江蘇
無論是技術(shù)層面，還是整車的智能化體驗及用料等各個層面，國產(chǎn)新能源汽車已經(jīng)足夠強大了，這點咱們每個國人都能感受的到，所以對于咱們來說，國產(chǎn)新能源汽車最終要的就是出海攻城掠地了，說到出海，比亞迪絕對是中國新能源汽車中布局最好、表現(xiàn)最佳的品牌，很多國外市場都干到了前列，開始推動海外市場的全面電動化時代了。
近期，新加坡陸路交通管理局的數(shù)據(jù)顯示，2025年比亞迪乘用車在新加坡的銷量為11184輛，同比增長80.6%，蟬聯(lián)年度全品牌銷量冠軍。需要知道的是，做到這個成績，比亞迪僅僅只用了兩年的時間而已。兩年的時間就做到了品牌銷量榜第一，可見比亞迪新能源汽車的實力有多強了，而對于咱們中國汽車品牌來說，能被海外市場的認可是極其不容易的。
當然了，不僅僅是乘用車，商用車領(lǐng)域比亞迪也是新加坡第一。從2018年正式進入新加坡市場，比亞迪乘用車的訂單超過了500輛，市場份額超過了60%位居第一，同時在去年的10月份，比亞迪智駕巴士中標了新加坡首個L4級的智駕試點項目，這是智駕在海外市場的首例。
新加坡市場雖小，但是難度卻很大，因為新加坡在對車輛的安全、能耗環(huán)保、可靠性等方面要求極其苛刻，而比亞迪能在新加坡市場站穩(wěn)腳跟，并且做到了乘用車、商用車多項第一，絕對是實力的體現(xiàn)。這么說吧，比亞迪正用自己的優(yōu)質(zhì)服務，以及技術(shù)，用實力助力全球綠色出行。
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