每年到了畢業(yè)季，現(xiàn)代物流專業(yè)的同學(xué)都會關(guān)心同一個問題：這個專業(yè)出去能做什么？待遇怎么樣？

從今年的就業(yè)市場來看，物流行業(yè)的需求依然旺盛。倉儲管理、運輸調(diào)度、配送中心運營、國際貨代這些崗位，都在持續(xù)招人。待遇方面，不同城市、不同企業(yè)會有差異，大體在四五千到七八千這個區(qū)間浮動。剛畢業(yè)的這一年，大家拿到的數(shù)字其實差不太多，真正的區(qū)別在于——三年后，有人還在同樣的崗位上輪班，有人已經(jīng)往更高的方向走了。

一位在物流行業(yè)做了多年管理的前輩說過一句話，值得琢磨：“物流這個行業(yè)，剛進來的時候比的都是差不多的東西，肯吃苦、細心、能熬夜。但再過兩年，比的就不一樣了，比的是誰能看懂門道，誰能把流程理得更順，誰能用更少的成本干更多的事?！?/p>

這句話背后，其實藏著物流行業(yè)正在發(fā)生的一個變化：那些重復(fù)性的體力工作，越來越被設(shè)備和系統(tǒng)替代；而那些需要動腦子、需要分析問題的工作，越來越值錢。

一、【CDA數(shù)據(jù)分析能力】

從“干活”到“想活”，中間差的是數(shù)據(jù)思維。

這種能力，現(xiàn)在被越來越多物流企業(yè)列為招人的參考條件。而那些已經(jīng)具備這種能力的人，在崗位調(diào)整和薪資提升上，往往會比其他人多一些機會。

如果你對這個方向有興趣，有一本叫CDA數(shù)據(jù)分析師的證書可以了解一下。這本證書的特點是比較接地氣，不考復(fù)雜的數(shù)學(xué)推導(dǎo)，也不要求你會寫很深的代碼，而是從Excel數(shù)據(jù)處理、SQL查詢、數(shù)據(jù)可視化這些工作中實際用得上的工具開始教。對于物流專業(yè)的學(xué)生來說，學(xué)完這些東西，正好可以用在庫存分析、配送效率評估、倉儲布局優(yōu)化這些實際場景里。

?CDA數(shù)據(jù)分析師含金量如何？CDA數(shù)據(jù)分析師是數(shù)據(jù)領(lǐng)域認可度高的證書。受到了人民日報、經(jīng)濟日報等媒體的報道。

?CDA企業(yè)認可度如何？CDA企業(yè)認可度非常高，很多企業(yè)招聘時注明CDA數(shù)據(jù)分析師優(yōu)先，對找工作非常有幫助。很多銀行、金融機構(gòu)的技術(shù)崗會要求必須是CDA數(shù)據(jù)分析師二級以上的持證人。中國聯(lián)通、央視廣信、德勤、蘇寧等企業(yè)，把CDA持證人列入優(yōu)先考慮或者對員工的CDA考試給補貼。

?CDA持證人的就業(yè)方向廣泛，可在互聯(lián)網(wǎng)大廠做數(shù)據(jù)分析師、金融銀行技術(shù)崗、商業(yè)智能顧問、市場研究、產(chǎn)品、運營等多個領(lǐng)域發(fā)展。行業(yè)薪資水平也頗具競爭力，起薪通常在15K以上，且行業(yè)缺口超200萬

二、【行業(yè)基礎(chǔ)證書，依然是站穩(wěn)腳跟的底牌】

在關(guān)注新方向的同時，物流行業(yè)自身的那些“基本功”證書，也不能落下。它們是入行的基礎(chǔ)，也是很多正規(guī)企業(yè)在招聘時會看的東西。

物流服務(wù)師，內(nèi)容覆蓋倉儲、運輸、配送、客戶服務(wù)這些核心模塊。這個證書在物流企業(yè)里的認可度比較高，是進入正規(guī)公司的基本門檻之一。

如果目標(biāo)是跨境電商或者國際物流方向，報關(guān)水平測試證書和國際貨運代理師證書也值得了解。這幾年跨境電商發(fā)展得很快，懂國際物流、熟悉報關(guān)流程的人缺口不小，這類崗位的機會比傳統(tǒng)物流更多一些。

三、【國際方向的證書，可以作為長遠規(guī)劃】

如果希望未來能走得更遠，比如進入跨國企業(yè)或者做到供應(yīng)鏈管理的級別，那國際認證的證書可以提前了解一下。

供應(yīng)鏈管理方面的國際認證，全球通用，學(xué)習(xí)內(nèi)容包括供應(yīng)鏈設(shè)計、風(fēng)險管理、全球物流等。持證者在跨國企業(yè)和大型制造企業(yè)里認可度較高，薪資待遇也會上一個臺階。當(dāng)然，這類證書難度比較大，費用也不低，一般建議工作兩三年、對行業(yè)有了基本認知之后再考慮。在校期間，先把基礎(chǔ)證書拿齊，把實用的數(shù)據(jù)分析技能打牢，是更穩(wěn)妥的選擇。

結(jié)語

回到最初的問題：高職現(xiàn)代物流專業(yè)畢業(yè)出路怎么樣？

答案是，選擇挺多的，機會也不少。但真正的差別不在第一份工作的起點，而在三年后你在什么位置。當(dāng)別人還在重復(fù)同樣的操作時，如果你已經(jīng)能看懂?dāng)?shù)據(jù)、能發(fā)現(xiàn)問題、能給公司提供優(yōu)化建議，你的路自然會比別人寬一些。

物流行業(yè)早就過了拼體力的階段，現(xiàn)在拼的是腦子，是分析能力，是解決問題的思路。與其糾結(jié)第一份工作多幾百少幾百，不如花幾個月時間，把真正能讓自己走得遠的本事學(xué)到手。這條路，值得走一走。