當(dāng)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格被多次上調(diào)，車主們一邊看著加油機(jī)跳動(dòng)的數(shù)字感嘆“加滿一箱油又多花了幾十塊”時(shí)，3月31日，一汽-大眾卻在這個(gè)春日給出了另一種答案——在春季新品發(fā)布會(huì)上，這家擁有超過(guò)3000萬(wàn)用戶的頭部車企，不僅沒(méi)在價(jià)格上耗著，反而將競(jìng)爭(zhēng)的維度直接拉高到了“用戶的全生命周期”。

在發(fā)布完新車之后，一汽-大眾帶來(lái)了最重磅的壓軸環(huán)節(jié)——面向全系車型的“大眾嚴(yán)選 9久相伴”專屬權(quán)益。這是對(duì)一汽-大眾35年“嚴(yán)選品質(zhì)”的最高致敬，也是對(duì)3000萬(wàn)用戶最長(zhǎng)情的承諾。這套權(quán)益，以“三擔(dān)責(zé)、三終身、三免費(fèi)”為核心，構(gòu)建起全周期無(wú)憂的用車保障體系。

當(dāng)造車新勢(shì)力還在為月銷過(guò)萬(wàn)苦苦掙扎，頻傳閉店、售后無(wú)門的消息時(shí)，一汽-大眾扔出的這一顆名為“大眾嚴(yán)選 9久相伴”的深水炸彈。這不僅是一紙權(quán)益清單，更是大廠在動(dòng)蕩車市中，為消費(fèi)者筑起的一道“確定性”的護(hù)城河。

9大權(quán)益重新定義新標(biāo)準(zhǔn)

在當(dāng)下的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，我們常常聽到一種聲音：“買新勢(shì)力像是開盲盒，今天門庭若市，明天可能售后無(wú)門。”

這種焦慮并非空穴來(lái)風(fēng)。當(dāng)“冰箱彩電大沙發(fā)”的新鮮感褪去，“倒閉跑路”的陰影籠罩在購(gòu)車決策之上，汽車作為一件高價(jià)值、長(zhǎng)周期的大宗耐用消費(fèi)品屬性的本質(zhì)正在被重新審視。

一汽-大眾此次發(fā)布的“三擔(dān)責(zé)、三終身、三免費(fèi)”，看似是服務(wù)升級(jí)，實(shí)則是定義了行業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)。它用“大廠穩(wěn)”的現(xiàn)實(shí)，對(duì)沖了“小廠懸”的惶恐：

針對(duì)PHEV車型的“三擔(dān)責(zé)”：第一因三電質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致車輛自燃并達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，一汽-大眾免費(fèi)置換同等配置或價(jià)格的新車；第二因電池質(zhì)量問(wèn)題，容量衰減超過(guò)廠家認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的可免費(fèi)更換全新原廠電池；第三，一汽-大眾為三電系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱提供超長(zhǎng)質(zhì)保，后兩者8 年或 16 萬(wàn)公里，以先到為準(zhǔn)。這直接回應(yīng)了消費(fèi)者對(duì)三電安全的終極恐懼，這不僅是技術(shù)自信，更是對(duì)用戶財(cái)產(chǎn)安全的兜底。

針對(duì)燃油SUV的“三終身”：第一，為首任車主提供整車終身質(zhì)保，整車原車零件發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題可免費(fèi)維修或更換；第二，為首任車主提供終身 100 公里內(nèi)免費(fèi)道路救援道路救援；第三，提供原裝備件終身質(zhì)保，在經(jīng)銷商處購(gòu)買和安裝的原裝備件，發(fā)生質(zhì) 量問(wèn)題免費(fèi)維修或更換。從整車終身質(zhì)保到終身免費(fèi)道路救援，再到原裝備件終身質(zhì)保，一汽-大眾把用戶從“修車怕貴、拋錨怕等、零件怕假”的三大痛點(diǎn)中徹底解放出來(lái)。

正如一位資深汽車媒體人所言：“新勢(shì)力在教用戶怎么用‘智能座艙’，而一汽-大眾在告訴用戶，什么才是‘坐實(shí)’的保障。大眾在定義標(biāo)準(zhǔn)，友商只能追隨標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

如果說(shuō)“三終身”是給用戶吃了一顆定心丸，那么“三免費(fèi)”則是將服務(wù)的顆粒度細(xì)化到了毛細(xì)血管。

在傳統(tǒng)的4S店模式里，修車等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、取送車不便、車輛健康狀態(tài)不透明，是用戶抱怨的集中點(diǎn)。而一汽-大眾的“三免費(fèi)”完美解決了這一點(diǎn)。其主要包括：三包期內(nèi)因質(zhì)量問(wèn)題，且維修時(shí)間大于 5 天，免費(fèi)提供代步車； 免費(fèi)提供取送車服務(wù)；針對(duì)進(jìn)店維保車輛，免費(fèi)進(jìn)行至高 29 項(xiàng)包括冷卻、制動(dòng)、減震、高壓系統(tǒng)等在內(nèi)的車輛健康檢查。

