隨著“9系旗艦”的層出不窮，上汽大眾也不甘落后，于是ID. ERA 9X應運而生。新車定位大型六座SUV，“冰箱彩電大沙發(fā)”全部配齊，動力上搭載1.5T增程系統(tǒng)，雙電機可達517馬力，純電續(xù)航406km，并配備800V高壓平臺、激光雷達+Momenta R7強化學習世界模型、雙腔空懸+DCC連續(xù)可變阻尼減震器、后輪轉向……預售價為32.98萬-37.98萬元。那么，三款配置到底該怎么選呢？

新車共推出Pro、Max、Ultra三款四驅版車型，車身尺寸長寬高分別為5207/1997/1810mm，軸距3070mm，提供大漠金、仙蹤綠、天境藍、雪域白、遠山灰、曜石黑共6種車色，以及墨寶、本色、錦橙三種內(nèi)飾可選。

入門（Pro版）即標配電吸門、電動踏板、20吋馭風輪轂、雙15.6英寸2.5K一體式聯(lián)屏、w-HUD抬頭顯示、ERA GPT大語言模型、手車互聯(lián)、18揚ERA SOUND音響系統(tǒng)、云棲靜音科技、智能冷暖冰箱、255色氛圍燈、8.88英寸智能儀表魔術屏+6英寸二排門板智控魔術屏、副駕零重力座椅、二排右側動態(tài)零重力座椅、一二排座椅加熱/通風/十點按摩等舒適配置，適合追求高端體驗的年輕家庭。

動力上搭載1.5T增程系統(tǒng)，EA211增程器最大功率105kW，匹配160kW+220kW雙電機，綜合功率380kW（517馬力）。電池容量為51.1kWh，CLTC純電續(xù)航347km、綜合續(xù)航1611km，同時支持800V高壓快充，充電10分鐘可增加210km續(xù)航。底盤采用前雙叉臂/后五連桿獨立懸架，并配備主動后輪轉向。而行云智能輔助駕駛也是全系標配，搭載192線激光雷達+Momenta R7強化學習世界模型，可實現(xiàn)車位到車位全場景輔助駕駛。

Max版在Pro版的基礎上增加21吋星芒輪轂、27揚ERA SOUND音響系統(tǒng)、一二排智能溫控座椅+十六點按摩、三排座椅加熱等。同時升級65.2kWh三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航406km、綜合續(xù)航1651km。另外還將配備150mm行程閉式雙腔空氣懸架+DCC連續(xù)可變阻尼減振器，支持智能預瞄魔毯、一鍵調(diào)平、蟹行模式等功能，在智能與舒適上進一步強化，滿足中堅家庭需求。

Ultra版則在Max版的基礎上繼續(xù)增加主駕零重力座椅（含加熱腿托）、ADB自適應矩陣大燈、后排智能交互套裝（21.4英寸3K超清后排吸頂屏、流媒體內(nèi)后視鏡、全艙乘客實時感知系統(tǒng)），以超豪華頂配，滿足精英家庭一步到位。

可以說，上汽大眾ID. ERA 9X真正實現(xiàn)了“入門即豪華、全系皆滿配”，以清晰的產(chǎn)品布局精準覆蓋多元家庭出行需求。更有首任車主整車終身質保，彰顯ID. ERA 9X在新能源時代的品質底氣。那么，對于ID. ERA 9X您有什么看法，認為32.98萬起的預售價格能熱銷嗎？歡迎留言評論。