財(cái)聯(lián)社3月27日訊（記者 郭子碩）2026年3月27日，交通銀行（SH:601328; HK:3328）發(fā)布2025年度業(yè)績(jī)。

截至2025年末，集團(tuán)資產(chǎn)總額突破15.5萬(wàn)億元，較上年末增長(zhǎng)4.35%；全年實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東凈利潤(rùn)956.22億元，同比增長(zhǎng)2.18%；營(yíng)業(yè)收入2,650.71億元，同比增長(zhǎng)2.02%；不良貸款率1.28%，較上年末下降0.03個(gè)百分點(diǎn)，撥備覆蓋率提升至208.38%。

據(jù)交通銀行發(fā)布的利潤(rùn)分配方案，董事會(huì)建議以截至2025年末總股本88,363,784,223股為基數(shù)，向A股和H股股東派發(fā)末期現(xiàn)金股利，每10股人民幣1.684元（含稅），合計(jì)分配金額約148.80億元。

凈息差有望企穩(wěn)向好 存款再定價(jià)支撐成本下行

在2025年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，交通銀行執(zhí)行董事、副行長(zhǎng)周萬(wàn)阜詳解息差走勢(shì)。他表示，該行自去年三季度起凈息差基本穩(wěn)定。今年存款到期規(guī)模較去年增加，較大比例集中在一季度。近兩年大量定期存款到期再定價(jià)以后，存款的付息成本將明顯下降。

展望全年，預(yù)計(jì)凈息差能夠保持企穩(wěn)向好的態(tài)勢(shì)，其支撐條件一方面是存款再定價(jià)，另一方面是定價(jià)自律機(jī)制約束明顯增強(qiáng)。下階段，交行將重點(diǎn)做好：一是嚴(yán)格開(kāi)展存貸款量?jī)r(jià)評(píng)審管理，壓實(shí)各業(yè)務(wù)條線及經(jīng)營(yíng)單位在量?jī)r(jià)平衡發(fā)展中的責(zé)任；二是精細(xì)化實(shí)施存貸款定價(jià)管理，嚴(yán)格遵守定價(jià)自律機(jī)制；三是動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)整資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)。

零售AUM近6萬(wàn)億 私行客戶數(shù)雙位數(shù)增長(zhǎng)

2025年，交通銀行在財(cái)富管理領(lǐng)域展開(kāi)了一系列戰(zhàn)略布局。去年12月，交行在總行層面整合成立財(cái)富管理部；近日，交行擬申請(qǐng)撤銷私人銀行專營(yíng)機(jī)構(gòu)牌照，推動(dòng)零售板塊體制機(jī)制改革，以強(qiáng)化財(cái)富金融特色，進(jìn)一步提升客戶服務(wù)能力。

財(cái)富管理方面，截至2025年末，交通銀行零售AUM規(guī)模5.98萬(wàn)億元，較上年末增長(zhǎng)8.91%；代銷業(yè)務(wù)方面，代銷個(gè)人理財(cái)余額為1.02萬(wàn)億元，代銷個(gè)人公募基金余額達(dá)2300億元，代銷個(gè)人保險(xiǎn)余額為3740億元。集團(tuán)私人銀行客戶數(shù)達(dá)10.51萬(wàn)戶，同比增長(zhǎng)11.62%；管理私人銀行客戶資產(chǎn)規(guī)模為1.43萬(wàn)億元，較上年末增長(zhǎng)10.39%。

“3月以來(lái)按揭貸款的進(jìn)件量明顯上升”

針對(duì)今年信貸投放節(jié)奏，周萬(wàn)阜表示，安排全年的貸款投放的增長(zhǎng)不低于去年。在投放節(jié)奏的安排上，將平衡好適度靠前發(fā)力與均衡可持續(xù)增長(zhǎng)。按照這樣的安排，一季度大概安排40%，半年到60%多一點(diǎn)。

“進(jìn)入3月份以來(lái)，按揭貸款的進(jìn)件量明顯上升。無(wú)論是比去年前兩個(gè)季度還是比去年三四季度應(yīng)該都是增長(zhǎng)15%左右，應(yīng)該也是房地產(chǎn)市場(chǎng)企穩(wěn)的一種信號(hào)。相信如果這樣下去，我們今年的房貸能夠逐步走出負(fù)增長(zhǎng)的情況，會(huì)逐步實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，帶動(dòng)零售貸款實(shí)現(xiàn)預(yù)期的增長(zhǎng)目標(biāo)�！敝苋f(wàn)阜表示。

談及對(duì)公貸款，交行副行長(zhǎng)殷久勇表示，去年交行人民幣對(duì)公貸款的增量是5055億元，增幅是10.1%。交通銀行計(jì)劃讓對(duì)公貸款實(shí)現(xiàn)相較于2025年的同比多增。