這不僅僅是對(duì)《三包法》的超越，更是將服務(wù)從冰冷的“流程標(biāo)準(zhǔn)化”推向了有溫度的“體驗(yàn)情感化”。它構(gòu)建的是一個(gè)“全周期無(wú)憂的用車保障體系”：當(dāng)你的車需要維修時(shí)，你不用擠公交，因?yàn)橛写髲S給你代步車；當(dāng)你沒(méi)時(shí)間進(jìn)店時(shí)，有人上門取送；當(dāng)你擔(dān)心愛(ài)車狀況時(shí)，29項(xiàng)免費(fèi)檢查讓你明明白白。

這就是“大廠”的底氣：它不僅賣給你一輛車，更承諾陪你走完這輛車的一生。

從“一箱油”到“余生”，大廠誠(chéng)意不止表面

話題回到最近的油價(jià)。4月1日，當(dāng)人們還在為加滿一箱油多掏幾十塊錢而調(diào)侃“錢包縮水”時(shí)，一汽-大眾順勢(shì)推出的“春日滿油出發(fā)禮”，顯得格外應(yīng)景且豪橫。

從4月1日到30日，通過(guò)在線訂制平臺(tái)下訂燃油車型，支付1元即可兌換最高700元的“滿油出發(fā)禮”。如果你是在4月1日至6日抖音直播間下訂的重點(diǎn)車型用戶，還能額外拿到價(jià)值700元的趣野露營(yíng)禮。

這看似是“送一箱油”的促銷，實(shí)則暗含了大廠對(duì)用戶心理的精準(zhǔn)洞察：在不確定的時(shí)代，給用戶最確定的實(shí)惠。

當(dāng)那些還在靠“融資續(xù)命”的新勢(shì)力，為了活下去不斷削減用戶權(quán)益、甚至關(guān)閉售后門店時(shí)，一汽-大眾卻反其道而行之——用“一箱油”作為見(jiàn)面禮，邀請(qǐng)用戶進(jìn)入它的“終身保障圈”。

這“一箱油”的背后，是價(jià)值數(shù)萬(wàn)元的“三擔(dān)責(zé)、三終身、三免費(fèi)”。正如那句極具穿透力的話所言：“一箱油的錢，換來(lái)的是十年不掏維修費(fèi)的底氣?！?/p>

這些權(quán)益不是個(gè)例外。因?yàn)樵谥袊?guó)汽車工業(yè)的發(fā)展歷程中，一汽-大眾一直扮演著“標(biāo)準(zhǔn)制定者”的角色，始終為用戶服務(wù)。

它率先將“德系制造”的理念引入中國(guó)，讓“嚴(yán)謹(jǐn)、精密、可靠”成為中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車品質(zhì)的認(rèn)知坐標(biāo)；它率先建立起覆蓋全國(guó)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，讓每一位用戶無(wú)論身處何地，都能享受到標(biāo)準(zhǔn)化的專業(yè)服務(wù)；它率先在行業(yè)內(nèi)推出“全生命周期”服務(wù)理念，將售后服務(wù)從“維修保養(yǎng)”升級(jí)為“陪伴與守護(hù)”。

35年來(lái)，一汽-大眾不僅制造了超過(guò)3000萬(wàn)輛高品質(zhì)汽車，更塑造了中國(guó)汽車工業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)新勢(shì)力還在為“如何活下去”而焦慮時(shí)，一汽-大眾已經(jīng)在思考“如何讓用戶安心用車一輩子”。

有人說(shuō)，一汽-大眾的“嚴(yán)選”是一種執(zhí)念。的確，這種執(zhí)念體現(xiàn)在。為了一個(gè)零部件的耐久性，反復(fù)測(cè)試上千次；為了一個(gè)服務(wù)流程的優(yōu)化，走訪上百位用戶；為了一個(gè)承諾的兌現(xiàn)，不計(jì)成本。

但這份執(zhí)念的源頭，是對(duì)用戶的敬畏。35年來(lái)，一汽-大眾深知，用戶買的不只是一輛車，而是一個(gè)家庭的出行安全、一份資產(chǎn)的保值保障、一種跨越周期的信任托付。所以，一汽-大眾不敢有絲毫懈怠。

此刻，站在35周年的節(jié)點(diǎn)上，一汽-大眾比任何時(shí)候都更清楚自己的使命：將“嚴(yán)選”進(jìn)行到底。一汽-大眾始終相信，真正的“嚴(yán)選”，不是選出一輛好車，而是選出一份值得托付一生的信任。

35年，初心未改；下一個(gè)35年，一汽-大眾將繼續(xù)以“嚴(yán)選”之名，與中國(guó)用戶一路相伴。