3月30日，長安凱程正式推出新一代長安睿行EV(金鐘罩50kWh)。其中長安睿行EM80（金鐘罩50kWh)官方指導價8.09萬元起，新一代長安睿行EM60（金鐘罩50kWh)官方指導價7.69萬元起。即日起至2026年4月30日下訂，還可以享受多重優(yōu)惠。例如交1000元抵2000元、首任車主享受動力電池終身質保、3000元置換補貼或3年7萬0息等。

新車以全新的“數智立方標”為形象標識，在續(xù)航、補能、空間及智能化體驗上全面進階。新車搭載央企自研黃金三電系統，實現了電池、電機、電控的深度協同，可以實現跑得遠、充得快的效果。

新一代長安睿行EV搭載長安凱程全新數智立方標，顯著提升了整車前臉辨識度。內飾采用乘用環(huán)抱式座艙，搭配三幅方向盤和懷擋設計。9寸大屏提升了整車的科技感，還具備手機互聯和遠程車控等功能。

在金鐘罩電池及寧德時代電芯加持下，電池支持4000次以上循環(huán)壽命。CLTC工況下續(xù)航最高可達380公里，按全天接10-12單，每單30公里計算，一天行程無需充電。新車標配2C快充技術，常溫環(huán)境下電量從30%充至80%僅需15分鐘，減少了充電等待。

新車百公里綜合電耗低至13.8kWh，折合每公里成本只要1毛錢，日均運營成本大幅下降。以一天跑300公里計算，按照最新油價情況，新一代長安睿行EV相較燃油車，一天能省下200元，一年省下近6萬元。

動力方面，新車的二合一扁線電機滿載最大爬坡度超過20%，可應對重載起步、爬坡等狀況。自研五合一動力域控制器，通過深度集成與專屬標定優(yōu)化，實現了電機、電控等核心系統的高效協同，體積更小，重量更輕，效率更高。

新車采用輕客底盤，前麥弗遜獨立懸架，后5片漸變式鋼板彈簧，總厚度53mm，帶橫向穩(wěn)定桿，承載更強、行駛更平穩(wěn)、駕乘更舒適。它具有3H高剛性車架與籠式高強度車身結構，兼顧剛性與安全性，還提供了2/5/6/7座靈活多變的座椅布局，可在純貨用與客貨兼用間自由切換。

官方數據顯示，長安睿行上市至今，累計銷量超過31萬輛，長安睿行EV更是獲得2025年新能源微客銷冠。針對城配物流人關心的“跑得遠、充得快、裝得多、更體面”等核心訴求，新一代長安睿行EV(金鐘罩50kWh)又提供了一種新的解決方案。

采寫：南都·灣財社記者 梁羅喆