來源：多彩貴州網

據貝殼財經3月26日消息，大眾中國方面就斯柯達品牌退出中國市場的傳聞作出回應，確認斯柯達汽車在華銷售將持續(xù)至2026年年中，此后仍將為車主提供全面的保修與售后服務。

斯柯達創(chuàng)立于1895年，是全球歷史最悠久的汽車生產商之一，2005年由上汽大眾引入國產，2006年正式開啟在華布局，憑借“平價德系”定位快速發(fā)展。2016年至2018年連續(xù)三年銷量突破30萬輛，2018年以34萬輛達到頂峰，中國曾是其全球最大單一市場。

圖源：斯柯達官網

但隨著中國汽車市場加速向電動化、智能化轉型，斯柯達逐漸邊緣化。2019年起銷量連續(xù)下滑，從28.2萬輛降至2022年的4.46萬輛。2023年、2024年、2025年分別約為2.3萬輛、1.75萬輛、1.5萬輛，較巔峰期暴跌超95%，市場份額已不足0.1%。渠道方面，經銷商數量從巔峰時的500余家縮減至2025年的78家，多數以“店中店”形式并入上汽大眾體系，品牌獨立運營能力基本喪失。

早在2022年，斯柯達CEOKlausZellmer便坦言中國市場競爭激烈，公司開始探討未來方向。2023年新款柯迪亞克未在華銷售，進一步引發(fā)退出猜測。2022年財報中，斯柯達已將戰(zhàn)略重心轉向印度及東盟市場。目前，其生產、渠道及品牌運營等業(yè)務已由上汽大眾統(tǒng)籌。

大眾中國方面表示，斯柯達此次戰(zhàn)略調整將聚焦印度、東盟等高增長市場。同時強調，中國始終是大眾汽車集團全球戰(zhàn)略的核心，集團在華建有近40座工廠，服務超5000萬名客戶，并設立了德國總部以外規(guī)模最大的研發(fā)中心——大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC），持續(xù)推進智能網聯汽車技術的開發(fā)。2026年，集團計劃在華推出超過20款新能源車型。

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來源：貝殼財經、潮新聞

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編輯：曾 璐

編審：林 萌

審簽：熊 鶯