伊朗現(xiàn)在有兩個(gè)關(guān)鍵位置，霍爾木茲海峽和哈爾克島。這兩個(gè)位置如圖所示，霍爾木茲海峽東面是阿曼灣，西面是波斯灣，這是石油運(yùn)輸關(guān)鍵航道，伊朗的阿巴斯港就在霍爾木茲海峽北岸。

哈爾克島在伊朗的布什爾港附近，那里離科威特挺近，是波斯灣比較內(nèi)側(cè)的區(qū)域。伊朗在這個(gè)島嶼打造成石油出口港，通過(guò)管道連接德黑蘭——庫(kù)姆——伊斯法罕——設(shè)拉子——布什爾港——哈爾克島，這就是伊朗石油運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ乐弧?/p>

在哈爾克島上有機(jī)場(chǎng)跑道、港口碼頭，還有許多儲(chǔ)油設(shè)施、煉油設(shè)施，可以說(shuō)這個(gè)島嶼就是石油島，有完善的石油產(chǎn)業(yè)鏈。

由于伊朗周邊其他國(guó)家也是石油出口國(guó)，因此從哈爾克島出口的石油要往外運(yùn)，需要經(jīng)過(guò)霍爾木茲海峽。這條海峽有150公里長(zhǎng)，海峽寬度有兩種算法，南北兩端抵到岸邊的寬度有56～125千米，這樣算最窄處56千米。

還有一種是從霍爾木茲海峽里的島嶼算起，這樣最寬處有97千米，最窄處只有33千米。最窄處從伊朗的拉臘克島到阿曼的庫(kù)因島，這33千米寬的航道才是輪船的主航道，還要去掉有礁石和淺灘的淺水區(qū)域，這樣算下來(lái)真沒(méi)多寬。

在這種航道條件下，按照一般油輪的航速約每小時(shí)13節(jié)至17節(jié)?，也就是每小時(shí)航行24～31公里，取個(gè)中間值每小時(shí)28公里。這樣算一艘油輪通過(guò)150千米長(zhǎng)的霍爾木茲海峽，大約要5小時(shí)左右，這還是在中途不停的情況下。要是中途需要申請(qǐng)等待，那就時(shí)間更長(zhǎng)了。

因此現(xiàn)在很多輪船還在觀(guān)望，畢竟霍爾木茲海峽挺長(zhǎng)的，不是一下就能快速穿過(guò)。而且就算穿過(guò)去到了阿曼灣，也不能保證絕對(duì)安全，要當(dāng)心被美以伊任何一方陷害，這也是有可能的，大家覺(jué)得呢？