“高峰期間，3號(hào)線航都大街站進(jìn)站過閘擁擠

能不能增加進(jìn)站閘機(jī)？”

“安檢平臺(tái)過高，攜帶大件行李乘客不方便

可以想想辦法嗎？”

地鐵站的衛(wèi)生間有的設(shè)在閘機(jī)外面，

出去如廁再進(jìn)站，會(huì)不會(huì)多扣費(fèi)？

悠悠萬事，民生為本

民有所呼，我有所應(yīng)

本期成都地鐵《市民回音壁》

將繼續(xù)聚焦民生關(guān)心關(guān)切

為大家答疑解惑、排憂解難

關(guān)于車站設(shè)備優(yōu)化、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)升級(jí)

客運(yùn)組織調(diào)整

你有哪些想知道的內(nèi)容？

一起來看哪些地方又悄悄“上新”了

01

17號(hào)線浣花里站D口通道較長(zhǎng)，能不能加一些座椅方便老年乘客休憩？

考慮到浣花里站附近

連接居民區(qū)和人民醫(yī)院草堂院區(qū)

日常老年乘客通行頻次較高

車站工作人員在實(shí)地調(diào)查中發(fā)現(xiàn)

部分老年乘客在通道內(nèi)行走時(shí)

偶有短暫休憩的需求

為進(jìn)一步營(yíng)造敬老愛老

“全齡友好”出行環(huán)境

現(xiàn)已在浣花里站D口通道

增設(shè)2個(gè)乘客座椅

方便有需要的乘客臨時(shí)休息

同時(shí)，成都地鐵已對(duì)

既有線網(wǎng)車站開展全面排查

在部分具備安裝條件的車站通道內(nèi)

增設(shè)了乘客座椅

后續(xù)，將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況

持續(xù)推進(jìn)乘客座椅增設(shè)工作

改造后的17號(hào)線浣花里站D口通道

02

早高峰期間，3號(hào)線航都大街站進(jìn)站過閘擁擠，能不能增加進(jìn)站閘機(jī)？

車站通過早高峰客流數(shù)據(jù)分析

發(fā)現(xiàn)航都大街站周邊居住區(qū)密集

早高峰進(jìn)站客流集中

為提升早高峰通行效率

車站經(jīng)過實(shí)地摸排、數(shù)據(jù)分析

現(xiàn)已在航都大街站兩端

各新增1臺(tái)進(jìn)站閘機(jī)并投入使用

改造后的航都大街站閘機(jī)區(qū)域

03

2號(hào)線成都行政學(xué)院站過安檢需要把大件行李提起來，能改進(jìn)一下嗎？

車站通過現(xiàn)場(chǎng)觀察

客流數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)

成都行政學(xué)院站日常

進(jìn)站客流較大

且攜帶行李箱、購物車的乘客較多

原有通道式安檢機(jī)

乘客抬放行李時(shí)較為費(fèi)力

為方便乘客出行省力

現(xiàn)已將行政學(xué)院站站廳東端

通道式安檢機(jī)優(yōu)化更換為

落地式安檢機(jī)

大件行李過檢更順暢

改造前

改造后

01

1/7號(hào)線火車北站F口不明顯，能不能加上顯眼的進(jìn)站標(biāo)識(shí)？

目前，火車北站站外

施工打圍區(qū)域較多

部分乘客不易發(fā)現(xiàn)F口具體位置

車站工作人員多次現(xiàn)場(chǎng)踏勘

結(jié)合乘客進(jìn)站路線

已在站外增設(shè)出入口指引導(dǎo)向

為乘客提供清晰的出行指引

改造后

02

9號(hào)線孵化園站廳直升梯指引不夠明確，能不能改進(jìn)一下？

孵化園站為1、9、18號(hào)線換乘站

站廳結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜

部分乘客在站內(nèi)

無法快速判斷車站出入口方向

結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況

已在直升梯上方導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

增加出入口信息

方便身處9號(hào)線站廳區(qū)域的乘客

能夠更加清晰明了地看到

1號(hào)線及出入口導(dǎo)向指引

改造前

改造后

03

有軌電車天河路站換乘到地鐵2號(hào)線天河路站，經(jīng)常走錯(cuò)方向，能不能在地面標(biāo)明？

因?yàn)?號(hào)線天河路站是側(cè)式站臺(tái)

從蓉2號(hào)線有軌電車下車

換乘地鐵2號(hào)線的乘客

可能存在走錯(cuò)站臺(tái)的情況

為提升換乘效率

現(xiàn)已在蓉2號(hào)線天河路站至

地鐵天河路站換乘途中

增設(shè)2號(hào)線列車方向?qū)驑?biāo)識(shí)

方便乘客快速區(qū)分馬路兩側(cè)

地鐵2號(hào)線的列車方向

改造后地面指引圖

01

3/4號(hào)線市二醫(yī)院站D出入口與中朗157數(shù)智大廈連接通道多久開啟？

3/4號(hào)線市二醫(yī)院站D口與

中朗157數(shù)智大廈連接通道

已于2月26日開啟

市民乘客可根據(jù)自身需求選擇出行

改造后通道入口

02

從西博城到世紀(jì)城為什么價(jià)格不一樣了？有時(shí)候4.5元？有時(shí)候4元？

正常情況下

西博城到世紀(jì)城票價(jià)為5元

當(dāng)使用成都地鐵APP

天府通APP

天府市民云APP等乘車

可享受單程票票價(jià)9折優(yōu)惠及

累計(jì)分段優(yōu)惠政策

故西博城到世紀(jì)城票價(jià)為4.5元

當(dāng)在重度污染天氣

橙/紅色預(yù)警期間

或綠色低碳出行日

使用成都地鐵APP、天府通APP

天府通卡時(shí)乘車8折優(yōu)惠

故西博城到世紀(jì)城票價(jià)為4元

更多票價(jià)疑問可戳下方鏈接

“地鐵票價(jià)為什么有時(shí)打6折？”

03

地鐵站的衛(wèi)生間有的設(shè)在閘機(jī)外面，出去如廁再進(jìn)站，會(huì)不會(huì)多扣費(fèi)？

為滿足不同乘客的需求

目前，成都地鐵衛(wèi)生間

有的設(shè)在付費(fèi)區(qū)

有的設(shè)在非付費(fèi)區(qū)

如遇衛(wèi)生間位于非付費(fèi)區(qū)

無需擔(dān)心！

可向工作人員領(lǐng)取“便民服務(wù)卡”

或“進(jìn)出站憑證”

出站如廁后，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)返回

即可經(jīng)邊門重新進(jìn)站

無需額外購票

便民服務(wù)卡示意圖

民有所呼，我有所應(yīng)

每一項(xiàng)“微更新”

都是對(duì)乘客需求的精準(zhǔn)回應(yīng)

成都地鐵將持續(xù)聚焦市民出行中的“關(guān)鍵事”

以更細(xì)致、更溫暖的服務(wù)

陪伴每一段日常旅程

部分素材來源 | 成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司

編輯 |亦 舟

校對(duì)︱廖小川光同學(xué)

責(zé)編︱蘇 木 陽彥瑾