各位看官，我是學(xué)歷史但從不執(zhí)于歷史的花鹿不花。

無論喜不喜歡摩托車，今天都應(yīng)該認(rèn)識(shí)一個(gè)人——張雪。

3月28日，在葡萄牙波爾蒂芒賽道上，他真的上演了奇跡。

當(dāng)車手駕駛著張雪機(jī)車以近4秒的絕對優(yōu)勢沖過終點(diǎn)線時(shí)，世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽中量級(jí)組別的歷史被徹底改寫：

這是中國摩托車制造商首次在該頂級(jí)賽事中奪冠。

取得這個(gè)冠軍，殊為不易，堪稱奇跡。

在這個(gè)賽場上，杜卡迪、雅馬哈、川崎等國際豪強(qiáng)長達(dá)數(shù)十年的統(tǒng)治，在這一刻土崩瓦解。

這是一個(gè)奇跡，根本不用加引號(hào)。

參加這次比賽，張雪機(jī)車面對的對手是動(dòng)輒二十多萬的杜卡迪、雅馬哈、川崎等國際頂級(jí)中量級(jí)跑車。

這些品牌擁有百年賽事經(jīng)驗(yàn)，單臺(tái)賽車的研發(fā)投入動(dòng)輒數(shù)千萬歐元，車隊(duì)年度預(yù)算輕松過億。

而張雪參賽的摩托車標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)僅4.38萬元。

這一點(diǎn)，頗有點(diǎn)像當(dāng)年小米加步槍對抗大炮加飛機(jī)的一幕。

在奪冠之前，幾乎沒有人覺得張雪能贏。

但結(jié)果張雪卻創(chuàng)造了奇跡：

在賽道上碾壓一眾豪強(qiáng)近4秒。

杜卡迪敗了，雅馬哈敗了。

打破他們壟斷的，不是來自歐美的另一個(gè)百年貴族，而是一個(gè)來自中國名不見經(jīng)傳的中國人。

更奇跡的是張雪這個(gè)人。

今年已經(jīng)39歲的張雪成功了，站在了世界頂級(jí)賽事的巔峰。

但很少有人知道，二十年前的張雪，只是湖南湘西大山里的一個(gè)修車學(xué)徒。

我之所以關(guān)注這個(gè)人，是因?yàn)槲铱催^一段讓我感動(dòng)的視頻。

2006年，他曾冒雨騎行100多公里追逐節(jié)目組，渾身泥漿、衣服濕透結(jié)冰，只為了爭取一個(gè)能上電視展示機(jī)會(huì)。

終于，在一個(gè)路口，他攔下了記者的車。

記者看著渾身濕透，頭發(fā)滴著水的張雪，質(zhì)問他：

“上電視就那么重要？”

張雪眼神堅(jiān)定地說：

“上電視不重要，有車隊(duì)看到我才重要。”

“我只想讓車隊(duì)看到我，我可以修車、煮飯，換一個(gè)參賽的機(jī)會(huì)。年輕時(shí)不去做，老了一定會(huì)后悔?！?/strong>

最終，記者決定給他一次機(jī)會(huì)展示自己。

于是，他跨上那輛老舊的摩托車，在坑洼不平的泥地里加速、飛躍、騰空。

因?yàn)閳龅靥鞖鈵毫?、車輛老化到了極限，所以，那場竭盡全力的展示根本不是在表演，而更像是不遺余力地搏命。

他每一次落地，幾乎都伴隨著劇烈的震動(dòng)和失控的風(fēng)險(xiǎn)。甚至好幾個(gè)動(dòng)作，他都是連人帶車重重砸在了泥水里。

我一直記得那個(gè)場景：

一場表演下來，張雪和他的車一起，變成了一坨泥。

這段視頻讓我感動(dòng)。

所以，雖然我并不了解摩托車，但還是對張雪這個(gè)人留下了極為深刻的印象。

今天看到這個(gè)新聞之后，更是對張雪由衷佩服和感嘆。

二十年彈指一揮間，有很多曾經(jīng)煊赫一時(shí)的人都銷聲匿跡了，但也有曾經(jīng)不名一文的人最終走上了巔峰。

我想起來之前中學(xué)寫作文時(shí)背誦的一個(gè)長句：

“歷史長河中，有些人就像偶爾泛起的浪花，但有些人卻是屹立千年的磐石?！?/strong>

那時(shí)候只覺得句子工整，卻不知道背后的深意。

很多年之后我才慢慢感受到一個(gè)道理：

任何時(shí)代，都不缺乏聰明人。真正稀缺的，是哪些能忍受寂寞，砥礪前行的長期主義者。

可是，如何做一個(gè)長期主義者呢？

我覺得最關(guān)鍵的大概就是兩個(gè)詞：

熱愛和堅(jiān)持。

因?yàn)椋ㄓ袩釔劭傻謿q月漫長，也唯有堅(jiān)持可抵道阻且長。

張雪正是如此。

今天就聊到這里吧。

重申一下：我不懂摩托車，不討論摩托車，更不推薦什么摩托車。

我只是想和大家聊一個(gè)人和他的故事。

別無他意。

祝大家一切順利！

鈞瓷 本身就是長期主義