日常生活中，經(jīng)常聽到網(wǎng)友吐槽，自己的電動(dòng)車電池不耐用，新電池剛換了一年，現(xiàn)在續(xù)航又明顯減少，又要更換電池了，為什么鉛酸電池不耐用呢？除了兩個(gè)客觀原因外，主要是由車主造成的，如果能避免這兩點(diǎn)的話，可以延長(zhǎng)使用壽命。

鉛酸電池不耐用的兩個(gè)客觀原因

如果與10年前的鉛酸電池相比較，現(xiàn)在的鉛酸電池的確出現(xiàn)了不耐用的情況，哪怕是最高端的石墨烯電池，也不如原來(lái)的鉛酸電池耐用。

10年前，鉛酸電池即使使用五六年，仍然還可以堅(jiān)持用，但是現(xiàn)在的高端石墨烯電池，用3~4年就已經(jīng)不錯(cuò)了，而且價(jià)格還高，出了不少，如果用普通的鉛酸電池，那么只能使用1~2年，之所以出現(xiàn)這種情況，有這兩個(gè)客觀原因。

鉛酸電池遭遇去鎘減重

原來(lái)的鉛酸電池都做得比較厚，那個(gè)時(shí)候電池的用料很足，極板做的比較厚，而且基本中還加入了鎘，這種金屬能夠延緩基板的腐蝕，可以增加電池的使用壽命，但是這種金屬嚴(yán)重污染環(huán)境，目前已經(jīng)不允許繼續(xù)使用了。

另外，鉛酸電池在新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，為了符合新國(guó)標(biāo)限重的要求，降低了電池的重量，最主要的是減少了極板的厚度，讓極板變得更容易腐蝕，從而影響使用壽命。

價(jià)格戰(zhàn)是廠家偷工減料

現(xiàn)在的電動(dòng)車市場(chǎng)可謂是非常的內(nèi)卷，特別是低質(zhì)廉價(jià)的鉛酸電池，影響了電池的價(jià)格，以前一組電池可以賣三四百元，現(xiàn)在200多就能夠拿下，基本上沒有利潤(rùn)。

廠家為了能夠保證利潤(rùn)，在保證能夠通過出廠檢測(cè)的基礎(chǔ)上開始偷工減料，電池的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，只要達(dá)到底線，也就是滿足一年的質(zhì)保期就能夠出廠，這無(wú)疑使電池的壽命越來(lái)越短。

正是由于低價(jià)內(nèi)卷的原因，導(dǎo)致了劣幣驅(qū)逐良幣，好電池反而沒有市場(chǎng)，影響了電池的整體使用壽命。

注意這2點(diǎn)，能增加電池的使用壽命

當(dāng)然了，鉛酸電池不耐用，有它的客觀原因，也有主觀原因在內(nèi)，客觀原因我們目前沒法改變，只能盡量購(gòu)買高端的電池，可以增加電池的使用壽命，但是主觀原因我們可以從中調(diào)整，能夠延長(zhǎng)電池的壽命。

避免小馬拉大車

現(xiàn)在的電動(dòng)車為了提高動(dòng)力性能，電機(jī)功率越來(lái)越大，但是為了節(jié)省成本，電動(dòng)車都會(huì)配備小容量的電池，這就導(dǎo)致電池的負(fù)荷太高，每天大電流放電，甚至有時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)深度放電，自然會(huì)影響電池壽命。

電動(dòng)車選擇電池，要在預(yù)算的基礎(chǔ)上選擇大容量電池，避免出現(xiàn)小馬拉大車的情況，大容量電池放電電流更高，而且也不容易出現(xiàn)深度放電，這能夠有效的延長(zhǎng)電池壽命。

使用標(biāo)配充電器

有些車主在給電池充電的時(shí)候，感覺標(biāo)配充電器速度慢，往往會(huì)選擇使用接頭上的快速充電站，雖然它的充電速度快，但是往往用大電流充電，不僅會(huì)使電池發(fā)熱，而且還可能使極板的活性物質(zhì)脫落，影響電池的壽命。

電動(dòng)車充電要選擇標(biāo)配充電器，使用標(biāo)配的電流能夠保證充入更多的電量，而且還不會(huì)給電池帶來(lái)傷害，這樣讓電池的使用壽命更長(zhǎng)。

當(dāng)然了，在給電動(dòng)車充電的時(shí)候，還要注意充電環(huán)境，不能太冷，也不要太熱，還有就是充電的時(shí)間不要出現(xiàn)過充，不要等到電量完全用盡再充電，這些都是基本常識(shí)，就不再贅述。

總結(jié)

鉛酸電池使用壽命縮短，這本身是兩個(gè)原因造成的，既有主觀的，也有客觀的，要想克服客觀原因，那就盡量選擇高端一點(diǎn)的電池，通俗點(diǎn)說，那就選擇價(jià)格略高一些的電池，它可以讓你多使用1~2年，主觀原因，我們都要注意上面提到的兩點(diǎn)，就可以讓你的鉛酸電池更耐用。