能力的完美證明。分段供水設(shè)計(jì)有效避免了長距離水壓衰減，確保高空滅火水壓不低于0.8兆帕的作戰(zhàn)要求。TD550重油版具備抗風(fēng)、防雨能力，可應(yīng)對復(fù)雜氣象條件下的滅火作業(yè)。自動(dòng)化供水裝置為固定設(shè)施，一次安裝、長期使用，無人機(jī)可多次出動(dòng)。

2026年：TD550重油版，為“高空作戰(zhàn)”注入新動(dòng)能

進(jìn)入2026年，TD550迎來重大升級。TD550重油版正全力推進(jìn)適航取證工作，預(yù)計(jì)第二季度將正式獲得民航局型號合格證（TC）。

能力躍升是重油版最直觀的升級。最大起飛重量達(dá)730公斤，有效載荷260公斤，實(shí)用升限6500米。在海拔5000米高原環(huán)境中，最大起飛重量仍可保持在600公斤，真正做到“高原不減速，重載不掉鏈”。6.5小時(shí)的長航時(shí)能力、空中8級抗風(fēng)、零下40攝氏度至零上55攝氏度的寬溫使用范圍，讓TD550重油版能夠應(yīng)對各種復(fù)雜氣象和地形條件。

自主可控是本次升級的核心突破。TD550重油版成功適配國產(chǎn)自主研制的重油航空發(fā)動(dòng)機(jī)，徹底補(bǔ)齊核心動(dòng)力國產(chǎn)化拼圖，構(gòu)建起覆蓋“核心部件—子系統(tǒng)—整機(jī)—測試”的完整國產(chǎn)供應(yīng)鏈。作為航空產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主”企業(yè)，聯(lián)合飛機(jī)正以自主可控的技術(shù)體系，推動(dòng)我國無人直升機(jī)產(chǎn)業(yè)邁向更高水平。

安全可靠是重油動(dòng)力的獨(dú)特優(yōu)勢。重油燃料閃點(diǎn)高、揮發(fā)性低、不易燃爆，在儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用全流程中具備更高安全性，尤其適用于城市高層滅火、森林消防、海上作業(yè)、油田平臺(tái)等高危場景，讓無人機(jī)在執(zhí)行高風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)時(shí)更加從容穩(wěn)定。

深圳高層測試的成功，為TD550重油版的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用提供了最有力的技術(shù)驗(yàn)證。 230米、306米的高度突破，證明了TD550平臺(tái)在超高層滅火領(lǐng)域的絕對優(yōu)勢。

智能空域指揮控制系統(tǒng)：超高層滅火的“大腦”

全自動(dòng)化滅火方案的背后，是聯(lián)合飛機(jī)自主研發(fā)的智能空域指揮控制系統(tǒng)，這是整個(gè)應(yīng)急救援系統(tǒng)的“大腦”和“神經(jīng)中樞”。2025年6月深圳龍崗演習(xí)中，TD550的飛行和滅火作業(yè)已展現(xiàn)出高度的自主能力；2026年1月城建云啟大廈的測試中，自動(dòng)化供水裝置與無人機(jī)的協(xié)同作業(yè)，進(jìn)一步驗(yàn)證了智能指揮控制系統(tǒng)的可靠性。

借助先進(jìn)的指揮控制軟件，實(shí)現(xiàn)對空域和無人機(jī)的精準(zhǔn)管控。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測無人機(jī)的飛行狀態(tài)，智能優(yōu)化飛行路徑，并協(xié)調(diào)多架無人機(jī)的協(xié)同作業(yè)，從而確保各項(xiàng)任務(wù)得到高效執(zhí)行。

這一指揮控制系統(tǒng)支持多源數(shù)據(jù)采集與全要素映射，融合光電吊艙、PDT基站、自組網(wǎng)基站、公網(wǎng)基站、機(jī)載衛(wèi)通、測繪相機(jī)等多種載荷數(shù)據(jù)，通過4G、5G公網(wǎng)、衛(wèi)星通訊系統(tǒng)、空地傳輸數(shù)據(jù)鏈等多種通訊鏈路，將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至指揮中心，為應(yīng)急消防救援提供全流程的數(shù)字化支撐。

滅火型構(gòu)型的多樣化能力

TD550無人直升機(jī)針對滅火任務(wù)進(jìn)行了專門的構(gòu)型優(yōu)化，具備多種滅火模式，可滿足不同火情場景的作戰(zhàn)需求。

?水帶噴水模式：超高層建筑滅火的核心作戰(zhàn)方式。TD550可適配40mm/50mm/65mm口徑水帶，攜行水槍并配備兩軸轉(zhuǎn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)出水方向自由調(diào)整，精準(zhǔn)打擊火點(diǎn)。在深圳龍崗演習(xí)、深超總C塔測試、城建云啟大廈測試中，均采用該模式完成高空噴水作業(yè)，驗(yàn)證了其在200米至300米高度的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)度。

?載液箱模式：適用于早期火災(zāi)撲滅、懸崖樹梢火撲滅、輔助開拓隔離帶等場景。TD550可攜帶滅火液箱，在森林消防和野外火災(zāi)中具有獨(dú)特優(yōu)勢。

?滅火彈模式：具備垂投滅火彈能力，單枚水基彈可覆蓋60至80平方米火場面積，實(shí)現(xiàn)“巡滅一體”。該模式適用于早期森林火災(zāi)撲滅和快速壓制。

三種模式協(xié)同互補(bǔ)，形成覆蓋超高層建筑、森林野外、早期火情等多元場景的立體化滅火能力。

從一場演習(xí)到一套體系，從194米到306米

TD550首次向世界證明：超高層建筑火災(zāi)，不再是無法攻克的堡壘。聯(lián)合飛機(jī)作為新質(zhì)救援力量的杰出代表，在應(yīng)急通信保障、森林消防滅火、城市高層建筑消防滅火等多個(gè)場景中大顯身手，新質(zhì)救援力量初露鋒芒。

從280米到306米，從技術(shù)驗(yàn)證到實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用——每一次測試都在刷新紀(jì)錄，每一次突破都在拓展無人機(jī)超高層滅火的邊界。未來，聯(lián)合飛機(jī)將繼續(xù)以自主技術(shù)、硬核產(chǎn)品，守護(hù)每一座城市的安全天際線。

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