本報(bào)記者 劉建林 李彥斌 本報(bào)通訊員 范旭輝

“和去年相比，今年整修項(xiàng)點(diǎn)增加了9項(xiàng)，檢修標(biāo)準(zhǔn)也更加精細(xì)嚴(yán)格?！?月25日，在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原車(chē)輛段，動(dòng)車(chē)科科員高梓朝介紹，2025年太原局集團(tuán)公司還新配屬了11組動(dòng)車(chē)組，使得今年春季整修任務(wù)量較去年大幅增加。

春運(yùn)結(jié)束，太原局集團(tuán)公司組織對(duì)配屬的109組動(dòng)力分散型動(dòng)車(chē)組開(kāi)展全覆蓋、分批次、高標(biāo)準(zhǔn)整修作業(yè)，提升旅客服務(wù)設(shè)施質(zhì)量，保障動(dòng)車(chē)組以最佳狀態(tài)安全平穩(wěn)上線運(yùn)行。

在太原動(dòng)車(chē)組運(yùn)用所檢修庫(kù)內(nèi)，一派繁忙景象，二級(jí)修班組的地勤機(jī)械師們正手持?jǐn)z像手電，緊貼車(chē)體，俯身對(duì)轉(zhuǎn)向架、制動(dòng)系統(tǒng)等動(dòng)車(chē)組關(guān)鍵部位逐一排查，不時(shí)鉆進(jìn)檢修地溝拍照記錄，不放過(guò)任何安全隱患。

“這節(jié)車(chē)廂曾發(fā)生廁所門(mén)鎖舌松動(dòng)導(dǎo)致的開(kāi)門(mén)故障，聯(lián)動(dòng)部件要重點(diǎn)檢查?！惫らL(zhǎng)張賀一邊對(duì)照手中的任務(wù)清單向作業(yè)人員叮囑，一邊在相應(yīng)位置認(rèn)真標(biāo)注核對(duì)。任務(wù)清單密密麻麻的條目里，小到座椅卡滯、小桌板晃動(dòng)、電茶爐加熱慢等，每一處隱患都被清晰記錄，讓整修工作有據(jù)可依。

標(biāo)準(zhǔn)再提一級(jí)，服務(wù)就更進(jìn)一步。為將整修標(biāo)準(zhǔn)具體化、有形化，太原局集團(tuán)公司根據(jù)所配屬的不同動(dòng)車(chē)組車(chē)型，精心打造5組動(dòng)車(chē)組樣板車(chē)，對(duì)標(biāo)記標(biāo)識(shí)、定置管理、備品配置、乘務(wù)管理、基礎(chǔ)管理等項(xiàng)目予以明確，并制作《動(dòng)客車(chē)整修標(biāo)準(zhǔn)》圖冊(cè)，通過(guò)整修前后圖片對(duì)比、整修標(biāo)準(zhǔn)解讀，讓標(biāo)準(zhǔn)看得見(jiàn)、夠得著。

在12道檢修地溝內(nèi)，幾名作業(yè)人員裹緊白色防靜電防護(hù)服，緊握高壓水槍?zhuān)瑢?duì)動(dòng)車(chē)空調(diào)濾網(wǎng)及關(guān)鍵部件進(jìn)行沖刷。他們時(shí)而側(cè)身挪步，時(shí)而蹲低調(diào)整角度。高壓水流之處，水花裹挾著污垢四下飛濺，附著在設(shè)備上的積塵與油污被層層沖落。

空調(diào)是春季動(dòng)車(chē)整修的重點(diǎn)，也是夏季旅客服務(wù)的關(guān)鍵設(shè)備。作業(yè)人員嚴(yán)格做好濾網(wǎng)清潔、部件保養(yǎng)與制冷功能測(cè)試，逐臺(tái)排查隱患、逐項(xiàng)校準(zhǔn)參數(shù)，確保每一組空調(diào)運(yùn)行穩(wěn)定、出風(fēng)潔凈，為旅客營(yíng)造涼爽舒適的乘車(chē)環(huán)境。

車(chē)下作業(yè)如火如荼，車(chē)上整修同樣緊鑼密鼓。作業(yè)人員穿行于車(chē)廂之間，逐排俯身將小桌板緩緩放下，輕輕晃動(dòng)、仔細(xì)查驗(yàn)，對(duì)松動(dòng)處即刻擰緊加固。隨后他們落座座椅，前后輕晃、左右試擺，認(rèn)真排查每一處不穩(wěn)定部位，用細(xì)致操作提升旅客乘車(chē)舒適度。

在數(shù)據(jù)分析室，各類(lèi)檢修數(shù)據(jù)在碩大的電子顯示屏上動(dòng)態(tài)更新。作業(yè)人員正在對(duì)近期動(dòng)車(chē)組檢修數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)梳理。

“讓數(shù)據(jù)說(shuō)話，有助于在整修中查找隱性故障?！碧瓌?dòng)車(chē)組運(yùn)用所故障診斷組組長(zhǎng)劉艷輝介紹，通過(guò)對(duì)動(dòng)車(chē)組連續(xù)報(bào)警數(shù)據(jù)和關(guān)鍵部位系統(tǒng)分析，可以實(shí)現(xiàn)故障預(yù)判，為整修作業(yè)提供科學(xué)指導(dǎo)。

“注意檢查車(chē)門(mén)密封狀態(tài)，確保狀態(tài)良好再發(fā)車(chē)?！痹趧?dòng)車(chē)調(diào)度指揮大屏前，太原車(chē)輛段太原動(dòng)車(chē)組運(yùn)用所主任業(yè)務(wù)主管周文剛正緊盯實(shí)時(shí)畫(huà)面，目光穿梭于各節(jié)車(chē)廂與關(guān)鍵部位，通過(guò)對(duì)講系統(tǒng)遠(yuǎn)程指導(dǎo)隨車(chē)機(jī)械師精準(zhǔn)操作。

隨車(chē)機(jī)械師是確保動(dòng)車(chē)組線上運(yùn)行安全的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)全程監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)、處置突發(fā)故障。為提升隨車(chē)機(jī)械師履職能力，太原局集團(tuán)公司一方面組織技術(shù)大拿加強(qiáng)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控與線上技術(shù)指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)全程動(dòng)態(tài)監(jiān)管；另一方面通過(guò)常態(tài)化開(kāi)展應(yīng)急演練，持續(xù)強(qiáng)化隨車(chē)機(jī)械師應(yīng)急處置能力與綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，筑牢行車(chē)安全雙重防線。

來(lái)源：工人日?qǐng)?bào)