導(dǎo)讀：對(duì)鴻蒙智行而言，如何在統(tǒng)一技術(shù)底座之上構(gòu)建清晰的品牌區(qū)隔，避免內(nèi)部與合作伙伴之間形成直接競(jìng)爭(zhēng)，將成為下一階段需要面對(duì)的問(wèn)題。

【文/觀察者網(wǎng) 周盛明 編輯/高莘】

2026年3月23日，華為春季全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)在長(zhǎng)沙舉辦。在智慧出行方面，鴻蒙智行的五個(gè)品牌密集開(kāi)啟新一輪的產(chǎn)品攻勢(shì)，多款新品開(kāi)啟預(yù)訂、多款現(xiàn)有車(chē)型也密集煥新升級(jí)。

華為春季全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì) 鴻蒙智行

在發(fā)布會(huì)上，尚界Z7、尚界Z7T、問(wèn)界M6正式開(kāi)啟預(yù)訂；智界V9官宣4月下旬展車(chē)進(jìn)店；享界S9、享界S9T、智界R7、智界新S7、問(wèn)界M7、問(wèn)界M8煥新上市。

鴻蒙智行，逐漸放棄主視覺(jué)輔助駕駛方案

觀察者網(wǎng)注意到，鴻蒙智行于3月4日發(fā)布了新一代雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，該激光雷達(dá)的激光束數(shù)量躍升至896線(xiàn)，是華為上一代192線(xiàn)激光雷達(dá)的近4.7倍。

在本次發(fā)布會(huì)上，華為宣布，該激光雷達(dá)將覆蓋鴻蒙智行旗下的所有品牌。

據(jù)悉，尚界Z7、尚界Z7T、問(wèn)界M6宣布將全系標(biāo)配華為896線(xiàn)雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，享界S9、享界S9T、智界R7、智界新S7、問(wèn)界M8、問(wèn)界M9、尊界S800則提供192線(xiàn)/896線(xiàn)兩種規(guī)格的激光雷達(dá)供消費(fèi)者選擇。

值得注意的是，鴻蒙智行的新品正在逐漸放棄以往主視覺(jué)的“Pro”版本方案——此前提供該配置的智界S7、智界R7已經(jīng)取消了該配置。目前，僅有尚界H5仍保留主視覺(jué)的Pro車(chē)型，問(wèn)界M7則保留了一款艙內(nèi)激光雷達(dá)的“Pro+”車(chē)型。

此外，尚未換代的問(wèn)界M5僅提供192線(xiàn)激光雷達(dá)的選項(xiàng)。

有接近鴻蒙智行的人士向觀察者網(wǎng)表示，雖然搭載艙內(nèi)激光雷達(dá)的問(wèn)界M7 Pro+車(chē)型仍在售，但實(shí)際成交量占比已經(jīng)非常少。

多款新品開(kāi)啟預(yù)訂，現(xiàn)有車(chē)型密集煥新

在本次發(fā)布會(huì)上，鴻蒙智行多款車(chē)型集中發(fā)布或煥新。

在新增車(chē)型中，尚界Z7與尚界Z7T定位轎跑車(chē)型，預(yù)售價(jià)分別為22.98萬(wàn)元和23.98萬(wàn)元起。兩款車(chē)型全系標(biāo)配896線(xiàn)雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)、華為途靈平臺(tái)、華為巨鯨800V高壓電池。據(jù)悉，新車(chē)CLTC純電續(xù)航至高可達(dá)905km。

尚界Z7與尚界Z7T 鴻蒙智行

問(wèn)界M6則面向中型SUV市場(chǎng)，提供增程與純電兩種動(dòng)力形式，預(yù)售價(jià)分別為26.98萬(wàn)元與28.98萬(wàn)元起。該車(chē)型同樣全系標(biāo)配896線(xiàn)激光雷達(dá)，同時(shí)也標(biāo)配華為途靈平臺(tái)。據(jù)悉，通過(guò)年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)、智能化能力和底盤(pán)技術(shù)，問(wèn)界M6瞄準(zhǔn)Z時(shí)代年輕人市場(chǎng)。

