隨著天氣轉(zhuǎn)暖，無(wú)錫市錫山區(qū)柏莊一村社居委內(nèi)的一間工作室內(nèi)，章桂興老人又開(kāi)始忙碌起來(lái)。耄耋之年的他手持刻刀，專(zhuān)注地打磨著一艘即將完成的西漳木船模型，每一刀都凝聚著深厚功力。2022年，由他申請(qǐng)的“江南木船制造技藝”入選第五批無(wú)錫市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性項(xiàng)目名錄。章桂興用幾十年的堅(jiān)守，讓這門(mén)瀕臨失傳的老手藝在當(dāng)代煥發(fā)新生，為無(wú)錫這座百年工商名城守護(hù)著一份流動(dòng)的文化根脈。

春雷造船廠

江南木船制造技藝已有200多年的發(fā)展歷史。西漳木船、米包子船、太湖七桅船等具有鮮明地域特色的傳統(tǒng)舟船，憑借自重輕、艙容大、吃水淺、阻力小、航速快、易裝卸的優(yōu)勢(shì)，成為江南地區(qū)主要的水上運(yùn)輸交通工具。它們不僅見(jiàn)證了歲月的流轉(zhuǎn)、歷史的變遷，也積淀了江南的人文底蘊(yùn)和風(fēng)俗人情。

1956年，中國(guó)第一家集體性質(zhì)的社隊(duì)企業(yè)——春雷造船廠在東亭應(yīng)運(yùn)而生，拉開(kāi)了錫山鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)異軍突起的序幕。彼時(shí)的東亭，木船制作業(yè)發(fā)達(dá)，船匠千余、工匠輩出，成為江南造船業(yè)的集聚地區(qū)。農(nóng)村小河里漂蕩的罱河泥、撈水草的小船，成為幾代錫山人最親切的水鄉(xiāng)回憶。

章桂興帶領(lǐng)小學(xué)生們體驗(yàn)“江南木船制造技藝”

歲月更迭，舟船的功能雖已隨著時(shí)代變遷，但錫山人對(duì)船文化的堅(jiān)守和傳承從未褪色。在東亭街道，80多歲的章桂興老人便是這份文脈的守護(hù)者。15歲接棒祖上造船修船技藝的他，一輩子與木船結(jié)緣，年輕時(shí)在無(wú)錫縣交通船廠從事修造船的技術(shù)和管理工作，退休后便潛心復(fù)刻江南地區(qū)傳統(tǒng)木船模型。

2010年，在章桂興的奔走下，無(wú)錫首個(gè)古運(yùn)河船模工作室成立。在這個(gè)十余平方米的空間里，墻上掛滿了大大小小的銼刀、鋸子和尺子，足有上百件。從查資料、畫(huà)圖紙，到木材放樣、鋸料、拼船底、上大串、上龍骨、上腳梁、踏傲水，再到最后豎桅桿、封船頭，江南內(nèi)河木船的建造步驟復(fù)雜考究。在章桂興看來(lái)，老手藝絕不能丟。他還不斷探索設(shè)計(jì)新穎的新式內(nèi)河船型，讓船模制作技藝在傳承中得以延續(xù)和深化。

60余載造船生涯里，章桂興先后制作了太湖七桅船、嘉興紅船、渡江第一船等20多種江南木船船模。所有船模均嚴(yán)格遵循當(dāng)年造船工藝打造，形態(tài)逼真、惟妙惟肖，被中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)博物館、無(wú)錫博物院、無(wú)錫檔案史志館等收藏展出，成為江南木船制造技藝的活態(tài)載體。

“無(wú)錫這座百年工商名城，發(fā)展興旺離不開(kāi)船，運(yùn)河文化也離不開(kāi)船。”章桂興說(shuō)，他想為家鄉(xiāng)留下些什么，無(wú)論這門(mén)手藝是否后繼有人，他都希望后人能知曉這里曾經(jīng)輝煌的船文化，了解江南人民奮斗的歷史，從中汲取前行的力量。

江南時(shí)報(bào)記者 張姣姣 通訊員 丁筱汀