IT之家 3 月 27 日消息，奇瑞與捷豹路虎合作打造的全新“Freelander（神行者）”品牌首款車型，在 3 月 31 日發(fā)布前提前曝光。

這一品牌將復活“神行者”之名，用于一系列電氣化跨界車型。此次曝光的測試車損毀嚴重，不過仍能看出其明顯延續(xù)了神行者的風格設計，擁有方正車身比例和前后方形燈組，前臉燈組造型也與奇瑞此前公布的設計一致。圖片顯示，新車內飾配備懸浮式中控屏，中控臺前方還有一塊細長的遠端屏。

另據(jù)外媒 Autocar 今日報道，奇瑞捷豹路虎中國總裁潘慶曾表示，神行者初期僅面向中國市場，未來存在全球擴展的可能。該系列車型將基于奇瑞自研的“靈活平臺”開發(fā)，即為 Jaecoo 7 等車型的 T1X 架構。

首款車型將采用插混動力。潘慶透露，新車將延續(xù)神行者的精神，同時進行現(xiàn)代化升級，以吸引注重科技體驗的中國消費者。

在產品布局上，新神行者將填補奇瑞捷豹路虎工廠的產能空缺，替代今年停產的路虎發(fā)現(xiàn)運動版和攬勝極光。同時，其市場定位將低于捷豹路虎在華銷售的攬勝、攬勝運動版和路虎衛(wèi)士等進口高端車型。

銷售體系方面，新神行者將采用獨立經銷網(wǎng)絡，由奇瑞負責運營，而不會納入捷豹路虎現(xiàn)有的“品牌之家”戰(zhàn)略體系。該戰(zhàn)略目前將捷豹、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)和攬勝劃分為獨立品牌線。

不過，在英國和歐洲市場，由中國生產的神行者可能會與基于 EMA 純電平臺的入門車型形成內部競爭，因為即將推出的攬勝星脈和路虎衛(wèi)士運動版也會基于同一平臺打造。

IT之家注：初代神行者于 1997 年推出，提供三門和五門版本，是路虎首款采用承載式車身結構的車型，并被認為開創(chuàng)了緊湊型豪華 SUV 這一細分市場。該車型歷經兩代后，于 2015 年被發(fā)現(xiàn)運動版取代。

不久前，據(jù)博主 @德鹵愛開車 分享，目前門店圍擋已經把 FREELANDER 神行者的產品賣點公布，主要包括華為乾崑、寧德時代、高通等。