新快報訊 荔灣區(qū)城市管理和綜合執(zhí)法局近日發(fā)布通知，自2026年4月1日起，在全區(qū)范圍內(nèi)依法處置電動自行車 “在臨時停放區(qū)外的人行道停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場” 的違法行為，多措并舉推動城市公共空間有序升級。據(jù)了解，處罰標準根據(jù)違規(guī)情節(jié)分級實施：初次違停、情節(jié)輕微且能及時改正的，以教育勸導為主；屢教不改、拒不配合執(zhí)法，或違規(guī)停放嚴重影響通行安全的，將依法予以警告或五十元罰款。

“處罰不是目的，我們不是為罰款而罰款，主要是為糾正違法行為�！崩鬄硡^(qū)城市管理和綜合執(zhí)法局執(zhí)法指導科科長曾漢祥介紹說，荔灣區(qū)各街道已經(jīng)張貼公告宣傳，4月1日起，將對電動自行車在臨時停放區(qū)外的人行道停放行為進行執(zhí)法。

執(zhí)法工作嚴格依據(jù)《廣州市電動自行車管理規(guī)定》第三十六條，重點整治“在臨時停放區(qū)外的人行道停放電動自行車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場”的違規(guī)行為。據(jù)悉，荔灣區(qū)轄內(nèi)各街道辦事處將作為受委托執(zhí)法單位，負責將車輛移至不妨礙交通的地點，并對違規(guī)停放行為開展現(xiàn)場取證、依法處置工作。執(zhí)法范圍實現(xiàn)荔灣區(qū)全域覆蓋，通過建立制度化、常態(tài)化管理機制，引導市民逐步養(yǎng)成規(guī)范停放的文明習慣，持續(xù)改善人行道通行秩序。

據(jù)介紹，發(fā)現(xiàn)違停且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場，執(zhí)法人員通過“粵執(zhí)法”查到車主的姓氏和電話，現(xiàn)場打電話通知車主，告知他車輛存在違停情況，讓他到現(xiàn)場來。“如果車主能盡快過來整改，把車挪走就行；要是不能過來，我們會先在現(xiàn)場幫忙規(guī)整車輛，之后會通過短信告知車主，說明車輛在哪個時間點發(fā)生了違法行為，讓他攜帶個人資料到執(zhí)法隊接受行政處罰。”

金花街街坊陳姨對此表示支持，“我開電動車都會停在劃線位置內(nèi)，亂停放既影響行人通行，也影響市容市貌，這樣的行為當然要罰！”電動車車主張先生表示，“既然劃了線，還是要停到線內(nèi)，不要影響到人行道特別是盲道的暢通。”

荔灣區(qū)堅持“規(guī)范為主、教罰結(jié)合”原則，讓執(zhí)法既有剛性約束，又有人文溫度。針對違規(guī)停放車輛，執(zhí)法部門將優(yōu)先挪移至指定區(qū)域，保障人行道通行暢通。處罰標準根據(jù)違規(guī)情節(jié)分級實施：初次違停、情節(jié)輕微且能及時改正的，以教育勸導為主；屢教不改、拒不配合執(zhí)法，或違規(guī)停放嚴重影響通行安全的，將依法予以警告或五十元罰款。執(zhí)法全過程啟用執(zhí)法記錄儀，通過規(guī)范執(zhí)法平臺辦理案件，確保執(zhí)法有法可依、有據(jù)可查、公開透明、公正公平。

在正式實施行政處罰前，荔灣區(qū)堅持“宣傳優(yōu)先、疏堵結(jié)合”原則，扎實推進各項前期準備工作，從源頭緩解電動自行車“停車難”問題，為規(guī)范管理筑牢基礎(chǔ)。

疏導方面，全區(qū)深挖公共空間潛力，充分利用城市“邊角料”區(qū)域，盤活人行道沿線、閑置綠化帶等閑置空間，累計劃設(shè)非機動車停放區(qū)超2780處，總面積約7.5萬平方米，新增停車位約6.3萬個，實現(xiàn)地鐵站口停放區(qū)域全覆蓋�！拔覀円苍诔掷m(xù)優(yōu)化完善，如果發(fā)現(xiàn)還有車位缺口大的點位，會繼續(xù)增設(shè)�！�

常態(tài)勸導方面，各街道組織“紅馬甲”工作人員，每天早上7點到晚上7點，他們在各自負責的重點區(qū)域巡查，同時勸導電動自行車車主按劃定的線規(guī)范停放車輛。

管理方面，在重點停車區(qū)域設(shè)置醒目“電動自行車停放提醒”標識，清晰告知相關(guān)法規(guī)要求與違停后果，引導市民主動遵守。同步推廣新時代“門前三包”責任制與“一店一碼”數(shù)字化管理模式，鼓勵商戶、市民參與監(jiān)督，構(gòu)建“定點勸導+快速規(guī)整+全域巡查”的聯(lián)動管理格局，形成齊抓共管的良好氛圍。

荔灣區(qū)城市管理和綜合執(zhí)法局呼吁廣大市民，自覺遵守《廣州市電動自行車管理規(guī)定》，將電動自行車有序停放在劃定的臨時停放區(qū)，做到車頭同向、整齊排列，嚴禁在人行通道、盲道、消防通道等禁停區(qū)域停放，主動養(yǎng)成文明出行習慣。

采寫：新快報記者謝源源 通訊員荔宣