8萬(wàn)多元，就能買到帶激光雷達(dá)的SUV，你敢信么？

3月26日，零跑A10正式上市。新車共推出403km、505km兩種續(xù)航版本，上市指導(dǎo)價(jià)6.58萬(wàn)元——8.68萬(wàn)元。而真正讓人意外的，不僅僅是這個(gè)價(jià)格，更有這個(gè)價(jià)格背后所承載的東西：激光雷達(dá)、車位到車位領(lǐng)航輔助駕駛、高通8295+8650雙旗艦芯片、505km超長(zhǎng)續(xù)航、88.1%的超高得房率。這些以往只出現(xiàn)在20萬(wàn)級(jí)以上車型的配置，如今被零跑一次性裝進(jìn)了一臺(tái)起售價(jià)不到7萬(wàn)元的純電SUV里。

把高階智駕拉下神壇，零跑承諾老車主免費(fèi)升級(jí)

零跑汽車的發(fā)展有目共睹，2025年其全年銷量近60萬(wàn)輛，連續(xù)兩年銷量翻番，成為行業(yè)內(nèi)第二家實(shí)現(xiàn)全年盈利的造車新勢(shì)力。這份成績(jī)單的背后，是市場(chǎng)與用戶對(duì)零跑“全域自研”路線的雙重認(rèn)可。而2026年，零跑顯然不打算放慢腳步。

發(fā)布會(huì)上，零跑全新世界模型輔助駕駛系統(tǒng)正式亮相。與行業(yè)主流路線不同，零跑選擇了差異化技術(shù)路徑——不吃高算力，即可實(shí)現(xiàn)世界模型能力。更重要的是，這項(xiàng)能力將覆蓋零跑所有帶激光雷達(dá)版本的車型。

除此之外，零跑當(dāng)場(chǎng)做出重磅承諾：所有激光雷達(dá)版老車主均可免費(fèi)升級(jí)高階輔助駕駛功能，且在硬件允許的前提下長(zhǎng)期免費(fèi)OTA升級(jí)。這意味著，即便是購(gòu)買零跑A10入門版的用戶，也能在未來(lái)持續(xù)享受到輔助駕駛能力的迭代進(jìn)化，而不是“買定離手”。

由此可見(jiàn)，零跑汽車創(chuàng)始人朱江明用一貫務(wù)實(shí)的方式，向外界傳遞了一個(gè)清晰的信號(hào)：科技普惠，不是口號(hào)，是行動(dòng)。

生而全球，A10的野心不止于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)

毫無(wú)懸念，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)最火爆的明星，就是那臺(tái)停在舞臺(tái)中央的A10。而作為零跑面向全球主流市場(chǎng)的全新A系列首款車型，新車從研發(fā)之初就立足于全球視野。其設(shè)計(jì)、配置與驗(yàn)證全流程均符合全球標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)將登陸近40個(gè)國(guó)家/地區(qū)銷售。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，這不是一款只為中國(guó)市場(chǎng)打造的“特供車”，而是一款真正意義上的全球車型。從造型、空間、智能、駕控、安全5大維度，零跑A10試圖為全球用戶帶來(lái)越級(jí)的出行體驗(yàn)。

首先在外觀方面，零跑A10采用“科技自然美學(xué)2.0”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將“純粹、向上、愉悅”三大基因融入每一處細(xì)節(jié)。車身尺寸為4270mm×1810mm×1635mm，軸距2605mm，配合俯沖長(zhǎng)機(jī)蓋、懸浮式車頂與寬體尾部，整體姿態(tài)動(dòng)感從容。

家族化三段式大燈與尾燈組成“嘻嘻/哈哈”情緒燈組，點(diǎn)亮瞬間極具辨識(shí)度。新車提供橡果棕、海苔綠、莓莓藍(lán)、苔原灰、星河銀、摩根粉六種自然靈感車色，每一款都源自全球特色城市，兼具情緒價(jià)值與高級(jí)質(zhì)感。

座艙內(nèi)部，1.55㎡超大全景天幕帶來(lái)通透視野，99.9%紫外線隔絕率與100%遮光電動(dòng)遮陽(yáng)簾的組合，兼顧了通透與防曬的雙重需求。2.63㎡的軟包覆蓋面積，加上獲得歐盟OEKO母嬰級(jí)認(rèn)證的座椅面料，達(dá)到嬰幼兒皮膚直接接觸標(biāo)準(zhǔn)。觸手可及之處皆柔軟，徹底告別了這個(gè)價(jià)位車型常見(jiàn)的廉價(jià)塑料感。

值得一提的是，行業(yè)首創(chuàng)的懸浮式IP Bar，采用百變靈感懸浮式設(shè)計(jì)，支持官方DIY附件——氛圍燈、香薰、安全錘、玩偶平臺(tái)等隨心組合，讓每個(gè)車主都能打造屬于自己的個(gè)性空間。

將實(shí)用進(jìn)行到底：88.1%得房率+百變座椅場(chǎng)景

準(zhǔn)A級(jí)SUV空間空間?。苛闩蹵10就打破了這個(gè)“偽命題”。它通過(guò)CTC2.0 Plus電池底盤一體化、高集成機(jī)艙、內(nèi)外門檻錯(cuò)位設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)同級(jí)最大88.1%得房率。這意味著，A10的車身尺寸雖然屬于A級(jí)，但車內(nèi)空間已經(jīng)達(dá)到了A+級(jí)水準(zhǔn)。

