波蘭國防技術(shù)公司FlyFocus開發(fā)了KURIER無人直升機(jī)，這是一種600公斤級的物流平臺。重型無人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)被設(shè)計(jì)用來自動向常規(guī)補(bǔ)給范圍之外的單位運(yùn)送貨物。

據(jù)該公司稱，KURIER能夠攜帶超過200公斤的貨物，主要用于支持深入前線的特種部隊(duì)。該平臺可以在GPS退化環(huán)境和電子戰(zhàn)條件下運(yùn)行，反映了當(dāng)前的戰(zhàn)場需求。

該項(xiàng)目由一個財(cái)團(tuán)開發(fā)，其中包括FlyFocus、FusionCopter和波蘭科學(xué)院基礎(chǔ)技術(shù)研究所。該項(xiàng)目由國防部監(jiān)督下的波蘭國家研究與發(fā)展中心資助，項(xiàng)目價(jià)值約為500萬歐元。

正如該公司所指出的，該計(jì)劃于2024年2月啟動，在波蘭軍事訓(xùn)練區(qū)在作戰(zhàn)相關(guān)條件下進(jìn)行了一系列飛行測試后，正在接近技術(shù)準(zhǔn)備水平。

在一份聲明中，F(xiàn)lyFocus創(chuàng)始人伊戈?duì)枴に箍ňS斯基表示:“KURIER代表了自主戰(zhàn)場后勤的突破，是加強(qiáng)波蘭在無人作戰(zhàn)支持系統(tǒng)方面的技術(shù)主權(quán)的重要一步?！?/strong>

他補(bǔ)充道:“軍事系統(tǒng)的可靠性取決于其背后的供應(yīng)鏈。FlyFocus建立在這樣一種信念之上，即可信的、由歐洲控制的技術(shù)是真正軍事安全的先決條件。這就是為什么我們在歐洲設(shè)計(jì)和制造我們的系統(tǒng)時(shí)，只使用從北約聯(lián)盟供應(yīng)商處采購的組件，以確保供應(yīng)鏈的完全透明和長期可靠性?！?/p>

KURIER無人直升機(jī)最大起飛重量600公斤，空重350公斤。它可以達(dá)到每小時(shí)180公里的速度，根據(jù)任務(wù)配置，飛行時(shí)間從3到10小時(shí)不等。

該系統(tǒng)設(shè)計(jì)在海拔4000米的高度運(yùn)行，根據(jù)配置可能有更高的參數(shù)。它的有效載荷能力和續(xù)航能力相結(jié)合，使其成為一種中型無人后勤直升機(jī)，旨在支持長期作戰(zhàn)。

無人駕駛后勤直升機(jī)，如KURIER，用于向部隊(duì)運(yùn)輸彈藥、醫(yī)療用品和其他重要貨物，而不會使人員或機(jī)組人員面臨風(fēng)險(xiǎn)。自主或遙控系統(tǒng)可以部署在高威脅環(huán)境中，在那里載人補(bǔ)給任務(wù)可能是不切實(shí)際的。

隨著對手越來越多地將導(dǎo)航和通信系統(tǒng)作為目標(biāo)，在GPS被阻斷或電子干擾環(huán)境中操作的能力是現(xiàn)代無人系統(tǒng)的關(guān)鍵要求。為這種條件設(shè)計(jì)的平臺通常依賴于替代的導(dǎo)航方法和彈性控制系統(tǒng)。

該公司還指出，KURIER平臺可以支持海上行動，包括艦對艦補(bǔ)給和監(jiān)視任務(wù)。其他潛在用途包括監(jiān)控關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和支持反潛作戰(zhàn)，這些應(yīng)用大有前景。