IT之家 3 月 27 日消息，據(jù)外媒 motor1 今晚報道，在現(xiàn)款車型推出還不到兩年之際，改款寶馬 M5 已經(jīng)開始啟動測試。在紐博格林曝光的畫面顯示，多臺原型車正在進(jìn)行高強(qiáng)度測試，而現(xiàn)款車型的實際交付甚至要到 2024 年末才啟動。

此次曝光的實車仍屬于中期改款，而非換代。不過，新車前臉將進(jìn)行大幅調(diào)整。其中，標(biāo)志性的雙腎格柵將迎來大改，改為與前燈組融為一體的全新格柵設(shè)計，形態(tài)上酷似被“拍扁”的雙腎。作為 M 系列車型，M5 還將采用更具攻擊性的前保險杠，配備大量進(jìn)氣口。

原型車缺少 M 專屬后視鏡外殼，同時又不同于普通 5 系的設(shè)計，而更接近全新 i3 的樣式。這一變化進(jìn)一步說明，即便是中期改款車型，寶馬也在全面導(dǎo)入“新世代”設(shè)計語言。

車尾部分，測試車的尾燈比現(xiàn)款更為纖細(xì)，但預(yù)計只是臨時方案，最終量產(chǎn)版本或?qū)Q裝新的燈組圖形，整體輪廓和尺寸基本不會變化，否則將涉及車身覆蓋件調(diào)整。

新車仍將采用插混動力，充電接口依舊位于前翼子板位置。內(nèi)飾尚未曝光，參考 i3（IT之家注：如下圖）的座艙設(shè)計，新車有望取消 iDrive 旋鈕。

同時，改款 M5 的中控布局將徹底重構(gòu)，以大尺寸中控屏為核心，并引入橫貫整個前擋風(fēng)玻璃的投影顯示系統(tǒng)。此外，還有消息稱該車將提供選裝副駕屏，而這正是目前 iX3 和 i3 尚未提供的配置。與“新世代”車型一致，寶馬還將進(jìn)一步減少物理按鍵，把更多功能整合進(jìn)觸控系統(tǒng)。

按照規(guī)劃，i3 的內(nèi)飾風(fēng)格將率先在今年推出的下一代 3 系上部分應(yīng)用，并預(yù)計在 2027 年覆蓋至 5 系。改款 M5 預(yù)計將在明年年底前發(fā)布，并有望同步推出更實用的 Touring 版本。