老實(shí)說(shuō)，在造車新勢(shì)力剛起步那會(huì)兒，我個(gè)人最不看好的品牌里就有零跑。記得當(dāng)年零跑首款量產(chǎn)車S01預(yù)售時(shí)，我隔壁工位的同事光速下定，結(jié)果被整個(gè)辦公室無(wú)情調(diào)侃了好一陣。

但誰(shuí)能想到，幾年時(shí)間過(guò)去，零跑硬是靠著極其粗暴的性價(jià)比，噼里啪啦地打了我們這群“老手”的臉。

3月30日，零跑汽車COO徐軍在社交平臺(tái)正式放了個(gè)大招：家族全新旗艦SUV零跑D19，敲定在4月16日正式上市。

看到這消息，當(dāng)年買S01的那位老同事眼睛又亮了。今天咱們就借著官方公布的最新信息，來(lái)盤一盤這款號(hào)稱“豪華旗艦”的新車到底藏了多少干貨。

目前D19已開(kāi)啟999元盲訂，媒體估測(cè)的售價(jià)在25萬(wàn)至30萬(wàn)元區(qū)間。

懂行的朋友一眼就能看出來(lái)，這個(gè)定價(jià)直接把刺刀遞到了理想L8和問(wèn)界M7的核心腹地。不過(guò)，按零跑一貫的作風(fēng)，這次它給的“料”明顯要猛得多。

先看體格，D19車長(zhǎng)達(dá)到了5252毫米，軸距更是來(lái)到3110毫米，這是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的大型SUV身材，實(shí)車看起來(lái)比理想L8還要大上一圈。

外觀依舊是家族式的極簡(jiǎn)風(fēng)，標(biāo)志性的星環(huán)貫穿燈帶辨識(shí)度極高。比較有意思的是，純電版因?yàn)樽隽艘粋€(gè)前備廂，機(jī)艙蓋線條設(shè)計(jì)和增程版還有點(diǎn)細(xì)微的區(qū)別。新車官方給到了松谷綠、液態(tài)銀等五款偏向高級(jí)感的車漆。

當(dāng)然，這臺(tái)車最炸裂的還是在性能和續(xù)航上的“越級(jí)堆料”。純電版直接掏出了夸張的1000V高壓平臺(tái)，配上寧德時(shí)代115kWh的混合電芯，CLTC續(xù)航干到了720公里。

增程版電池容量更是離譜地達(dá)到了80.3kWh，光純電續(xù)航就能跑500公里，這已經(jīng)是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)純電車的水平了，偶爾跑長(zhǎng)途才用得上那臺(tái)1.5T的增程器。

更瘋狂的是三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。純電版搭載了三臺(tái)180kW電機(jī)，綜合功率540kW；增程版三電機(jī)綜合功率也達(dá)到了400kW。官方直接把這臺(tái)全尺寸大塊頭的零百加速成績(jī)卷到了“3秒級(jí)”，用性能猛獸來(lái)形容一點(diǎn)都不為過(guò)。

坐進(jìn)車內(nèi)，D19走的是當(dāng)下流行的科技簡(jiǎn)約風(fēng)。60英寸的AR-HUD、17.3英寸的懸浮中控屏、21.4英寸后排電動(dòng)娛樂(lè)屏再加上一塊6英寸的后排控制屏，多屏交互的排面拉得很滿。

至于舒適性配置，什么車載制氧機(jī)、二排折疊小桌板、8.1L冷暖冰箱、主駕頭枕音響統(tǒng)統(tǒng)標(biāo)配。而且它還提供了5座、6座、7座三種布局，把家用屬性拿捏得死死的。

真要拿零跑D19去跟理想L8、問(wèn)界M7硬碰硬，D19在尺寸、增程版純電續(xù)航以及三電機(jī)性能上有著極其明顯的優(yōu)勢(shì)。特別是1000V高壓架構(gòu)和3秒級(jí)的零百加速，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間目前確實(shí)是獨(dú)一份的存在。

至于它下個(gè)月上市后能不能真的“掀桌子”，咱們拭目以待。