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2026年3月的最后一周
上汽大眾接連傳出
兩條重磅消息
一則是，3月26日，針對(duì)“大眾旗下的斯柯達(dá)品牌將退出中國(guó)市場(chǎng)”這一傳聞，大眾中國(guó)方面回應(yīng)稱(chēng)：斯柯達(dá)汽車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)售將持續(xù)到2026年年中，此后仍將為車(chē)主持續(xù)提供全面的保修和售后服務(wù)支持。
圖源：斯柯達(dá)汽車(chē)官網(wǎng)
僅僅一天后，今日（3月27日），上汽集團(tuán)首位人形機(jī)器人員工——“能仔1號(hào)”，正式在別克至境E7電池量產(chǎn)線(xiàn)上崗，承擔(dān)電芯抓取、上料等核心工序。
據(jù)悉，這不僅是上汽集團(tuán)首個(gè)，也是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)首批真正投入量產(chǎn)產(chǎn)線(xiàn)應(yīng)用的人形機(jī)器人案例。意味著，上汽智能制造體系從“自動(dòng)化”向“具身智能化”邁出關(guān)鍵跨越。
來(lái)源 | 財(cái)聯(lián)社 上汽金融發(fā)布
編輯 | 立青
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