3 月 26 日，長安汽車與巴西 CAOA 集團合作建設的阿納波利斯汽車工廠完成竣工并正式投產，本土生產的首臺長安 UNI-T 車型同步下線。巴西總統(tǒng)盧拉、副總統(tǒng)阿爾克明、阿納波利斯市長，以及中國駐巴西大使祝青橋等政要共同出席投產儀式，這一項目成為中巴汽車產業(yè)合作與中國汽車品牌深耕拉美市場的重要標志性事件。

巴西總統(tǒng)現場致辭 肯定長安汽車本土貢獻

投產儀式現場，巴西總統(tǒng)盧拉對長安汽車在巴西的投資布局與本地化發(fā)展方向給予積極評價。他在致辭中表示，中國是巴西最好的伙伴，長安汽車巴西工廠在帶動當地就業(yè)、改善民眾生活、推動巴西再工業(yè)化進程等方面發(fā)揮著積極作用。

本次投產的阿納波利斯工廠采用高度自動化生產線，是長安汽車在拉美市場推進產業(yè)落地、實現本土制造的核心載體，也標志著長安汽車在海外市場從產品出口向產業(yè)出海轉型取得關鍵進展。

本土定制車型下線 動力系統(tǒng)適配巴西市場需求

儀式上，首輛在巴西本土制造的長安 UNI-T 車型正式下線，該車型由長安汽車針對巴西市場專項開發(fā)，核心搭載 1.5 Turbo GDi BlueCore Flex 藍鯨雙燃料發(fā)動機。

根據規(guī)劃，長安汽車巴西工廠首期將投產 3 款車型，覆蓋燃油、混動、插電混動多種動力形式，全系產品均配備靈活燃料發(fā)動機，可兼容汽油、酒精或任意比例混合燃料，能夠充分匹配巴西當地以酒精為主要能源的使用習慣與能源結構特點。

深耕拉美市場 打造本地化經營合作模式

長安汽車將巴西視為全球化布局中的戰(zhàn)略重心，此次巴西工廠投產，不僅推動中巴兩國汽車產業(yè)資源整合與技術協(xié)同，也通過帶動當地就業(yè)、拉動產業(yè)鏈發(fā)展，為中巴經貿與產業(yè)合作提供務實支撐。

與傳統(tǒng)整車出口模式不同，長安汽車在巴西以技術、體系、品牌為支撐，實現與當地汽車產業(yè)的深度融合，構建可持續(xù)的海外發(fā)展生態(tài)，這一模式也為中國汽車品牌拓展海外市場、推進本地化經營提供了可參考的實踐路徑。

中國長安汽車黨委書記、董事長朱華榮表示，巴西不僅是投資的熱土，更是長安汽車致力于構建長期主義的戰(zhàn)略高地。長安汽車將堅持長期化、本地化、體系化、ESG 建設一體化的發(fā)展理念，扎根巴西、服務拉美，把全球領先的新能源、智能化技術帶到拉美市場。

未來，長安汽車將依托巴西工廠，在現有雙燃料及混合動力技術基礎上，推出全系列混動及電動化車型，持續(xù)強化本土供應鏈建設與研發(fā)能力，與巴西各方共同構建低碳、普惠的交通生態(tài)，同時助力巴西汽車產業(yè)實現電動化、本土化、全球化發(fā)展目標，推動中國車企從產品出口向品牌、制造與服務出口全面跨越。

全球化布局持續(xù)推進 海納百川計劃落地提速

長安汽車自 1991 年啟動出海業(yè)務，至今已搭建起 “六國十地” 的全球研發(fā)布局。2023 年，長安汽車正式發(fā)布全球化 “海納百川” 計劃，以中國市場為根基，協(xié)同五大海外區(qū)域市場，打造全球一體化發(fā)展格局。作為首家落戶重慶的一級央企，長安汽車積極融入重慶 “33618” 現代制造業(yè)集群體系，響應 “渝車出?！?戰(zhàn)略，目前已將 “重慶造” 汽車銷往全球 118 個國家和地區(qū)。

品牌布局方面，高端品牌阿維塔自 2024 年啟動出海，已進入 40 個國家和地區(qū)，高端品牌價值獲得國際市場認可。經營數據顯示，2025 年長安汽車海外銷量達 63.7 萬輛，同比增長 19%，占全年總銷量 291.3 萬輛的比重超過 20%，海外業(yè)務已成為長安汽車整體銷量增長的核心動力。

截至目前，長安汽車已在全球布局 76 個工廠，巴西工廠投產后，將與長安汽車其他海外工廠形成區(qū)域互補、全球聯(lián)動的格局，進一步推動 “海納百川” 計劃落地。面向后續(xù)發(fā)展，長安汽車將推進 “四個一” 目標與 “152” 全球化布局，將五大海外區(qū)域市場提升至與中國市場同等重要的戰(zhàn)略高度，加速向世界一流汽車品牌邁進。