百變座椅場(chǎng)景是A10空間設(shè)計(jì)的另一大亮點(diǎn)。沖浪板模式、小憩躺臥模式、大床模式、寵物&搬家模式、隱私收納模式等，可快速切換露營(yíng)、通勤、載物等全場(chǎng)景用車需求。主駕靠背配備的折疊小桌板，自帶雙掛鉤與鏤空杯架，為后排帶來(lái)了實(shí)用的隨行桌面。全車34處人性化儲(chǔ)物空間，前端雙層橋洞、中部翻蓋隱私艙、后部開(kāi)放補(bǔ)給站的組合設(shè)計(jì)，讓隨身物品各歸其位。

最值得一提的是，A10后備廂采用行業(yè)首創(chuàng)的106L可沖洗下沉儲(chǔ)物艙設(shè)計(jì)。基礎(chǔ)容積602L，放倒后排座椅后可拓展至1549L。下沉艙支持高壓水槍沖洗與干濕分離，生鮮、露營(yíng)濕物、泥鞋皆可放心安置。這種實(shí)用性，在這個(gè)價(jià)位段幾乎是獨(dú)一份。

激光雷達(dá)+高通8650，10萬(wàn)以內(nèi)“超高配”車型！

在智能輔助駕駛上，零跑一向都是不吝嗇的。這一次零跑A10搭載了含激光雷達(dá)在內(nèi)的27個(gè)高精度感知硬件，配合高通8650高性能輔助駕駛芯片，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)唯一的“車位到車位”全場(chǎng)景領(lǐng)航輔助駕駛能力。用戶設(shè)置目的地后，車輛可自主完成出車位、停車場(chǎng)內(nèi)巡航、過(guò)閘機(jī)、公開(kāi)道路領(lǐng)航、進(jìn)入目的地停車場(chǎng)并自動(dòng)泊入車位的一站式連貫體驗(yàn)。

不僅如此，新車還有6大泊車功能——泊車輔助、自定義泊車、手機(jī)泊車輔助、直進(jìn)直出、停車場(chǎng)記憶泊車、120米超長(zhǎng)距離循跡倒車功能，徹底解決了城市泊車的各類難題。

而在智能座艙方面，零跑A10搭載了同級(jí)領(lǐng)先的高通8295旗艦座艙芯片，配合14.6英寸2.5K高清中控屏與8.88英寸液晶儀表，以及全新Leapmotor OS交互系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)操作零延遲、全場(chǎng)景可見(jiàn)即可說(shuō)的越級(jí)AI生態(tài)座艙。接入通義千問(wèn)AI語(yǔ)音大模型后，多模態(tài)識(shí)別、文生圖創(chuàng)意、方言識(shí)別、聲紋識(shí)別、兒童智能對(duì)話等功能一應(yīng)俱全。

505km續(xù)航+16分鐘快充+油冷電驅(qū)，消除用戶一切焦慮！

續(xù)航是純電用戶最關(guān)心的指標(biāo)之一。零跑A10搭載同級(jí)領(lǐng)先的53kWh電池包，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)505km，足以滿足一周通勤和跨城出游需求。七合一高性能油冷電驅(qū)的加入，相比普通水冷電機(jī)散熱效率更高，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)高強(qiáng)度動(dòng)力輸出不衰減，極速高達(dá)160km/h，并支持150km/h高速巡航，徹底告別了同級(jí)車型常見(jiàn)的“高速軟腳”痛點(diǎn)。

補(bǔ)能方面，2.5C快充支持最高133kW充電功率，30%-80%充電最快僅需16分鐘。喝杯咖啡的時(shí)間，就能補(bǔ)充250km續(xù)航。配合百公里低至10.7kWh的超低電耗，A10實(shí)現(xiàn)了“跑得遠(yuǎn)、充得快、耗得省”的全能表現(xiàn)。

全系標(biāo)配的自研LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了百萬(wàn)豪車級(jí)安全功能下放。140km/h時(shí)速爆胎、積水路面、濕滑冰雪路面、高速過(guò)彎等極端情況下，系統(tǒng)能夠保持車身穩(wěn)定，大大提升駕駛安全性。5.1米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，讓城市窄路掉頭、穿梭巷弄游刃有余。

全球標(biāo)準(zhǔn)，零跑A10的安全同級(jí)領(lǐng)先！

安全是零跑不變的基石。零跑A10按照近40個(gè)國(guó)家/地區(qū)的全球標(biāo)準(zhǔn)打造，歷經(jīng)超百萬(wàn)公里極限路試與極寒極熱耐候驗(yàn)證。

被動(dòng)安全方面，同級(jí)領(lǐng)先的“9橫7縱4強(qiáng)環(huán)”籠式車身，關(guān)鍵部位使用2000MPa航空級(jí)熱成型鋼，車頂可承受3.1倍自重頂壓。18項(xiàng)主動(dòng)安全功能，搭載同級(jí)領(lǐng)先的4-130km/h緊急制動(dòng)輔助，最高支持120km/h剎停，并配備80-130km/h工作區(qū)間的緊急轉(zhuǎn)向輔助。另外新車全系標(biāo)配的哨兵模式與行車記錄儀，提供24小時(shí)全天候守護(hù)。

全文總結(jié)：

好車不再貴，這就是零跑A10給消費(fèi)者的承諾。它將激光雷達(dá)、車位到車位領(lǐng)航輔助駕駛、高通雙旗艦芯片、505km長(zhǎng)續(xù)航等此前只屬于中高端車型的配置，帶入了10萬(wàn)內(nèi)市場(chǎng)，徹底打破了同級(jí)車型“價(jià)格與品質(zhì)不可兼得”的行業(yè)困局。

事實(shí)上，從T03到C系列，再到如今的A10，零跑始終在做一件事：讓更多人用更少的錢，買到更好的智能電動(dòng)車，而這也是更多品牌應(yīng)該學(xué)習(xí)的精神！