問(wèn)界M6 鴻蒙智行

除了新車(chē)型外，鴻蒙智行還對(duì)既有產(chǎn)品線(xiàn)進(jìn)行更新。享界S9與S9T升級(jí)搭載ADS 4高階輔助駕駛系統(tǒng)，并提供896線(xiàn)激光雷達(dá)配置版本。智界R7與新S7則在外觀與座艙升級(jí)的基礎(chǔ)上強(qiáng)化輔助駕駛能力，純電版最高可選100kWh大電池，從多個(gè)維度提升產(chǎn)品力。

享界S9與S9T 鴻蒙智行

問(wèn)界品牌方面，M7與M8兩款車(chē)型均迎來(lái)升級(jí)，兩款車(chē)型均提供896線(xiàn)激光雷達(dá)可供選擇。其中，問(wèn)界M8升級(jí)底盤(pán)軟硬件，提升操控性和乘坐舒適性。此外，問(wèn)界M8新增了左右側(cè)高精度固態(tài)激光雷達(dá)（共3顆），提升主動(dòng)安全能力。

與此同時(shí)，鴻蒙智行首款旗艦MPV智界V9實(shí)車(chē)正式亮相。發(fā)布會(huì)官宣展車(chē)將于4月下旬陸續(xù)進(jìn)店，鴻蒙智行也借此進(jìn)一步補(bǔ)齊了產(chǎn)品矩陣。

鴻蒙智行強(qiáng)化智能化優(yōu)勢(shì)

從總體來(lái)看，此次發(fā)布會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)明顯趨勢(shì)：激光雷達(dá)與高階輔助駕駛能力正在逐漸成為鴻蒙智行產(chǎn)品線(xiàn)的“標(biāo)配”，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不明顯的主視覺(jué)方案則逐漸退出。

通過(guò)896線(xiàn)激光雷達(dá)等新技術(shù)的不斷上車(chē)，鴻蒙智行正在不同價(jià)格段強(qiáng)化自身智能化標(biāo)簽，提升差異化優(yōu)勢(shì)。

這種統(tǒng)一技術(shù)路線(xiàn)，也體現(xiàn)出華為在智能汽車(chē)領(lǐng)域的策略——通過(guò)平臺(tái)化硬件與算法能力，向不同品牌與車(chē)型輸出統(tǒng)一的智能化能力，從而形成規(guī)模效應(yīng)。

與此同時(shí)，鴻蒙智行產(chǎn)品線(xiàn)正在快速擴(kuò)張。從轎車(chē)、SUV到MPV，各細(xì)分市場(chǎng)均已有對(duì)應(yīng)產(chǎn)品布局。

從市場(chǎng)角度來(lái)看，鴻蒙智行正從早期依賴(lài)單一爆款車(chē)型，轉(zhuǎn)向多品牌、多產(chǎn)品并行的階段。隨著產(chǎn)品數(shù)量增加，華為的智能化技術(shù)也在更大范圍內(nèi)鋪開(kāi)。

與此同時(shí)，作為“技術(shù)底座”角色的華為乾崑也可以向鴻蒙智行之外的合作伙伴輸出智能汽車(chē)解決方案。雖然鴻蒙智行逐步放棄主視覺(jué)的Pro方案，但該方案較低的成本可以通過(guò)技術(shù)下沉擴(kuò)大生態(tài)覆蓋范圍。

這種模式下，華為乾崑既是鴻蒙智行品牌的技術(shù)提供方，也可能成為更廣泛行業(yè)的智能化供應(yīng)商。

但與此同時(shí)，這種平臺(tái)化輸出也帶來(lái)新的挑戰(zhàn)——隨著HI Plus模式合作車(chē)企與鴻蒙智行車(chē)型在核心技術(shù)配置上逐漸接近，產(chǎn)品之間的同質(zhì)化風(fēng)險(xiǎn)開(kāi)始顯現(xiàn)。

當(dāng)激光雷達(dá)、輔助駕駛能力與座艙系統(tǒng)趨于一致時(shí)，不同品牌之間的差異將更多依賴(lài)設(shè)計(jì)風(fēng)格、空間定位與用戶(hù)體驗(yàn)等層面。

對(duì)鴻蒙智行而言，如何在統(tǒng)一技術(shù)底座之上構(gòu)建清晰的品牌區(qū)隔，避免內(nèi)部與合作伙伴之間形成直接競(jìng)爭(zhēng)，將成為下一階段需要面對(duì)的問(wèn)題。

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