一位澳大利亞網(wǎng)友在網(wǎng)上吐槽，為什么澳大利亞是發(fā)達(dá)國(guó)家，卻沒有電動(dòng)汽車閃充技術(shù)。

而處在發(fā)展階段的東方大國(guó)，他們卻研發(fā)出了1000V的充電技術(shù)，短短的10分鐘時(shí)間就可以讓一輛汽車充滿電。甚至他們還有換電技術(shù)，可以在3分鐘左右就可以更換一塊電池。這明顯是高效率且環(huán)保的技術(shù)，我們的科技為什么不在這個(gè)領(lǐng)域做研究呢？

隨后該網(wǎng)友又表示，這個(gè)技術(shù)的實(shí)現(xiàn)完美解決電池容量繼續(xù)增大的弊端。過去人們考慮過使用100度電池，甚至是150度電池來增加續(xù)航里程�，F(xiàn)在只要10分鐘的時(shí)間就可以讓汽車充滿70度電，人們每行駛300公里左右就會(huì)停下來休息10分鐘上廁所。這完全不會(huì)增加更多的時(shí)間成本，還會(huì)降低持續(xù)駕駛的不安全威脅。

顯然，這個(gè)技術(shù)的成功，未來充電技術(shù)會(huì)更上一層樓，會(huì)比給汽油車加油更加便捷。人們?cè)诖蟛糠智闆r下都可以快速的充電，耗時(shí)也不會(huì)比加油更長(zhǎng)，且能源效率會(huì)更高。接下來一起來看看網(wǎng)友們到底是如何看待這項(xiàng)技術(shù)的吧！

澳大利亞網(wǎng)友Brown表示：

他們?nèi)〉玫某煽?jī)讓所有人驚訝，所有人都無法相信，他們現(xiàn)在超越了日本韓國(guó)，甚至是美國(guó)和歐洲。誰都無法想象，他們30年前還無法制造一輛汽車。

同時(shí)也應(yīng)該為他們的成功高興，也驚訝這樣的技術(shù)即將規(guī)�；褂谩ＯＭ@不僅能解決尋找可用充電樁的難題，還能大大減少充電所花費(fèi)的時(shí)間。

我住在澳大利亞，然而很遺憾，我生活的周圍5英里內(nèi)，都沒有可以快速充電的地方。我無法忍受13kw的充電速度，現(xiàn)在，我充滿自己的汽車需要6個(gè)小時(shí)。

另外一位澳大利亞網(wǎng)友Leon說到：

希望這一項(xiàng)技術(shù)在澳大利亞快速推廣。讓澳大利亞享受到最先進(jìn)的電動(dòng)汽車技術(shù)，兆瓦閃充意味著再也不用擔(dān)心續(xù)航里程的問題了。

真的讓人驚訝，每小時(shí)1000千瓦的充電功率堪稱頂級(jí)，這個(gè)技術(shù)無疑讓比亞迪又上了一個(gè)臺(tái)階。顯然他們將會(huì)繼續(xù)成為汽車制造業(yè)的領(lǐng)軍者！

法國(guó)網(wǎng)友Mark卻不以為然的表示：

更快的充電速度固然很棒，但是這無疑對(duì)電池也是一次巨大的考驗(yàn)。在實(shí)際的使用過程中，更快的充電速度會(huì)讓電池的壽命降低，甚至是徹底損壞。還有一點(diǎn)，快速充電技術(shù)是否會(huì)讓電池的續(xù)航有效，我想說的是，如果可以行駛500公里，那么快速充電是否會(huì)導(dǎo)致最后只能形式400公里。

美國(guó)網(wǎng)友Diana嘲諷說到：

功率是多少呢？如果100輛汽車同時(shí)進(jìn)行大功率充電，這需要多大的電力支持？顯然這樣的技術(shù)只能少部分地區(qū)可以支持，大部分環(huán)境下都無法做到。

800伏電壓下1250安培的電流需要大量的銅，得用3組600千圓密耳（直徑約1英寸的銅電纜）。這會(huì)讓那些偷銅賊們瘋狂覬覦，更不用說電纜本身的重量了。

德國(guó)網(wǎng)友Nicole表示

作為一名電氣工程師，我認(rèn)為這個(gè)技術(shù)非常棒！我覺得在1千伏的平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)1兆瓦的充電功率沒什么問題。

與此同時(shí)，我認(rèn)為更快的充電速度也可以實(shí)現(xiàn)，哪怕是20千伏電壓下實(shí)現(xiàn)10兆瓦的充電功率也指日可待。到時(shí)候只要在1分鐘時(shí)間內(nèi)就可以增加100公里的續(xù)航，10分鐘增加1000公里的續(xù)航。

在德國(guó)，電動(dòng)卡車已經(jīng)配備了這樣的充電器，而且他們計(jì)劃在未來幾年內(nèi)，為卡車提供2兆瓦和3兆瓦功率的充電器。雖然在汽車行業(yè)還沒有使用的案例，但是未來很有可能也在德國(guó)實(shí)現(xiàn)。

現(xiàn)在，大國(guó)有這樣的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，意味著未來這項(xiàng)技術(shù)會(huì)迅速在整個(gè)世界推廣。別忘了，感應(yīng)充電也是未來的發(fā)展方向之一。這只是個(gè)技術(shù)問題，而不是意識(shí)形態(tài)問題，所以是可以解決的，而且行業(yè)已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。